不銹鋼護欄空心實心區別 空心欄桿所用的原材料與實心欄桿差不多，通常常見的是304不銹鋼。304不銹鋼具備了非常好的耐腐蝕性、耐熱性，同時，304不銹鋼還具備了良好的韌性、防銹性。所以，它的熱加工性能非常好。空心欄桿因為內部是空心結構，所以重量會輕。在進行安裝的時候，由于它重量輕、且加工性能比，所以整個施工方面也非常的快速方便。除此之外，由于是空心欄桿的結構，所以運用到的304不銹鋼材料少，從某種程度上面也了欄桿的造價。 實心欄桿所用的原材料主要是以201和304不銹鋼為主，常運用的地方為樓梯。201不銹鋼因為材質硬，但是又因為201不銹鋼易斷裂，所以用于加工實心欄桿會。相對于201材質，304材質在韌性上面具有優勢，而且這種不銹鋼含有鎳多，所以防銹功能更加好。一般情況下，304不銹鋼性價比高，所以采用304加工實心欄桿的廠家也多。不過，實心欄桿因為重量重，所以在安裝時會困難。而且，由于是實心，所以采用的不銹鋼材料多造價高。因此，實心不銹鋼欄桿的價格也會貴一些。

　　高速公路護欄包括護欄板和立柱，立柱間距一般為2米和4米，2米間距立柱主要在危險路段使用。高速公路標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。 　　護欄用鋼按每公里護欄板和立柱用鋼計算。根據蘭格鋼鐵信息研究中心對部分高速公路和市政道路的調查、統計，估計每公里護欄用鋼量約為90-100噸左右。由此估算出期間高速公路用鋼量約在300萬噸，后兩年高速公路護欄用鋼約在122萬噸；而2013年全年高速公路護欄用鋼約在78萬噸左右。 　　”期末高速公路護欄用鋼大幅增長據蘭格鋼鐵信息研究中心測算，依據公路行業規劃目標，及公路行業的運輸需求情況（旅客運輸需求量和貨物運輸需求量），采用多種方法（回歸模型、彈性系數、比。 　　公路護欄在我們生活中起到了重要的作用，為我們的起到了保駕護航的作用，下面來了解一下高速公路護欄的要求:標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為416kg,4mm厚的為655kg;每公里3MM厚的重13噸，4MM厚的重1388噸。