周口300KW發(fā)電機租賃

<周口>維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。

新手該如何掌握周口柴油發(fā)電機的類別知識呢 引言：周口柴油發(fā)電機組的種類很多，按照發(fā)動機燃料可分為周口柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組：按照轉(zhuǎn)速可分為高、中、低速機組，按功率分可分為大、中、小型機組。此外的分類方法還有很多，下面介紹常用的發(fā)電機組的分類方法。 周口柴油發(fā)電機組若按用途分類，可分為長行和備用兩類。 1.長行用途 此種類型機組主要作為自備電源，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行時間沒有限制，并允許每12h有l(wèi)h在過載10％以內(nèi)運行，適用于偏遠、無市電供應(yīng)或市電供應(yīng)不穩(wěn)定的地區(qū)，作為與市電完全獨立的電源，滿足所在地方的生產(chǎn)和生活用電。這類機組因運行時間較長、負荷較重，因此，相對于機組的極限功率，其許用功率可被調(diào)至皎低點。 2.備用用途 此類機組作為備用電源，對非恒定負載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行時間沒有限制，并允許每12h有l(wèi)h在過載10％以內(nèi)運行，適用于高層建筑、醫(yī)院、機場、電信部門或供電緊張的生產(chǎn)企業(yè)等必須保持電力連續(xù)供應(yīng)的用電單位。此類機組隨時保持備用狀態(tài)，當(dāng)市電失效時啟動運行，供應(yīng)電力，滿足用戶的基本生產(chǎn)和生活需要。 周口柴油發(fā)電機組若按控制方法分類，可分為手動、自動、遙控及并車等幾種。 1.手動機組 此類機組控制系統(tǒng)較簡單，要求現(xiàn)場配備操作人員進行啟動、合閘、分閘、停機等操作。 2.自動機組 此類機組多半同時也為備用機組，具有自動啟動、停機的功能，只要配備了ATS自動切換系統(tǒng)便可實現(xiàn)負載在市電和機組之間的切換，保證電力的持續(xù)供應(yīng)。此類機組的優(yōu)點是大大減少了對操作人員的依賴性，并縮短了人工在市電失效時啟動、切換至發(fā)電機組供電之間的電力真空階段，即縮短了從市電失效到機組供電的時間。 3.追控機組 遠程監(jiān)控自動化周口柴油發(fā)電機組或帶智能接口的機組，采用微機控制技術(shù)對周口柴油發(fā)電機組實行自動控制，并由串行通信接口（RS232、RS485或RS422）實現(xiàn)中心站對分散于各處的機組進行遙控、遙信、遙測，從而達到無人值守，適用于作為通信設(shè)備的應(yīng)急備用電源，亦可用作智能化大樓的應(yīng)急備用電源。 當(dāng)某些情況要求多臺機組甚至機組與市電并聯(lián)供電耐，就需要采用并車機組。此類機組除了具備自動機組的全部功能外，還具有全自動的并車控制系統(tǒng)。并車機組通過先進的全自動并車控制系統(tǒng)，實現(xiàn)機組與機組、機組與市間的自動同步、并聯(lián)，以便聯(lián)合對負載供應(yīng)電力。

柴油發(fā)電機組的基本原理和結(jié)構(gòu) 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組； 按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。 基本原理 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。


結(jié)構(gòu)分析 一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓 將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較 多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如 水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器， 就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作 員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組 的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油 機運行參數(shù)。此外 發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。



