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貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現金交易

聚賢豐匯特鋼有限公司常年銷售30CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、12Cr1MoV圓鋼等各種材質的圓鋼產品，規格材質繁多，所售產品均執行****標準，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐等各個領域。
產品材質有：Q235、10#、20#、35#、45#、20Cr、40Cr、30crmo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12cr1mov、15crmo、T91、P91、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、20CrMnTi、5CrMnMo等。
標準：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991）

貨走天下50CRV4圓鋼、50CrV4鋼板現金交易
鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。 鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成我們所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。 鋼材是 建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不同、一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類、為了便于組織鋼材的生產、訂貨供應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、冷彎型鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管、焊接鋼管、金屬制品等品種。

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鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。不銹鋼或者 10.5% 或以上鉻金含量的抗腐蝕性合金鋼是該類金屬的通用術語。應該記住不銹鋼并不是說這種鋼材不生銹或不會被腐蝕，而只不過是它比不含鉻的合金的耐腐蝕性能強得多。除了鉻金屬之外，其它金屬元素如鎳、鉬、釩等也可以加入合金中用于改變合金鋼的性能，從而生產出不同等級、不同性能的不銹鋼。因應用目的和場所的不同，仔細挑選性能為合適的不銹鋼所制造的刀具，對于提高特定工作的工作效率和成功概率至關重要。 刀具中不同金屬元素帶來的優點。 簡單地說：鋼就是鐵和碳的合金。其它成分是為了使鋼材性能有所區別。以下以字母順序列出重要的鋼材，他們包含以下成分：
碳（ Carbon) - 存在于所有的鋼材，是重要的硬化元素。有助于增加鋼材的強度，我們通常希望刀具級別的鋼材擁有 0.5% 以上的碳，也成為高碳鋼。

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鉻（ Chromium) - 增加耐磨損性，硬度，重要的是耐腐蝕性，擁有 13% 以上的認為是不銹鋼。盡管這么叫，如果保養不當，所有鋼材都會生銹的。
錳（ Manganese ） - 重要的元素，有助于生成紋理結構，增加堅固性，和強度、及耐磨損性。在熱處理和卷壓過程中使鋼材內部脫氧，出現在大多數的刀剪用鋼材中，除了 A-2L-6 和 CPM 420V 。
鉬（ Molybdenum ） - 碳化作用劑，防止鋼材變脆，在高溫時保持鋼材的強度，出現在很多鋼材中，空氣硬化鋼（例如 A-2ATS-34 ）總是包含 1% 或者更多的鉬 這樣它們才能在空氣中變硬。
鎳（ Nickle ） - 保持強度、抗腐蝕性、和韌性。出現在 L-6\AUS-6 和 AUS-8 中。
公司銷售的各種材質的圓鋼均為，貨源充足，交貨及時，價格低，質量優付原始質量保及復印件，并可提供特種鋼、特種規格的代理訂購業務，可以按照客戶要求提供多元化的個性服務，節假日照常營業、并可汽運、火運等快速運貨渠道。
硅（ Silicon ） - 有助于增強強度。和錳一樣，硅在鋼的生產過程中用于保持鋼材的強度。

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鎢（ Tungsten ） - 增強抗磨損性。將鎢和適當比例的鉻或錳混合用于制造高速鋼。在高速鋼 M-2 中就含有大量的鎢。
釩（ Vanadium ） - 增強抗磨損能力和延展性。一種釩的碳化物用于制造條紋鋼。在許多種鋼材中都含有釩，其中 M-2 ， Vascowear ， CPM T440V 和 420VA 含有大量的釩。而 BG-42 與 ATS-34 的不同就是前者含有釩。
公司銷售的各種材質的圓鋼均為，貨源充足，交貨及時，價格低，質量優付原始質量保及復印件，并可提供特種鋼、特種規格的代理訂購業務，可以按照客戶要求提供多元化的個性服務，節假日照常營業、并可汽運、火運等快速運貨渠道。

