（四）發(fā)電機(jī)出租設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)注意運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，發(fā)現(xiàn)異常聲音，應(yīng)停車(chē)檢查，找出原因，及時(shí)調(diào)整和排除不正常故障；（五）注意觀察監(jiān)視設(shè)備及其管路系統(tǒng)在試運(yùn)過(guò)程中的溫升和壓力，以防止過(guò)熱或壓力超限所可能引起的設(shè)備損壞，系統(tǒng)泄漏等事故。九、試車(chē)的組織和人員分工：在設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試之前應(yīng)進(jìn)行充分的技術(shù)準(zhǔn)備，預(yù)約聯(lián)系好設(shè)備生產(chǎn)廠家（或供貨商）的技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，確保設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試工作的順利進(jìn)行。認(rèn)真編制調(diào)試方案，并經(jīng)施工單位批準(zhǔn)，監(jiān)理單位確認(rèn)后執(zhí)行；組織精干的專業(yè)技術(shù)人員，嚴(yán)格按調(diào)試方案、操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。聯(lián)系建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和質(zhì)監(jiān)單位進(jìn)行對(duì)調(diào)試過(guò)程的監(jiān)督；并且對(duì)使用單位的維護(hù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)和使用、維修的技術(shù)交底。十、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)及調(diào)試的主要內(nèi)容及基本要求：操作程序：開(kāi)啟：總開(kāi)關(guān)——分開(kāi)關(guān)——負(fù)荷開(kāi)關(guān) 關(guān)閉：負(fù)荷開(kāi)關(guān)——分開(kāi)關(guān)——總開(kāi)關(guān)；電氣參數(shù)的測(cè)量：a、電機(jī)的起動(dòng)電流、空載電流、負(fù)載電流；b、檢查電流、電壓儀表的動(dòng)作是否正常；

3.發(fā)電機(jī)出租保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度，康明斯柴油機(jī)的冷卻水的溫度應(yīng)在75-90℃之間，較高不能超過(guò)95℃，若溫度過(guò)低，會(huì)使柴油燃燒不完全產(chǎn)生積碳，同時(shí)機(jī)油粘度過(guò)大，潤(rùn)滑壓力過(guò)低，若溫度過(guò)高，會(huì)使機(jī)油變稀，氧化加劇，降低潤(rùn)滑效果，零件強(qiáng)度降低，磨損加劇。4.正確使用PT供油系統(tǒng)，康明斯柴油機(jī)采用的是PT燃油供給系統(tǒng)，其基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時(shí)間對(duì)進(jìn)油量的影響來(lái)控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機(jī)不同工況的需要。由于該系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，在使用時(shí)應(yīng)注意以下兩方面的問(wèn)題：一是要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠，因?yàn)镻T燃油供給系統(tǒng)不配備手油泵，一旦柴油被用完空氣進(jìn)入系統(tǒng)后，重新啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，這將影響起動(dòng)機(jī)的使用壽命。二是要保證PT燃油供給系統(tǒng)通常，減少PT燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過(guò)充分的沉淀，并過(guò)濾去除雜質(zhì)，加油時(shí)應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。5.發(fā)電機(jī)出租要慎用冷卻液，廠家對(duì)康明斯柴油機(jī)冷卻液的使用有嚴(yán)格要求，規(guī)定使用長(zhǎng)效防凍防銹液，若出現(xiàn)水分散失或泄漏時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水或清潔的軟水（開(kāi)水，雨水，雪水），PH值應(yīng)為8.5-10.5.不能用未經(jīng)處理的硬水（井水，河水，泉水或自來(lái)水）代替，因?yàn)檫@些硬水在高溫作用下，礦物質(zhì)會(huì)從水中沉析出產(chǎn)生水垢，堵塞水套和散熱器管芯，影響冷卻水循環(huán)，降低冷卻強(qiáng)度，造成柴油機(jī)過(guò)熱。