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周口柴油發(fā)動機氣缸套磨損的原因 1、磨損現(xiàn)象 正常使用的氣缸磨損狀況是不均勻的，工作表面在活塞運動區(qū)域內(nèi)的磨損沿縱斷面方向呈上大下小的不規(guī)則倒“錐形”，磨損的 處是 道活塞環(huán)在上止點位置時所對應(yīng)的氣缸壁。從氣缸的橫斷面看，磨損后失去原來正圓形狀。因為活塞環(huán)接觸不到的氣缸上口幾乎沒有磨損，所以形成了“臺肩”。 2、磨損原因 1）使用環(huán)境惡劣。如幾沙、粉塵嚴重等；空氣濾清不良。濾芯破損或進氣管路短路，致使很多沙土吸入氣缸，在氣缸壁間形成嚴重的磨料磨損。因此，空氣弗列加濾清器應(yīng)及時保養(yǎng)，維護弗列加濾清器的正常工作是降低氣缸磨損的關(guān)鍵。 2）潤滑油使用不當(dāng)。牌號規(guī)格不對，過稀或過稠及潤滑油壓力不足，致使氣缸潤滑不良，氣缸上部處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)，潤滑不良將加劇磨損；潤滑油濾清過臟，又未及時保養(yǎng)清潔，致使過臟潤滑油旁通，或者加注潤滑油時，塵土或雜質(zhì)混入油底殼內(nèi)，也會加劇磨損。 3）冷車起動后立即帶負荷工作，摩擦表面潤滑不足。深圳周口發(fā)電機出租 4）長時間不能保持正常工作溫度。溫度高，氣缸強度降低，潤滑油變稀，造成氣缸粘著磨損，甚至釀成“脹缸”事故；溫度過低，潤滑油粘度大，油膜不易形成。且氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，生成礦物酸和有機酸，附在氣缸壁上，在柴油機低溫頻繁起動和燃燒不完全時酸性物質(zhì)更易生成，造成氣缸嚴重的腐蝕磨損。實踐和實驗證明，當(dāng)氣缸壁溫度低于50℃時，氣缸磨損量是90℃時的4倍。 5）裝配使用不當(dāng)。氣缸套裝配時，過盈量過大，缸套上平面高出缸體量過多，會造成氣缸套局部變形，當(dāng)柴油機高溫、大負荷運轉(zhuǎn)時，氣缸因熱變形加劇，當(dāng)熱變形超過某一限度時，會使活塞環(huán)與氣缸的適應(yīng)性變差，加速氣缸、活塞環(huán)的磨損。維修中活塞環(huán)端隙，側(cè)隙修配不當(dāng)，環(huán)受熱膨脹、卡死在氣缸內(nèi)，端口銼修后有飛邊等原因都會加劇磨損。

