江門橋梁伸縮縫修補料 橋梁伸縮縫專用快速錨固澆筑材料
橋梁伸縮縫快速修補材料以水泥為主要骨料，度材料(石英砂)為主要骨料，輔以高分子膠粉.減水劑.早強劑.膨脹劑.早強型混凝土結構修補材料由防離析等材料制成。
橋梁伸縮縫快速修補材料是一類:自流伸縮縫快速修補材料.自密.早強型(澆筑型)結構修補材料，適用于快速修復混凝土結構內部損傷。
例如水泥路面坑洞處理、水泥路面裂縫處理、橋面坑洞處理、橋面伸縮縫修復等。
二.早強材料特點：抗壓強度達到35-50MPA，三天達到50—70MPA隨著養護期的增長，抗凍性越來越高:在0---15度的低溫下，3-7天的強度可以達到設計標號的70-80％，300次凍融循環的強度損失不明顯。
高抗滲性：混凝土結構致密，混凝土的抗滲性能是硅酸鹽混凝土的5-6倍，抗碳化性能好，干縮率低。
本產品適用于橋梁伸縮縫的快速修復.水泥混凝土路面斷板、坑槽修補。
1.施工工藝：1。伸縮縫修復：清潔：對于伸縮縫混凝土板或混凝土結構嚴重損壞部位，用風鎬將破碎板破碎成小塊，周圍板基面松動，用空氣壓縮機吹出基面和槽內的灰塵。
基面浸潤：澆筑前2次~3小時內用水充分濕潤基面，開水；冬季施工時，澆筑前應使用基面不超過65個℃溫水完全濕潤，去除明水。
2.制拌:根據現場澆注量和澆注速度，將修補材料人工放入強制砂漿攪拌機中，干拌10s之后，按照產品規定的加水量稱量后，加水混合兩次:次加2/3水，攪拌30次s；二次加1/3水，攪拌150s。攪拌后，修補材料應靜置2~3min，澆筑前氣泡消失。冬季施工時，應采用不超過65個℃澆筑溫度應為10℃以上。
澆筑：緩慢使用澆筑容器.均勻澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑完成后，將修補材料的頂面抹平。
水泥混凝土路面斷板、坑修補施工工藝清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重損壞的部分，用風鎬將破碎板破碎成小碎片，周圍板基面的松散物，用空壓機將基面和槽內的灰塵吹干凈。
基面浸潤：澆筑前2次~3小時內用水充分濕潤基面，開水；冬季施工時，澆筑前應使用基面不超過65個℃溫水完全濕潤，去除明水。
江門橋梁伸縮縫修補料 江門橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫快速維修施工
1）、在鋪筑瀝青砼前將伸縮縫的位置進行有效的標識和中心線測量栓樁。橋面瀝青攤鋪完成后進行伸縮縫線位恢復，并按設計圖紙進行伸縮縫槽線位放樣并標識在瀝青路面上。
2）、人工依據伸縮縫槽位線進行切縫，在切縫過程中要保證切縫機按預先放好的線位切割，同時切縫要保證便于瀝青混合料的鑿除且不破壞成品。
3）、人工進行伸縮縫預留槽內雜物的清理，必要時可使用風鎬。為了防止污染已鋪筑完的油面，路上機具下均須采取墊護措施，同時預留槽兩側鋪墊彩條布，用來盛放預留槽內雜物。伸縮縫預留槽清理完成后，立即將現場打掃干凈，并用水車沖洗預留槽。
4）、人工進行伸縮縫預留槽內預埋筋的調整，并滿足設計圖紙要求。預埋筋調整完畢后，方可進行伸縮縫的安裝。
5）、伸縮縫由加工廠家負責運送到現場，進場的伸縮縫要求外觀直順，不扭曲，頂面寬、窄一致。為了保證安裝后的伸縮縫寬度符合設計圖紙要求，故由加工廠家依據安裝時北京的大氣溫度經驗值，對預留縫寬進行計算，并按計算寬度對伸縮縫進行有效的鎖定。
6）、一切準備工作就緒后開始伸縮縫安裝。安裝采用機械配合人工進行，首先用吊車將伸縮縫就位，但不入槽，槽口上方墊10×10cm方木。伸縮縫入槽采用倒鏈人工放入，放入時要求緩慢，伸縮縫入槽后，調整伸縮縫位置，高度，使頂面與相鄰油面平順。
7）、伸縮縫固定好后，依據設計圖紙對其預埋筋和構造鋼筋進行綁扎和焊接，在焊接伸縮縫錨固鋼筋時，為減小局部集中受熱對伸縮縫變形的影響，焊接采用跳躍梅花型方式進行操作。伸縮縫固定過程中，邊焊接邊進行縫的調整，然后進行砼灌注前的自檢和約請專業監理工程師驗收。當各項檢查項目誤差均滿足規范要求允許偏差值時，將伸縮縫卡鎖打開，使縫可以自由伸縮，縫中間填塞泡沫板。
8）、伸縮縫現澆砼采用橋梁伸縮縫快速修補料，由砼攪拌站依據設計要求提前進行原材料準備和試驗，并進行砼試配試驗確定出配合比，經監理審批后，方可開盤生產。
9）、經過養護，水泥砼強度達到設計強度的50％以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。
江門橋梁伸縮縫修補料 江門橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫維修錨固澆筑料
在高速公路與橋梁的基本結構中橋梁伸縮縫構成了整個橋梁中的關鍵結構.一般來講橋梁伸縮縫都應當設計在連接橋臺與梁端的地方通過這種措施來結合各個橋梁部分.從基本性能的角度來講橋梁伸縮縫的價值就在于防控外界荷載對橋梁與公路本體造成的損害在此前提下保證了整個橋梁與高速公路的平穩性.然而經過較長時間段的持續運行高速路本體結構中的橋梁伸縮縫很可能將會出現損害對此有必要運用適當的措施加以維修.為此對于現階段的高速路修建工程而言企業應當明確橋梁伸縮縫的基本特征；結合高速路施工的真實狀況探求維修橋梁伸縮縫的措施與途徑.
橋梁伸縮縫快速錨固專用料，可有效整體維修速度，體現快速通車，且后期強度高，耐磨抗壓性能更強
是以水泥為是結合劑，高強材料(石英砂)作為主骨料，軸以高分子份，減水劑早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料；
江門快速型橋梁伸縮縫修補料本產品具有自流性好，快硬，早強。不老化、對水質及周圍環景無污染，自密實，耐磨抗壓。
一、應用范圍：
◆橋面伸縮縫的快速修補
◆水泥混凝土路面破碎板快速修補澆筑（JZ）型修補料
A、清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B、基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C、界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D、支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E、制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F、澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
G、養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。
