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阿里靜音發(fā)電機(jī)出租廠家
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場(chǎng)需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺(tái)，設(shè)備租賃倉(cāng)庫(kù)遍及國(guó)內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時(shí)為客戶提供國(guó)產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電，確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒(méi)有停電之憂。 1.發(fā)電機(jī)組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會(huì)為用戶量身制定合理的用電方案，必要時(shí)會(huì)派技術(shù)工程師到現(xiàn)場(chǎng)核算負(fù)載，再給出經(jīng)濟(jì)的方案。 2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌： 租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組，品牌有美國(guó)卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國(guó)當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國(guó)康明斯為主，其特點(diǎn)：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過(guò)載能力強(qiáng)、故障率低，重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多，配件相對(duì)來(lái)說(shuō)比較容易采購(gòu)。針對(duì)目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機(jī)組出問(wèn)題后能夠更迅捷的解決問(wèn)題，我們終選用了配件更易采購(gòu)的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對(duì)用戶負(fù)責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機(jī)組租賃型號(hào)及用途： 發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開(kāi)式（主要用于偏遠(yuǎn)工地，對(duì)噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動(dòng)電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機(jī)組），高壓發(fā)電機(jī)組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機(jī)組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺(tái)、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員： 每臺(tái)發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試及維護(hù)，機(jī)組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場(chǎng)幫您解決問(wèn)題，讓您沒(méi)有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進(jìn)行短期、長(zhǎng)期或不定期出租，或先租后買、長(zhǎng)期更優(yōu)惠


發(fā)電機(jī)組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理 （1）故障現(xiàn)象 ①發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或不好啟動(dòng)。 ②發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)熄火。 ③發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后熄火無(wú)法啟動(dòng)公明柴油發(fā)電機(jī)組。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力或工作冒煙。 ⑤發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷時(shí)功率下降(轉(zhuǎn)速下降)。 （2）故障原因 ①燃油系統(tǒng)故障。 ②整車油管漏氣。 ③預(yù)濾漏氣。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)濾清器。 ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。 ⑥電子輸油泵(ISLe)。 ⑦油軌故障。 ⑧噴油器故障， ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。 （3）解決方法 ①先檢測(cè)油箱，如果油管漏氣或接頭漏氣都會(huì)引起故障(燃油系統(tǒng)進(jìn)氣較少時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)還將出現(xiàn)工作無(wú)力的現(xiàn)象)。 ②檢測(cè)濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會(huì)造成發(fā)動(dòng)出現(xiàn)工作無(wú)力的現(xiàn)象)。 ③檢測(cè)油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。 ④拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)高壓油泵出口的油量。 ⑤檢測(cè)油軌壓力是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在150r/min以上時(shí)，檢測(cè)油軌壓力應(yīng)不低于 250bar. ⑥通過(guò)檢測(cè)噴油器回油量和斷缸試驗(yàn)確定噴油器是否工作正常。 （4）維修經(jīng)驗(yàn) ①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成，在修理時(shí)使用燃油系統(tǒng)測(cè)量工具可以較準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。 ②高壓油泵出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)功率和轉(zhuǎn)速下降。