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周口柴油發(fā)電機中SVG與SVC的區(qū)別 周口柴油發(fā)電機中作為改善電能質(zhì)量的無功補償裝置已被用來有效地抑制電壓波動與閃變、減小諧波和畸變、三相不平衡，使電壓的幅值和波形符合要求、提高功率因數(shù)等。靜止無功補償器(SVC)是目前相對先進實用的無功補償裝置，在電力系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。而靜止無功發(fā)生器(SVG)是 型無功補償裝置，可以對負荷進行動態(tài)跟隨。 電抗器電流是由一個可控硅閥組控制，借助于對可控硅觸發(fā)相角的調(diào)整，就可以改變流過電抗器的電流有效值，從而保證SVC在電網(wǎng)接入點的無功量正好能將該點電壓穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)，起到電網(wǎng)無功補償?shù)淖饔谩? SVG以大功率電壓型逆變器為核心，通過調(diào)節(jié)逆變器輸出電壓的幅值和相位，或者直接控制交流側(cè)電流的幅值和相位，迅速吸收或發(fā)出所需的無功功率，實現(xiàn)快速動態(tài)調(diào)節(jié)無功功率的目的。 周口發(fā)電機租賃響應(yīng)速度快一般SVC的響應(yīng)速速是2040ms。而SVG的響應(yīng)速度不大于5ms，能更好的抑制電壓波動和閃變，在相同的補償容量下，SVG對電壓波動和閃變的補償效果 。周口發(fā)電機租賃低電壓特性好SVG具有電流源的特性，輸出容量受母線電壓的影響很小。 這一優(yōu)點使SVG用于電壓控制時具有很大的優(yōu)勢，系統(tǒng)電壓越低，越需要動態(tài)無功調(diào)節(jié)電壓，SVG的低電壓特性好，輸出的無功電流與系統(tǒng)電壓沒有關(guān)系，可以看作是一個可控恒定的電流源，系統(tǒng)電壓降低時，仍能輸出額定無功電流，具備很強的過載能力。 而SVC是阻抗型特性，輸出容量受母線電壓的影響很大，系統(tǒng)電壓越低，輸出無功電流的能力成比例降低，不具備過載能力。因此SVG的無功補償能力與系統(tǒng)電壓無關(guān)，而SVC的無功補償能力隨系統(tǒng)電壓的下降線性降低。 周口發(fā)電機租賃運行性能提高SVC以可控硅調(diào)節(jié)電抗加多組電容作為無功補償?shù)闹饕侄危瑯O容易發(fā)生諧振放大現(xiàn)象，導(dǎo)致事故，系統(tǒng)電壓波動大時，補償效果受很大影響，運行損耗大；SVG配套電容器不需要設(shè)置濾波器組，不存在諧振放大現(xiàn)象，SVG是有源型補償裝置，是采用可關(guān)斷器件IGBT構(gòu)成的電流源裝置，從而避免了諧振現(xiàn)象，運行性能大大提高。 周口發(fā)電機租賃諧波特性SVC利用可控硅控制電抗器的等效基波阻抗，不僅受到系統(tǒng)諧波影響大，而且自身會產(chǎn)生大量的諧波，必須配套采用濾波器組，濾除SVC自身產(chǎn)生的諧波含量。 SVG采用三電平單相橋技術(shù)，單相可輸出5電平電壓波形，采用載波移相的脈沖調(diào)制方法，不僅受系統(tǒng)諧波影響小，還可以抑制系統(tǒng)的諧波。與SVC相比，SVG采用多重化、多電平或脈寬調(diào)節(jié)技術(shù)等措施后，大大減少了補償電流中的諧波含量。 周口發(fā)電機租賃占地面積小在相同的補償容量下，SVG的占地面積比SVC的減少1/2到2/3.由于SVG使用的電抗器和電容器比SVC少，因此大大縮小了裝置的體積和占地面積。 SVC中的電抗器不僅本身體積比較大，而且考慮到相互間的安裝間隔，整體占地面積較大。綜上所述，SVG無功補償裝置由于響應(yīng)速度快、諧波含量少、無功調(diào)節(jié)能力強等優(yōu)點，可以大大改善電網(wǎng)的電能質(zhì)量，目前已成為無功補償技術(shù)的發(fā)展方向。

