隨著下游需求增速放緩，船舶和鋼鐵行業(yè)景氣度下降，未來幾年焊接材料消費總量增速將會放緩。我國焊材行業(yè)整體呈現(xiàn)集中度高，但企業(yè)數(shù)量也較多、兩極分化較為明顯的格局。在低端焊材產(chǎn)品領域，由于進入門檻較低，大量中小企業(yè)聚集在此，生產(chǎn)能力過剩，導致市場競爭極其激烈，獲利水平低。
鋼鐵生產(chǎn)環(huán)比不會有太大的增長。10月份的粗鋼日產(chǎn)水平環(huán)比已明顯下降，同比增速也有所回落。在全球市場低迷的情況下，受貿(mào)易摩擦增加、等因素影響，第四季度我國鋼鐵產(chǎn)品出口也不會有太大的變化，全年鋼材出口量將與去年基本持平。由于鋼材市場繼續(xù)處于供大于求的狀況，后期Q235B角鋼價格難有太大的上漲，總體仍將在低位波動。而鋼鐵生產(chǎn)成本出現(xiàn)環(huán)比上升走勢，致使企業(yè)效益不會有明顯改善。若第四季度各月的效益能保持10月份的水平，那么全年大中型鋼鐵企業(yè)效益有望實現(xiàn)扭虧為盈。分析還指出，動力煤價格漲幅繼續(xù)放大主要是因為冬儲需求持續(xù)釋放；港口庫存中低水平徘徊，船舶壓港嚴重；前期市場低迷，對企業(yè)擠出效應明顯，在山西、內(nèi)蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)限產(chǎn)政策的影響下，內(nèi)貿(mào)煤炭貨源結構集中化趨勢明顯，目前采購模式轉變?yōu)橛嗀浄绞剑截浿芷诶L。
宏觀經(jīng)濟基本面漸趨好轉，Q345B角鋼行業(yè)的經(jīng)營環(huán)境也有所改善。近日陸續(xù)動工的鐵路、軌交等基建項目帶動了大量的鋼鐵需求，供需矛盾有所緩解，鋼價也有所企穩(wěn)。盡管目前“利經(jīng)營”的特征非常明顯，但今后的發(fā)展仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存。必須看到，鋼鐵作為傳統(tǒng)的基礎原材料，在沒有出現(xiàn)新的替代材料之前，在國民經(jīng)濟發(fā)展中的地位是不言而喻的。
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角鋼價格再次上行，成交環(huán)比增加，西本新干線跟蹤的現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)顯示，今天終端采購量較昨天小幅提高，表明有工地主動備貨；剛性需求，市場成交同步：庫存大戶銷量七千多噸，中小公司出貨量八百到一千噸——總量環(huán)比增加三成，也高于上周同期水平。期貨猛了，商家跟了，價格漲了，銷量增了，這是多么難得的局面啊，但愿這樣的勢頭能延續(xù)下去。今日無錫地區(qū)結構鋼市場價下跌，但幅度相較于上周變小。昨日無錫市場價格穩(wěn)，今日下跌幅度也并不大。但今日逢鋼廠下旬調(diào)價，部分鋼廠出廠價格下調(diào)愈100元。再者由于現(xiàn)今無錫本地結構鋼市場出貨情況差，大戶出貨量且在1500噸上下，中小戶出貨困難。預計明日無錫Q345B角鋼市場價格或將繼續(xù)下跌。
宏觀面積極因素不太明顯，當下市場處于多方預期疊加錯位狀態(tài)：其一，中美貿(mào)易摩擦事件懸頂，宏觀預期出現(xiàn)變數(shù)；其二，螺紋鋼期貨主力合約大幅貼水，行情預期偏向警惕；其三，剛性需求力度有所減弱，銷售預期不再向好；其四，部分鋼廠價格松動，供應預期不再偏緊。宏觀加觀，預期加現(xiàn)實，隨著時間的推移，都會對行情走勢形成掣肘力量；在沒有強外力的作用下（比如環(huán)保“一刀切”，發(fā)改委“動真格”），市場很難重現(xiàn)單邊上揚行情，區(qū)域差異化也會更加明顯。
