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防裂貼自粘瀝青路面抗裂貼修補道路裂縫橫平豎直，美觀度好，相比灌縫材料灌出來的“地圖”堪稱為道路裂縫做美容。而且自粘瀝青路面抗裂貼因施工流程簡單，每個養護工人每天可粘貼自粘瀝青路面抗裂貼六百到一千米，施工速度遠遠高于普通灌縫材料。自粘瀝青路面抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養護工程。具有很高的抗拉強度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。自粘瀝青路面抗裂貼功能特性：1、良好的高低溫性能。不易開裂 推移和破損。2、防水效果佳，由于其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實后形成無縫隙的粘接層，使雨水不能進入基層裂縫。3、施工速度快，可以搶占有利施工時機。4、能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進行處理。5、較具特色的“自愈”功能，能自行愈合較小的穿剌破損，可自動填塞愈合較小的裂縫。6、施工工藝簡單，方便快捷，施工過程中不會對環境造成污染也不會對工人造成傷害。7、抗撕裂強度高，耐久性優良，能有效阻止裂縫再擴張。8、施工方便。只需要一部小型車兩個人就可以是施工。9、材料浪費小。10、粘接牢固不易脫落。11、設備投資小。施工過程中不需要大型設備。12、經濟效益明顯，人工投入少、設備投入小、無加熱灌縫料時的燃料投入，單班產出高。

抗裂貼的規格介紹防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場等防裂貼1、根據路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格， 1 mm-3mm以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼：2、2、3mm-5以下的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5mm—19mm之間的裂(接)縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區域，必須進行找平處理。抗裂貼縫帶能承受高溫，并保持穩定。

二是處理好瀝青面層和混凝土路面板塊的層間粘結問題。瀝青面層和混凝土路面板塊的層間粘結在施工與監理過程中也是一個重要的要點。在曬熱瀝青、鋪土工布的工藝之前搞好混凝土基層表面處理與衛生清掃工作，可以度上解決瀝青面層和混凝土路面板塊的層間粘結問題。原舊混凝土的路面的點點滴滴的突出棱角都要，為了保證平整度，原路面上的標線也都進行人工。白改黑施工要嚴防有柴油、汽油等油料污染底基層。施工過程中一定要嚴格避免各種機械設備的油料泄露。為了更好的結合，對混凝土路面上光滑的部分區域要采用的混凝土銑刨設備進行拉毛施工。防裂貼施工注意事項： ⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥。基面潮濕及雨、雪天不得施工。 ⑵、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應在“防裂貼”二側用密封膠加以密封。 ⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。 ⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉掉頭。 ⑸、在坡度大于5%時，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會出現小量滑移，應及時修補，不會影響工程質量。 ⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm。

水泥混凝土路面板縫處的水平位移，在靠近板縫處的瀝青加鋪層下表面產生應力集中現象，裂縫將首先從這里產生，在重復荷載作用下，裂縫向上擴展，直至加鋪層表面，而防裂貼牢固地粘貼在瀝青混凝土加鋪層下水泥混凝土面板縫的兩側，當板縫有水平位移產生時，防裂貼在拉應力作用下能產生較大的變形，把板縫處的相對水平位移分散而使加鋪層的下表面不產生過大的應力集中，減小了加鋪層中裂縫的應力強度，從而可以防治和延緩反射裂縫的產生。防裂貼防治反射裂縫，其主要技術作用是改善阻止裂縫擴展的能力，不但起到了加筋和應力集中的作用，而且起到了變形下的承力作用。抗裂貼和貼縫帶這兩種材料雖然都是用在道路上的，但是貼縫帶與抗裂貼還是有區別。瀝青公路貼縫帶是用于道路路面上裂縫的修補，是在裂縫出現之后在使用的。而抗裂貼則是使用在道路路基上的，在路基出現裂縫、并且還沒向路面蔓延的時候使用抗裂貼可以有效的阻止裂縫向路面蔓延。

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