永磁直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機的工作原理 　 導(dǎo)語。今天是金直驅(qū)永磁機組的又一新成員1.5vp機組發(fā)布的日子，希望大家能夠給這個新成員多些支持和鼓勵。那么趁此機會，小編也自行惡補一下直驅(qū)永磁風(fēng)電機組的一些工作原理，在這里與大家分享，和小編一樣不了解的童鞋們也默默的學(xué)習(xí)下吧！ 　　1、直驅(qū)永磁風(fēng)電機組原理 　　對于現(xiàn)在國內(nèi)國外大型水平軸風(fēng)力發(fā)電機組，有雙饋機和永磁直驅(qū)發(fā)電機。 永磁直驅(qū)發(fā)電機顧名思義是在傳動鏈中不含有增速齒輪箱。 總所周知，一般發(fā)電機要并網(wǎng)必須滿足相位、幅頻、周期同步。而我國電網(wǎng)頻率為50hz這就表示發(fā)電機要發(fā)出50hz的交流電。學(xué)過電機的都知道。轉(zhuǎn)速、磁極對數(shù)、與頻率是有關(guān)系的n=60f/p。 所以當(dāng)極對數(shù)恒定時，發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是一定的。所以一般雙饋風(fēng)機的發(fā)電機額定轉(zhuǎn)速為1800r/min。而葉輪轉(zhuǎn)速一般在十幾轉(zhuǎn)每分。這就需要在葉輪與發(fā)電機之間加入增速箱。而永磁直驅(qū)發(fā)電機是增加磁極對數(shù)從而使得電機的額定轉(zhuǎn)速下降，這樣就不需要增速齒輪箱，故名直驅(qū)。 　　2、直驅(qū)永磁技術(shù)趨勢 　　對于永磁直驅(qū)發(fā)電機的磁極部分是用釹鐵硼的永磁磁極，原料為稀土。 風(fēng)輪吸收風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機械能通過主軸傳遞給發(fā)電機發(fā)電，發(fā)出的電通過全功率變流器之后過升壓變壓器上網(wǎng)。風(fēng)力發(fā)電機也在逐步的永磁化。采用永磁風(fēng)力發(fā)電機，不僅可以提高發(fā)電機的效率，而且能在增大電機容量的同時，減少體積，并且因為發(fā)電機采用了永磁結(jié)構(gòu)，省去了電刷和集電環(huán)等易耗機械部件，提高了系統(tǒng)的可靠性，這也是風(fēng)電發(fā)電機的發(fā)展趨勢之一。風(fēng)力機的直驅(qū)化也是當(dāng)前的一個熱點趨勢。 　　3、直驅(qū)永磁技術(shù)可靠性 　　直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機可以直接與風(fēng)輪相連，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，同時增大了電機的體積和設(shè)計制造以及控制的難度。直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)是采用風(fēng)輪直接驅(qū)動多極低速永磁同步發(fā)電機發(fā)電，通過功率變換電路將電能轉(zhuǎn)換后并入電網(wǎng)，相對于雙饋型發(fā)電系統(tǒng)，直驅(qū)式發(fā)電機采用較多的極對數(shù)，使得在轉(zhuǎn)速較低時，發(fā)電機定子電壓輸出頻率仍然比較高，完全可以在電機的額定等級下工作，并且其定子輸出電壓通過變流器后再和電網(wǎng)相接，定子頻率變化并不會影響電網(wǎng)頻率。在直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中風(fēng)機與發(fā)電機直接耦合，省去了傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中齒輪箱這一部件，減少了發(fā)電機的維護工作，并且降低了噪音。另外其不需要電勵磁裝置，具有重量輕、效率高、可靠性好的優(yōu)點。直驅(qū)永磁發(fā)電機采用全功率的交-直-交變頻技術(shù)，與電網(wǎng)隔離，具有低電壓穿越能力，對電網(wǎng)友好。