重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司系中美合資企業(yè)，成立于1995年10月，位于重慶市沙坪壩區(qū)烈士墓。中方母公司是重慶機(jī)電股份有限公司，外方母公司是美國(guó)康明斯（中國(guó)）投資有限公司，雙方投資比例各占50%。現(xiàn)有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，從二十世紀(jì)五十年代開(kāi)始柴油機(jī)的設(shè)計(jì)制造。 重慶康明斯是康明斯在中國(guó)本土化生產(chǎn)的起點(diǎn)，是康明斯在中國(guó) 的重載和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)制造工廠。1981年，康明斯與原中國(guó)重汽集團(tuán)正式簽署許可證協(xié)議，開(kāi)始在重慶生產(chǎn)康明斯大馬力柴油機(jī)。歷經(jīng)多年的發(fā)展，雙方的合作不斷深化。重慶康明斯一直是康明斯公司在華業(yè)務(wù)迅猛增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力量。 重慶康明斯生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋范圍為200HP-1600HP，產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、軌道機(jī)械、港口機(jī)械、固定式和移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組電站、船舶推進(jìn)動(dòng)力機(jī)組和輔助動(dòng)力機(jī)組、泵類動(dòng)力機(jī)組以及其它動(dòng)力機(jī)組。 重慶康明斯N、K系列柴油發(fā)電機(jī)組用發(fā)動(dòng)機(jī)主要型號(hào)：NT855-GA、NTA855-G1、NTA855-G1A、NTA855-G1B、NTA855-G2、NTA855-G2A、NTA855-G3、NTA855-G4、QSNT-G3、KTA19-G2、KTA19-G3、KTA19-G3A、KTA19-G4、KTAA19-G6A、KTA19-G8、KT38-G、KTA38-G1、KTA38-G2、KTA38-G2B、KTA38-G2A、KTA38-G4、KTA38-G5、KTA38-G9、KTA50-G3、KTA50-G8、KTA50-GS8、KTA50-G9

柴油發(fā)電機(jī)出租公司解析發(fā)生拉缸的原因有哪些 柴油發(fā)電機(jī)的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。發(fā)生拉缸后，柴油機(jī)的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。 柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點(diǎn)扯斷。產(chǎn)生拉缸的根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤(rùn)滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動(dòng)速度、油膜分布、零件的質(zhì)量及磨合情況等。當(dāng)由于接觸表面超負(fù)荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個(gè)磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見(jiàn)，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過(guò)大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤(rùn)滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也會(huì)造成拉缸，具體情況如下： 1.活塞與氣缸套配合間隙過(guò)小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)良好的磨合。 2.潤(rùn)滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。 3.柴油機(jī)過(guò)熱。 4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。 5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。 從柴油發(fā)電機(jī)組的使用角度講，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車，起動(dòng)前好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。
柴油發(fā)電機(jī)品牌 1.康明斯柴油發(fā)電機(jī)，康明斯公司(NYSE:CMI)成立于1919年，是全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，其發(fā)動(dòng)機(jī)主要特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)先進(jìn)，性能可靠，工作壽命長(zhǎng)，在業(yè)界深受好評(píng)。 2. 珀金斯發(fā)電機(jī)，英國(guó)Perkins(珀金斯)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司創(chuàng)立于1932年，是全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一，是4至2000 kW(5至2800hp)功率非公路用柴油及天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的翹楚。以優(yōu)越的性能，低排放，率的特點(diǎn)備受同行關(guān)注。 3.德國(guó)曼恩柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，德國(guó)曼恩集團(tuán)是世界500強(qiáng)企業(yè)，是世界主要卡車、客車和柴油發(fā)電機(jī)制造商之一，其以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)和可靠性等特點(diǎn)深受業(yè)界歡迎。 4.濰柴柴油發(fā)電機(jī)，創(chuàng)建于1946年是國(guó)內(nèi)燃油機(jī)的其燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)越的性能聞名天下。 5.玉柴柴油發(fā)電機(jī)，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年，是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的柴油發(fā)電機(jī)制造基地，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以率、輕量化、低排放、低能耗的特點(diǎn)贏得業(yè)界好評(píng)。

柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)問(wèn)題和保養(yǎng)的簡(jiǎn)述 一、在絕大多數(shù)時(shí)間柴油發(fā)電機(jī)組都是處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。 　　1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障 　　電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒(méi)有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長(zhǎng)時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充/浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問(wèn)題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。 　　2、水進(jìn)入柴油機(jī) 　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。 　　3、四濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾） 　　濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中，我們建議： 、常用機(jī)組每500小時(shí)更換三濾；第二、備用機(jī)組每二年更換三濾； 　　4、潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件 　　由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤(rùn)滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。 　　5、燃油、配氣系統(tǒng) 　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過(guò)噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過(guò)濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。 　　6、機(jī)組的控制部分 　　油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過(guò)長(zhǎng)，線路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。 二、無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當(dāng)，解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。 　　柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)周期表及維修標(biāo)準(zhǔn) 　　日常維護(hù)(每班工作); 　　一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作100小時(shí)或每隔1個(gè)月); 　　二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作500小時(shí)或每隔6個(gè)月); 　　三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(累計(jì)工作1000~1500小時(shí)或每隔1年)。 無(wú)論進(jìn)行任何保養(yǎng)，都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當(dāng)，解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置，不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。


