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【回收橡膠助劑】,回收異氰酸酯看貨報(bào)價(jià)

更新時(shí)間:2025-01-22 21:56:21 瀏覽次數(shù):5    公司名稱(chēng):邯鄲 中祥氫氧化鋰回收公司有限公司

以下是:【回收橡膠助劑】,回收異氰酸酯看貨報(bào)價(jià)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格10000/噸
發(fā)貨期限當(dāng)天
供貨總量1000
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明物流
最小起訂1
質(zhì)量等級(jí)合格品
是否廠家
產(chǎn)品材質(zhì)助劑
產(chǎn)品品牌不限
產(chǎn)品規(guī)格袋裝
發(fā)貨城市江蘇
產(chǎn)品產(chǎn)地江蘇
加工定制
產(chǎn)品型號(hào)不限
可售賣(mài)地全國(guó)
產(chǎn)品重量25公斤
產(chǎn)品顏色
質(zhì)保時(shí)間2個(gè)4月
外形尺寸0.3
適用領(lǐng)域上海
是否進(jìn)口
質(zhì)量認(rèn)證lSO
產(chǎn)品功率100
工作溫度80
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河北秦皇島回收橡膠助劑 高溫硫化硅橡膠是指聚硅氧烷變成彈性體的過(guò)程是經(jīng)過(guò)高溫(110-170℃)硫化成型的。它主要以高分子量的聚甲基乙烯基硅氧烷為生膠,混入補(bǔ)強(qiáng)填料、硫化劑等,在加熱加壓下硫化成彈性體。硅橡膠的補(bǔ)強(qiáng)主要是各種類(lèi)型的白炭黑,可使硫化膠的強(qiáng)度增加數(shù)十倍。有時(shí)為了降低成本或改善膠料性能及賦予硫化膠各種特殊的性能,也加入相應(yīng)的各種添加劑。硫化劑是各種有機(jī)過(guò)氧化物或加成反應(yīng)催化劑。 [1] 生膠種類(lèi)及制備 生膠種類(lèi)主要有甲基硅橡膠、甲基乙烯基硅橡膠、甲基苯基乙烯基硅橡膠和氟硅橡膠,如圖所示。此外,還可以在主鏈上引入亞苯基團(tuán)。用量 的是甲基乙烯基硅生膠。由于交聯(lián)用的活性基團(tuán)乙烯基的引入,極大的提高了硅生膠用過(guò)氧化物交聯(lián)的交聯(lián)效率。幾乎所有的商品硅橡膠都含有一定量的乙烯基。




河北秦皇島回收橡膠助劑 苯撐和苯醚撐硅橡膠 苯撐硅橡膠是在聚硅氧烷主鏈上引入苯撐基的一類(lèi)硅橡膠。 由于苯撐基的引入,因而使硅橡膠的耐輻射性能大大提高,同時(shí)因芳環(huán)的存在使分子鏈的剛性增大,柔順性降低,玻璃化溫度提高,耐寒性能下降,而抗張強(qiáng)度則有所增高。苯撐硅橡膠具有優(yōu)良的耐高溫、抗輻射性能,耐高溫可達(dá)250~300℃,且有良好的介電性能和防潮防霉耐水蒸氣等特性。在苯撐硅橡膠的生膠組成中,當(dāng)苯撐含量為60%、苯基含量30%、甲基含量10%(乙烯基含量0.6%)時(shí)是適宜的,在這種情況下,硫化膠具有良好的綜合性能。 苯撐硅橡膠的缺點(diǎn)是低溫性能不佳,脆性溫度為-25℃,影響了它在某些方面的應(yīng)用,苯醚撐硅橡膠的低溫性能則遠(yuǎn)2.較苯撐硅橡膠為好,脆性溫度為-64~70℃。 苯醚撐硅橡膠是分子主鏈引入苯醚撐和苯撐基團(tuán)的聚硅氧烷。 苯醚撐硅橡膠具有良好的力學(xué)性能,一般抗張強(qiáng)度可達(dá)150~180公斤/平方厘米(即14.7~17.7Mpa遠(yuǎn)高于乙烯基硅橡膠強(qiáng)度,同時(shí)具有優(yōu)良的耐輻射性能并優(yōu)于苯撐硅橡膠。它可耐長(zhǎng)時(shí)間250℃熱空氣老化,老化后仍具有較高的強(qiáng)度。苯醚撐硅橡膠的低溫性能雖然比乙烯基硅橡膠差,但卻遠(yuǎn)優(yōu)于苯撐硅橡膠。其介電性能與乙烯基硅橡膠接近,但苯醚撐硅橡膠的耐油差,既不耐非極性的石油基油,也不耐極性的合成油(如4109雙酯類(lèi)合成潤(rùn)滑油、磷酸酯液壓油的性能。總之,苯醚撐硅橡膠與乙烯基硅橡膠相較具有較高的強(qiáng)度和抗輻射性能,相似的耐高溫性能和介電性能,較差的低溫性能、耐油性能和彈性。苯醚撐硅橡膠具有良好的加工工藝性能可用于制造特殊要求的模型制品和壓出制品。




