聚酯長絲土工布
更新時間:2025-01-11 01:31:11 瀏覽次數:4 公司名稱:泰安 中齊建材有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 0.7/平米 |
發貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 286540 |
運費說明 | 電儀 |
最小起訂 | 200 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 丙綸滌綸 |
產品品牌 | 中齊 |
產品規格 | 6m*50m |
發貨城市 | 泰安 |
產品產地 | 泰安 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 100g-600g |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 100g-600g |
產品顏色 | 白色 黑色 綠色 灰色 |
外形尺寸 | 6m*50m |
適用領域 | 公路 鐵路 綠化 河道 |
是否進口 | 否 |
產品功率 | 30mpa |
工作溫度 | 18度 |
斷裂強度 | 8kn |
斷裂伸長率 | 30-70% |
卷徑 | 50公分 |
土工布截滲導流,利用土工布的不透水性和良好的排水性能,在省水位置的迎水面鋪設具有不透水性能的土工布減少洪流對壩體或堤防的滲流,在背水堤坡鋪設具有良好排水性能的土工布,把浸入壩體或堤防的水分排出,使其做到“上堵下排”。用來加固的。
土工布的應用較為廣泛,海堤、江堤、湖堤達標工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險都發揮著重要作用,下面小編你就為您介紹一下土工布的鋪設與搭建。1、土工布好采用機械搭設,也可采用人工鋪設。鋪設時,應注意讓燒毛粗糙的一面朝上,然后將一端用固定器固定,用機械或人力拉緊,張拉伸長率約1?0%~1?5%,平直地緊貼路面向前鋪設。2、土工布橫向搭接約4~5cm,根據攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下,并用熱瀝青或乳化瀝青膠結好,用固定器固定;縱向搭接同樣約為4~5cm,可以直接用粘結油枯結。搭接過寬,搭接處夾層變厚,面層與基層結合力減弱,容易導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響。所以,搭接過寬的部位應裁剪掉。
進步防水防滲基材質量水平,擴展修建難燃保溫隔熱資料的使用,進步修建防火等。長絲土工布是以聚酯切片為原料的長絲針刺無紡土工布,不含化學添加劑,也不經熱處理,是環保經濟的過濾加筋材料。它能代替傳統的環保、市政、綠化工程材料及施工方法,施工更,并有優化環境土質保濕防塵有利于控制霧霾沙塵的作用,能更經濟、有用、耐久地處理工程建設中的基本問題。
關于長絲土工布的質量區別,一般來說,在查看之前自個通過感官也是可以簡略區別的,相同質量相同標準的土工布,顏色白且無料點的,是比照好的土工布。相同顏色的,針刺密度小的觸感瓷實也是好些的土工布。但是科學的質量區別方法是實驗室的查看,可以查看長絲土工布的開裂強力方針,伸長率方針以及CBR頂破強力方針。
土工布是一種巖土工程材料,已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間,可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象,由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多,除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外,對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫,這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生,與荷載應力共同作用,使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料,它有較高的物理力學強度(30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N,頂破強度383.2-394.0N,干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%,能耐150℃溫度的熱瀝青混合料,收縮率僅2%-4%,當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間,是一種非常有效的措施。
經編土工布主要應用于排水溝、水壩或煙筒過濾,無中間層的海岸保護,阻截自流水壓,加固垂直地面、傾斜面和堤岸基層等。非織造土工布非織造土工布的出現比織造土工布晚,其生產方法主要有紡粘法和針刺法兩種,其中針刺法在我國所占比例較大。采用的原料以滌綸為主,其次是丙綸和維綸,單位重量為100~800克/平方米。非織造土工布具有較大的延伸率,能適應較大的變形,可以根據需要制成適當大小的孔隙,并在水平與垂直方向均具有較好滲透力。因此,非織造土工布的發展速度很快,并已成為土工布的主要組成部分。
復合土工布是由兩種或兩種以上不同功能、不同種類的土工布及其他材料復合而成,復合材料可以是紡粘或針刺型非織造布、機織布、聚乙烯薄膜、塑料網、塑料管等。其生產方法主要有以下兩種:(1)機械方法:采用針刺復合和縫編工藝技術;(2)熱熔粘合法:采用超聲波粘合及熱軋粘合技術。