本租賃部專業(yè)從事全新及進(jìn)口（超低噪音）、國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組租賃業(yè)務(wù)具體規(guī)格有20KW、30KW、50KW、90KW、120KW、200KW、250KW、350KW、500KW、600KW、800KW、1000KW多臺(tái)并網(wǎng)發(fā)電機(jī)組供客戶選擇，并擁有充足的柴油發(fā)電機(jī)組資源隨時(shí)為客戶提供不同功率機(jī)組自備發(fā)電業(yè)務(wù) ，電力供應(yīng)保障充足，為各項(xiàng)工地施工、消防備用、企業(yè)避峰、短期自備發(fā)電的 。專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)、設(shè)備，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。我公司專業(yè)從事全新及二手發(fā)電機(jī)出租、銷售、回收等業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)類型：普通型、靜音型、防雨型、移動(dòng)型，功率范圍：50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1340KW、1500KW、1600KW；經(jīng)營(yíng)機(jī)組品牌：康明斯、勞斯萊斯、大宇、三菱、卡特彼勒、沃爾沃、奔馳、上柴、玉柴、濰柴、濟(jì)柴、東方紅、無(wú)錫動(dòng)力等國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組。供貨方式：可直接出售、以舊換新、大小功率互換；出租發(fā)電機(jī)配有專業(yè)電工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電，提供完善、專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù)，客戶可以定期、不定期或短時(shí)租用，詳情歡迎來(lái)電咨詢洽談！ 1、機(jī)組選擇時(shí)應(yīng)考慮幾個(gè)因素。主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）自動(dòng)化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。 2、常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇：常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺(tái)數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。 3、備用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇：負(fù)荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計(jì)算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機(jī)組向負(fù)荷供電。負(fù)荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計(jì)算負(fù)荷大于單臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量時(shí)，可選擇2臺(tái)型號(hào)、容量相同、調(diào)壓、調(diào)速特性相近的自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。在市電停電后，由其中一臺(tái)或二臺(tái)機(jī)組向生活和商業(yè)用電供電；當(dāng)市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時(shí)，由2臺(tái)機(jī)組向消防負(fù)荷供電，以利消防。 4、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)的選擇：應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機(jī)組。高速增壓柴油機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間小；柴油機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無(wú)刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較可靠，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。 柴油發(fā)電機(jī)廠家講述供油提前角的調(diào)整 柴油發(fā)電機(jī)廠家講述供油提前角的調(diào)整，為取得經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h后或噴油泵一調(diào)速器總成經(jīng)校正重新裝配時(shí)，一般都要對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下： 一、拆下噴油泵一調(diào)速器總成 缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油機(jī) 供油量位置上 二、按柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中觀察噴油泵 缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 三、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開(kāi)噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 調(diào)整供油提前角的注意事項(xiàng)如下： 一、調(diào)整供油提前角之間，要排除噴油泵低壓油腔內(nèi)部的空氣，否則，所調(diào)整的噴油提前角就會(huì)有一定的誤差。135系列柴油機(jī)的供油提前角一般為28°～31°，具體可查看柴油機(jī)附帶的說(shuō)明書。 二、在校正噴油泵之前， 在拆解時(shí)給噴油泵結(jié)合盤做個(gè)記號(hào)。若沒(méi)有做記號(hào)，則裝配時(shí)首先應(yīng)確定柴油機(jī) 缸或 一缸是不是在壓縮沖程的上止點(diǎn)附近。如果沒(méi)有在上止點(diǎn)附近，可用一字螺絲刀扳動(dòng)柴油機(jī)飛輪，使 缸或 一缸處于壓縮沖程的上止點(diǎn)附近，然后取下噴油泵側(cè)蓋板并轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵的傳動(dòng)軸。
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