河北秦皇島回收橡膠助劑 硅橡膠的用量 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2012年,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)4.63%和4.33%,汽車(chē)工業(yè)硅橡膠的用量約達(dá)2.0萬(wàn)t。根據(jù)觀研天下的 研究,增加有機(jī)硅材料在汽車(chē)零部件方面的用量,可以大幅度提高汽車(chē)的性能,因此,汽車(chē)產(chǎn)量和單車(chē)用量水平的提高都將推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)對(duì)硅橡膠需求的增加。 鼓勵(lì)自主品牌的汽車(chē)發(fā)展,關(guān)鍵汽車(chē)零部件實(shí)現(xiàn)自主化,《2012年度黨政公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄(征求意見(jiàn)稿)》為自主品牌擴(kuò)大在政府采購(gòu)的市場(chǎng)份額,為改變目前國(guó)內(nèi)政府采購(gòu)以合資品牌產(chǎn)品為主的局面提供了保障。促進(jìn)自主品牌發(fā)展,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)業(yè)的繁榮將為汽車(chē)膠的應(yīng)用提供有力保障。預(yù)測(cè)未來(lái)3年,我國(guó)室溫硫化硅橡膠在汽車(chē)行業(yè)將以年均20%增長(zhǎng)。 此外,硅橡膠是重要的非石油基合成橡膠,約占非石油基合成橡膠消費(fèi)量的98%。但因?yàn)槭蛢r(jià)格的大幅上漲,同時(shí)我國(guó)在硅橡膠的關(guān)鍵原料有機(jī)硅單體的生產(chǎn)技術(shù)方面取得突破,有機(jī)硅單體的生產(chǎn)技術(shù)在2005年前被幾家跨國(guó)公司壟斷,但目前我國(guó)已發(fā)展成為全球有機(jī)硅單體第1大國(guó),這2個(gè)方面原因使硅橡膠的價(jià)格從2011年起開(kāi)始低于石油基合成橡膠,僅約為大宗石油基橡膠的80%~90%,成為廉價(jià)的合成橡膠,并開(kāi)始大規(guī)模替代石油基合成橡膠。這將極大拓展有機(jī)硅產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)空間,同時(shí)將帶動(dòng)硅油、硅烷偶聯(lián)劑和硅樹(shù)脂等其他有機(jī)硅產(chǎn)品的消費(fèi)。




河北秦皇島回收橡膠助劑 1960年前后日本首先采用Ni(naph)2-AlEt3-BF3·OEt2三元體系,以甲苯為溶劑催化丁二烯聚合實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化。我國(guó)自1959年就開(kāi)始了順丁橡膠不同催化體系的研究,經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐,自主研究開(kāi)發(fā)了有中國(guó)特色的順丁橡膠生產(chǎn)技術(shù)。其特點(diǎn)是以加氫汽油為溶劑,以Ni(naph)2/Al(i-Bu)3/BF3·OEt2(Ni-Al-B)三組分為催化體系,將Ni和Al事先混合陳化后加入到單體溶液中,而B(niǎo)經(jīng)溶劑稀釋后單獨(dú)直接進(jìn)入聚合體系,即所謂Ni-Al二元陳化,稀B單加的陳化方式。這種陳化方式的催化劑活性高,所得橡膠的相對(duì)分子質(zhì)量較低,在生產(chǎn)中所用設(shè)備少,易于調(diào)節(jié)。我國(guó)于1971年到1976年間,相繼建成了6個(gè)萬(wàn)噸級(jí)的順丁橡膠廠,到2004年國(guó)內(nèi)鎳系順丁橡膠的生產(chǎn)能力已達(dá)到43萬(wàn)噸。 鎳系順丁橡膠的工序主要可分為:(1)催化劑、單體溶液和助劑的配制與計(jì)量;(2)丁二烯的聚合;(3)橡膠的凝聚;(4)橡膠的脫水和干燥;(5)單體、溶劑的回收和精制。如圖所示:陳化后的Ni-Al陳化液和稀釋后的B溶液與單體丁二烯、溶劑油一起從釜底進(jìn)入聚合首釜,單體濃度為19-22 wt%,在攪拌下混合均勻并發(fā)生聚合反應(yīng)。首釜反應(yīng)生成的膠液從釜頂流出,再?gòu)牡诙酆细母锥耄绱嗽偻ㄟ^(guò)第三聚合釜。聚合釜溫度為65-90℃,聚合時(shí)間為1.5-2小時(shí),終聚合轉(zhuǎn)化率約為85%。從第三聚合釜頂部流出的膠液和終止劑以及防老劑一起進(jìn)入終止釜,混合均勻后,被終止的膠液被送入膠罐儲(chǔ)存。 膠液由膠液泵送入凝聚釜,用水蒸氣將溶劑油和未反應(yīng)的丁二烯蒸出并送到回收精制系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)利用,凝聚后的橡膠顆粒再經(jīng)過(guò)洗膠罐洗滌、脫水機(jī)脫水和擠壓干燥機(jī)干燥后,即可壓塊包裝入庫(kù)了。
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