面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分

55CrMnA彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力，即在規定的范圍之內，彈性變形的能力使其承受一定的載荷，在載荷去除之后不出現 變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能，如力學性能（特別是彈性極限、強度極限、屈強比）、抗彈減性能（即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能）、疲勞性能、淬透性、物理化學性能（耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等）。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優良的冶金質量（高的純潔度和均勻性）、良好的表面質量（嚴格控制表面缺陷和脫碳）、的外形和尺寸。

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根據GB/T 13304《鋼分類》標準，按照基本性能及使用特性一，彈簧鋼屬于機械結構用鋼；按照質量等級，屬于特殊質量鋼，即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣，彈簧鋼屬于特殊鋼 ，制作彈簧鋼的時候技術要求比較高，技術的過硬直接決定品質的高低。
60CrMnA 突出優點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。

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50CrVA少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
 30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分
55CrMNA彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
碳素彈簧鋼的碳含量（質量分數）一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量（質量分數） (0.50%~0.80%）如65、70、85和較高錳含量（質量分數） (0.90~1.20%），如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上，通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能，以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55CrMnA合金彈簧鋼的基本組成系列有，硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上，有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
還從其他鋼類，如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼，選擇一些牌號作為彈簧用鋼。

購買34CrNi1Mo圓鋼、34CrNi1Mo鋼板表面顏色

不破不立的是行情，也是每一個渴望突破自我的交易員，破掉自身的“惡”，才有揚起一個重“立”的你。當它走過的時候，我們不會就此判斷低點成立。如果我們把戰線拉長去看，你會看到在前期低點4627點出現的黃金坑前的左右肩的低點就是4820點附近。行情是如此對稱，主力是如此恰到好“點”地彰顯著他們對行情的游刃有余。當這顆陰標K出現量能之后，我們看到了價格并未再創新低，而且陽線開始交替出現，較之前的一路下跌不可同日而語了。底下的指標也出現了背離。這個“破”也和我們制定的計劃相違背：只有帶量增倉下破才可繼續增倉空單。它是減倉而為，指標成背離，而且綜合日線的量能降低，你都沒有增空之理了。這是破而后立，是不破不立。

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當我們沒有增空的理由之后，就要尋找多的標志了：陽標K出現在6月22日午間收盤，而且站上了MA20的位置4866點之上，以4874點收盤。它的量能較之前一根增了近3倍，而且后續的低點一直沒有破掉這根K線的開盤點4843點，你的止損相當低廉點。
這個位置你不介入，相對更的標志在MA60的位置 4900 點一線，連帶均線向上時也是我們介入的好位置。很多價格相對的時候已經是行情的中段了，但你要記住 。
行情在持續中運轉，無冬亦無夏 ，但好的位置也就那么幾個，它需要你極度的耐心去等待、去辨識、去果斷出擊。當你的耐心到的時候，屬于你的一定會自然而然地到來，請相信耐心的力量。

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回到日線結構，我們清晰地看到它就在我們上一篇文字的計劃中行走著：在三角形的下邊軌上下撕裂著交易員不穩的心，如無原則與洞察，這樣的行情對很多人而言是艱難無比的。
它在下邊軌之后的行情出了低點，收出反包陽線，而且量能明顯放不出來，價格始終就在邊軌附近游蕩著，頂點突破又較堅決，周四晚間的時候直接跳開在頂點處直接向上拉，這一點完全符合我們上一篇的計劃：跟多。
當行情演繹至此的時候，價格悄然站上了20日均線處，我能給出的未來建議是：謹慎跟多保護好。什么時候價格連續兩日站穩 60均線的位置5200點，才可再確認它的多頭趨勢成立。對于當下下檔支撐5050—5000點不可收盤破掉 ，在這個區間依據分時K線尋找低點繼續買入。從所有的均線阻力與支撐研判后期走勢，只有沖破5250—5280點以后才可以繼續高看未來，下方支撐不可以收盤破掉4800點一線。

