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隨著物流通行證制度的建立和逐步實施，Q345D無縫鋼管鋼材流通也將逐步好轉，滯后的鋼鐵需求將逐步釋放。 今年在“穩中求進”的方針下，大基建、新基建成為穩增長的著力點。日前，記者采訪部分終端企業了解到，今年部分地區項目量有所提高，但因疫情影響，原材料無法進場，導致施工進度受到了明顯影響，鋼材需求出現滯后。后期隨著交通堵點被打破，鋼材需求將逐步釋放。 此外，今年各地積極推動制造業投資重大項目開工建設，多地新能源汽車、集成電路等大項目陸續開工，支撐了制造業投資加快。從統計局公布的數據可以看出，一季度制造業投資增速在固定投資三大領域中處于領先地位。 鋼鐵研究中心研究員王靜表示，制造業投資增速快于全部投資的增長，是經濟結構優化、經濟發展驅動力轉變的表現。隨著傳統產業改造升級以及新興行業創新發展勢頭的增強，疊加政策大力支持，制造業投資仍有增長潛力，這將進一步帶動鋼材需求。
Q345D無縫鋼管近期，鋼市利好消息不斷，從建立物流通行證制度到壓減粗鋼產量，幾乎打通了疫情期間鋼鐵行業的“任督二脈”。鋼材現貨價格近期也出現了穩步上升的態勢，后期鋼價能否繼續保持上漲態勢？ Q345D無縫鋼管鋼市需求逐步釋放 3月份以來，國內疫情呈現多點散發態勢，多地交通被按下暫停鍵，跨省運輸更是困難重重，這直接導致了部分地區出現物資短缺的現象。 為改善交通物流阻塞問題，保障重點物資運送，專門建立了通行證制度。日前，交通運輸部公路局局長吳春耕在國務院聯防聯控機制召開資訊發布會上指出，截至4月17日，全國23個省份已按要求建立通行證制度，10個省份31個應急物資中轉站陸續啟用。
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Q345D無縫鋼管鋼材均價將有所下移 2022年中國經濟復蘇動能有所減弱，投資增速將結構分化，基建投資有望改善，制造業投資或將繼續保持增長，房地產投資處于景氣下行區間；出口增速將邊際放緩，消費有望溫和修復。 圖15 2010-2021年鋼鐵市場綜合均價走勢圖 從鋼鐵行業供給側來看，雙碳目標約束將持續制約鋼鐵產能發展和產量釋放，預計2022年粗鋼產量繼續小幅下降；從需求側來看，地產投資下行拖累用鋼需求，鋼鐵需求延續下降態勢；從原料端來看，在碳達峰及限產實施下，原料需求預期減弱，鐵礦石、焦炭、Q345D無縫鋼管價格水平有望理性回歸，成本支撐力度有所減弱。今年中國鋼材需求增長的三大支撐 今年一季度中國Q345D無縫鋼管鋼材市場需求環比回暖，受到穩增長措施效應顯現及“季節切換”大格局影響，預計年內鋼材需求得到三大因素支撐，其平穩增長態勢不會改變。
Q345D無縫鋼管價格今年初以來，面對國際環境更趨復雜嚴峻和國內疫情頻發帶來的多重考驗，，鋼鐵行業認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩字當頭、穩中求進，積極適應市場變化，狠抓經濟工作、疫情防控、生產三件大事，行業運行總體平穩，實現了首季度的良好開局。同時，受部分地區疫情防控形勢趨緊、大宗商品價格快速上漲等因素影響，鋼鐵企業面臨著物流交通受阻、成本大幅上升等困難，環保管控加嚴、降碳任務艱巨也給企業生產經營帶來新的挑戰。 一、一季度鋼鐵行業運行特點 市場需求相對較弱，鋼鐵產量同比下降。受供暖季錯峰生產、疫情散點多發、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響，市場需求相對較弱，鋼鐵生產處于較低水平。據統計局公布的數據，一季度，我國生鐵產量2.01億噸，同比下降11.0%；鋼產量2.43 億噸，同比下降10.5%；鋼材產量3.12億噸，同比下降5.9%。從日產水平看，一季度，我國平均日產鋼270.42萬噸，雖同比大幅下降，但高于去年四季度平均日產247.31萬噸的水平。Q345D無縫鋼管價格 國際環境更加復雜，鋼鐵進出口同比下降。據海關總署公布的數據，一季度，全國累計出口鋼材1318萬噸，同比下降25.5%；進口鋼材322萬噸，同比下降13.4％；進口鐵礦石2.68億噸，同比下降5.2%。雖然鋼材進出口數量下降，但價格均有所上漲。一季度，我國鋼材出口均價為1412美元/噸，同比上漲64.7%；進口均價為1488美元/噸，同比上漲30.2%。
