四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn)，而被到處使用的發(fā)電機(jī)出租發(fā)電設(shè)施。具有輕便靈活易操作的特點(diǎn)。移動(dòng)電源分為掛車式和汽車自載式。發(fā)動(dòng)機(jī)組調(diào)速器是用于減小非周期性速度波動(dòng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置?？梢允拱l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在某一固定值，而柴油發(fā)電機(jī)組一般轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)。其作用是柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定發(fā)出50HZ三相電的基礎(chǔ)。 目前柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用到的主流調(diào)速器主要有：電子調(diào)速器、機(jī)械調(diào)速器、液壓調(diào)速器。電子調(diào)速器的工作原理是用電磁裝置將發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定控制在設(shè)定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。電子調(diào)速器性能可靠、功能齊全，安裝維護(hù)方便，調(diào)速性能優(yōu)越，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)之中。而機(jī)械調(diào)速則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下離心力不同來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。機(jī)械調(diào)速器具有響應(yīng)及時(shí)、反應(yīng)靈敏、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。液壓調(diào)速一般在柴油發(fā)電機(jī)組中很少用到。壓縮比是發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)中非常重要的一項(xiàng)參數(shù)，所謂壓縮比即氣體經(jīng)氣缸壓縮前與壓縮后的容積之比，壓縮比越大，氣缸內(nèi)壓強(qiáng)越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力越足。但是這個(gè)數(shù)值不可能無限增大，受到燃料性質(zhì)的制約，例如汽油機(jī)的壓縮比通常為8-11，而柴油機(jī)的壓縮比一般為16-22。

發(fā)電機(jī)出租濕氣進(jìn)入交流發(fā)電機(jī)組的周圍，以及較大限度地減少濕氣凝結(jié)，以免使發(fā)電機(jī)的絕緣性能降低，甚至影響到機(jī)組的可使用性，應(yīng)注意保持發(fā)電機(jī)周圍環(huán)境的干燥，或采用一些特殊的措施如利用適當(dāng)?shù)募訜岢凉裱b置等，使發(fā)電機(jī)線圈始終保持干燥。存放機(jī)組應(yīng)避免過熱，過冷或雨淋日曬等。經(jīng)過一段時(shí)間的存放后，發(fā)電機(jī)出租應(yīng)注意在安裝使用前首先檢查該柴油發(fā)電機(jī)組是否有損壞，檢查機(jī)組電器部分是否被氧化、所有連接部分是否有松動(dòng)，以及主發(fā)電機(jī)線圈是否干燥及機(jī)體表面是否清潔干燥等，必要時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┯枰蕴幚?。目前?jù)我們公司統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)顯示，元旦開始后，柴油發(fā)電機(jī)組的訂單量較12月份有大幅度趨勢(shì)，全國各地的生產(chǎn)單都集中在近期提交公司生產(chǎn)部門，現(xiàn)在生產(chǎn)部門已經(jīng)開始實(shí)行加班機(jī)制。為什么發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)在春節(jié)前后會(huì)突然火爆起來呢？其原因主要有以下幾點(diǎn)：今天開始就進(jìn)入了臘月，也是我們常說的三九四九不出手，全國各地都進(jìn)入嚴(yán)冬較冷的時(shí)刻，用電量大，有些地方加上雨雪冰凍等災(zāi)害影響，造成電路的緊張和斷缺，需要自備發(fā)電機(jī)組發(fā)電保證生活生產(chǎn)的正常