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對于當下的現貨，上周末唐山現貨鋼坯又漲了20元/噸，“七一”前后唐山限產邊際加碼，隨著現貨和期貨這段時間相對充分調整，期貨已經重回貼水狀態，隨著原料鐵礦、焦炭相對的強勢價格，對于當下的價格有一定的支撐作用。在當下的振蕩格局中，依據術的提示在盤中找尋相對的下“破”企穩位，一定可以“立”出收獲。
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40CRV圓鋼與40Cr的焊接

4月份熱軋整體上觸底反彈及上漲。
春節后從3900跌到3200跌700，后來3200漲到4160漲960近1000元；
1、下跌的原因是疫情造成的需求停滯下滑。
2、上漲主要原因是防疫這邊獨好的基礎上需求從恢復，回升，增長，加速。
3、價格波動主要是需求相對穩定的基礎上，產量短期借配、市場預期短期變化引發。
40CRV圓鋼與40Cr的焊接供應端：增！增！增！但價格漲漲漲，貨都被用了！
目前市場尚未開市，商家暫無報價，基本無成交。但因為春節原因鋼廠和社會庫存均有不同程度的增加。
春節前后熱軋庫存增幅屬于正常情況：2021年春節后首周熱軋社會庫存260.73萬噸，較年前一周增39.68萬噸，環比增18%；2021年春節后首周熱軋鋼廠庫存143.34萬噸，較年前一周增22.2萬噸，環比增18.3%；熱軋總庫存節后首周404萬噸，較節前增61.88萬噸。與以前年度春節前后相比：2020年春節后一周總庫存411，19年節后首周總庫存359萬、 18年總庫存為374萬噸； 熱軋社會庫存21年春節前后環比增18%，20年春節前后環比增23%，19年春節前后環比增18%，21年春節前后社庫增幅小于20年，大于19年。

40CRV圓鋼與40Cr的焊接
受春節前熱軋期現貨連續上漲，原油和銅期貨價格高位表現強勢，節內國外期貨商品市場整體表現積極的帶動，當前市場情緒對于節后看法普遍積極； 預計節后現貨價格將會延續節前的趨勢震蕩上漲。
中板：2月，全國中厚板市場呈現穩中弱調走勢，40CRV圓鋼與40Cr的焊接價格相對平穩。盡管春節前幾個交易日的期貨市場變化較大，熱軋品種價格沖高后向下整理，但是中板市場的交易價格基本沒有變化。中板節前的需求不溫不火，終端用鋼企業相繼進入假期模式。產出方面，北方中板主要生產地區的物流交通受限，華南地區幾家中板廠集中檢修，因此供需沒有單方壓制表現，再疊加假期氣氛濃厚，市場價格多以平穩為主調。明日進入新年 個交易日，北方市場還處在相對寒冷的季節，特別是東北地區，各項工程還處在停工階段，河北的區域管制會稍有放開表現，但整個華北的需求一時不會有太明顯的變化。節后應該觀察上游礦與焦以及鋼坯的價格表現，特別是節前上游熱軋價格震蕩上行，這一影響可能在中板品種上有滯后且跟隨的表現。
冷軋：春節假期期間，全國冷軋各地市場基本處于停滯狀態，40CRV圓鋼與40Cr的焊接從供應方面來看的話，二月份鋼廠很少有檢修，雖說有部分鋼廠生產有減量，但總體的供應量變化影響不大。從鋼廠訂貨政策方面來看的話，貿易商普遍的反應訂貨價格還是偏高的，成本支撐偏強。從庫存方面來看的話，基本上就是放假期間的需求端停滯，社會庫存呈逐漸增長態勢，預計節后 周的話仍有一個增長的趨勢。那需求端方面，考慮到部分終端及中小貿易商在節前高價冬儲意愿并不是很大或者是存在少量的備貨，節后會出現補庫的傾向。節后 周，從整體下游終端復工來看，處于啟動過程中，預計節后 周穩中偏強的價格走勢。

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