發(fā)電機的維護和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的嗎 發(fā)電機組上用到的各類電機，如交流同步發(fā)電機（有刷、無刷）、充電發(fā)電機、啟動電機和勵磁機等，它們的維護和保養(yǎng)工作的基本要求是一樣的，內(nèi)容也大同小異，在修理前均應(yīng)進行整體檢查，查明故障原因，并預(yù)先估計出必要的修理工作范圍，確定電機修理工作的內(nèi)容和工作量。 當(dāng)電機故障性質(zhì)已大體確定，明確修理工作范圍之后，如有必要方可把電機拆卸。拆卸過程中還要進一步確定故障點，地確定電機修理工作內(nèi)容。 拆卸前，首先要做好準(zhǔn)備工作，如各種工具，以及做好拆卸前的記錄和檢查工作，然后再進行正確的拆卸。 一、拆卸前的檢查與記錄 電機拆卸前應(yīng)先初步對繞組的狀態(tài)、絕緣電阻、軸承的狀態(tài)、換向器和滑環(huán)、電刷和刷握及轉(zhuǎn)子和定子的配合等情況進行檢查和記錄，以便對被檢修電機的原有故障有所了解，確定檢修方案及備料，保證檢修工作正常進行。 一、同步發(fā)電機的拆裝 正確合理地進行同步發(fā)電機的拆卸、安裝和調(diào)整，是維護保養(yǎng)好同步發(fā)電機的重要環(huán)節(jié)之一。在拆裝發(fā)電機時，首先應(yīng)了解發(fā)電機的構(gòu)造，然后采用適當(dāng)?shù)姆椒ê拖鄳?yīng)的拆裝工具，即可順利地進行電機的維護保養(yǎng)與修理。下面介紹無刷發(fā)電機的拆裝方法，其他各類電機可參照下述方法進行。 （一）拆卸步驟 ①卸下勵磁機后罩，拆開整流器直流輸出線的接頭，用旋具將軸上的彈簧圈取下，順軸向可看到勵磁機轉(zhuǎn)子軸套上有個螺孔，準(zhǔn)備幾根雙頭螺桿將勵磁機轉(zhuǎn)子拉出。對于勵磁機轉(zhuǎn)子安裝在兩軸承之間的，一般不需拆下。 ②卸下后軸承外蓋，拆開勵磁機定子與主發(fā)電機接線板之間的連線，再卸下電機后端蓋上的4顆螺栓，將后端蓋連同勵磁機定子一起卸下來。 ③卸下前軸承外蓋，再卸下前端蓋的4顆螺栓，用撬杠或龍頭敲打端蓋四角，使端蓋退出止口，卸下前端蓋。 ④小型電機的轉(zhuǎn)子可用手取出，值得注意的是不要擦傷鐵芯和繞組。轉(zhuǎn)子風(fēng)扇若大于定子內(nèi)孔時，應(yīng)從右側(cè)取出。有滑環(huán)或換向器的電機，應(yīng)從有滑環(huán)或換向器的一側(cè)取出。對于較大型電機，取出轉(zhuǎn)子要使用吊車，轉(zhuǎn)軸一端套人適當(dāng)內(nèi)徑的鋼管。吊起轉(zhuǎn)子，將其慢慢移出定子。 ⑤下軸承彈簧圈按照方法，用拉爪將兩軸承拉下。 （二）裝配步驟 裝配時，首先要檢查定子內(nèi)有無雜物，將各部件上的配合面徹底擦拭干凈，同步發(fā)電機的裝配過程與其拆卸過程大致相反。特別注意：將轉(zhuǎn)子裝入定子時不可碰到定子線圈，以免損壞其絕緣。 （三）拆裝注意事項 ①拆開各連線接頭時，應(yīng)注意線頭標(biāo)號，如標(biāo)號遺失或模糊不清，應(yīng)重新做好標(biāo)號。當(dāng)重新裝配時按線路圖原位重接，不可調(diào)錯。 ②卸下的零部件應(yīng)妥善保藏，不可隨意亂放，以免丟失，零部件應(yīng)小心輕放，避免因撞擊造成變形或損壞。 ③在更換旋轉(zhuǎn)整流器元件時，注意整流元件的導(dǎo)通方向應(yīng)與原元件方向一致。用萬用表測量其正向及反向電阻，可判斷硅整流元件是否損壞。整流元件的正向（導(dǎo)通方向）電阻應(yīng)該很小，用萬用表測量應(yīng)當(dāng)小于數(shù)千歐，而反方向電阻應(yīng)該很大，一般大于10kΩ。 ④如更換發(fā)電機的勵磁繞組，接頭時應(yīng)注意磁極的極性。磁極線圈應(yīng)一正一反依次序串聯(lián)，勵磁機定子上的 磁鐵，面對轉(zhuǎn)子的一端極性為N，磁鐵兩旁的磁極為s，主發(fā)電機勵磁繞組的端部仍應(yīng)打上鋼絲箍。鋼絲的直徑及匝數(shù)應(yīng)與原來相同。絕緣處理后，發(fā)電機轉(zhuǎn)子應(yīng)在動平衡機上校正動平衡。校正動平衡的方法是：在發(fā)電機的風(fēng)扇上以及非拖動端的平衡環(huán)上加重。 ⑤拆卸軸承蓋及軸承時，注意將拆下的零件用干凈的紙張妥善遮蓋，避免塵土飛入，如有塵土侵人軸承脂，應(yīng)將軸承脂全部更換。 ⑥重新裝配端蓋及軸承蓋時，為使再次拆卸方便，應(yīng)在端蓋止口上及緊固螺栓上加少許機油。端蓋或軸承螺栓應(yīng)逐個交叉旋入，不能先緊一個再緊其余。 ⑦發(fā)電機裝配完畢后，用手或其他工具慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無擦碰現(xiàn)象。

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