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　彈簧半圓軟式透水管、半圓透水管、軟式半圓排水管用于隧道無壓防排水后，能確保遂道結構內部排水暢通，使隧道襯砌結構外圍成為無水壓力的環境，保證隧道在使用期內不滲漏水。 　　彈簧半圓軟式透水管、半圓透水管、軟式半圓排水管特點： 　天津軟式透水管　彈簧半圓軟式透水管、半圓透水管、軟式半圓排水管、Ω型軟式半圓排水管 　　彈簧半圓排水管經鍍塑防銹處理，外被覆PVC鍍層包裹后與土工復合膜熱粘接而成的半圓型排水管。該產品應用于公路、鐵路隧道防滲排水的工程建設中，以免除隧道外圍水壓力作用，減少隧道拱墻的承受力，使排水暢通。 　　由于該產品采用了復合土工膜罩面，使其抗沖擊力大大增強，徹底解決了因噴射混凝土施工時被擊破管面，泥沙或結晶物進入管內造成堵塞而導致的排水不暢問題。該產品相比其它種類排水管在施工中防滲漏效果更佳，不留后患、運輸便捷、成本低、施工方便，給施工單位帶來較好的效益。 　　彈簧排水軟管規格有50mm、80mm、100mm，高度為25-40mm，45-50 mm，55-60mm具有耐酸堿、無滲透等特性：彈性柔軟，可任意彎曲；能適應不平整圍巖表面和各種形狀裂縫的需要；能適應圍巖逐漸變形的特點；能承受噴射混凝土的沖擊力而不損壞、不變形；能避免圍巖泥沙直接流入造成堵塞；能隧道外圍水壓力作用，改善襯砌結構受力狀況。 　　Ω型半圓管的常用規格 　　有TY50mm、80mm、100mm，高度為25-40mm，45-50 mm，55-60mm

軟式透水管與塑料盲溝的區別 軟式透水管和塑料盲溝，天津軟式透水管省時、省力、省錢。這兩種產品完全不同，但它們都有相同的效果：排水。它具有良好的滲透性能。透水性水順利滲入管道，泥砂雜質堵塞管道外，達到透水、過濾、排水的目的。軟式透水管和塑料盲溝廣泛應用于各類建設項目中。不同產品都起到排水塑料盲溝的作用，需要用土工布包裹軟透水管不需要用土工布包裹。廣泛應用于水利工程、園林排水等基礎設施工程中。兩者的區別在于生產設備、生產工藝和原材料完全不同。所以我們需要看看設計院在圖紙上設計的是什么樣的產品。讓我們重點學習軟式透水管的基本知識。 軟式透水管1采用高碳鋼絲，經磷酸處理后，涂以聚氯乙烯，防止酸堿腐蝕。獨特的鋼絲螺旋骨架，保證管壁表面平整、承壓。天津軟式透水管2無紡布過濾層：保證有效過濾，防止泥沙進入管道。3合成聚酯纖維：經紗采用PVC高強超長紗或錦綸紗包覆，緯紗采用特種纖維包覆，具有足夠的拉伸強度。它主要用于：1各種擋土墻后部的豎向和水平排水；2公路、鐵路路基、肩和軟土地基排水；3隧道和地下通道排水；4電渣壩和水利大壩排水；5中央隔離帶排水。高速公路及植被保護；6室外運動場排水；7水平鉆孔排水；8滑坡地易崩塌排水及邊坡防護；9屋頂花園及花壇排水；10山坡地節水；11整地工程地下排水；12）低洼地排水及鹽堿地改造系統。 軟式透水管具有孔徑小、透水性、透水性好；抗壓強度、抗拉強度高、使用壽命長；耐腐蝕、抗微生物腐蝕；整體連續性好，接頭少，連接方便；質地柔軟，結合良好有土壤和其他優勢。橡膠筋使管壁和彈簧鋼環管體上的涂膜層成為一個有機整體。 塑料盲溝由塑料芯纏濾布組成。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構塑料芯有多種結構形式，如矩形、空心基體、圓形空心圓等。這種材料克服了傳統盲溝的缺點。塑料盲溝具有表面孔隙率高、集水性好、孔隙率大、排水性好、抗壓性強、抗壓性好、柔韌性好、對土壤變形適應性強、耐久性好、重量輕、施工方便、大大降低了工人的勞動強度、施工效率高等優點它受到工程局的廣泛歡迎和廣泛應用。

6、高抗拉強度：橫向和縱向抗拉強度，能承受土壓力和滑動。 天津軟式透水管 7、高耐蝕性：試驗表明，軟式透水管浸泡在一定濃度的酸堿溶液中，無異常變化。 8、施工簡便：它可以用老虎鉗、美工刀和尼龍繩建造，不需要其他復雜的工具。 9、經濟性和耐久性好：與綜合價錢和性能相比，軟式透水管在經濟性和使用壽命上要比其他傳統排水材料好得多。 10、運輸安裝成本低，重量輕，包裹卷起，便于運輸安裝，節約吊裝成本。 軟式透水管采用防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓的柔軟結構。無紡布內襯過濾器，使泥沙雜質無法進入管道，從而達到凈滲水的作用。滌綸絲涂層具有優異的吸水性，能快速收集土壤中多余的水分。橡膠筋使管壁涂層和彈簧鋼環管體成為一體，具有良好的透水功能。滲入的水順利滲入管內，而泥砂雜質則堵塞在管外，從而達到透水、過濾、排水的目的。

軟式透水管盲溝對公路施工的影響 　　 由于軟巖本身具有特殊的物質成分、工程力學性質、自身特點，因此對公路建設的影響主要表現在兩個方面：路基和邊坡。 　天津軟式透水管　 ①軟式透水管的施工 1、因為軟巖具有崩解性、膨脹性、透水性強等特點，與水相遇容易產生軟化或者是崩解的現象，因此在軟巖區域內進行公路建設的時候，就要的考慮到路基排水的問題，只有設計出一個合理、科學、完善的水系統，才能從根本上避免路基由于水而遭到破壞亦或是誘發路基災害思的問題產生，從而提高路基的完全性和穩定性。 2、軟巖還對路基的穩定性產生重要的影響。巖石作為公路的主要承載體，其承載能力與路基的穩定性和變形性有著直接的關系。軟巖本身就具有變形大、抗壓強度低、易擾動性及可塑性等性質，當路基修建完成后，在自身重力和外部重力雙重作用下，就會很容易導致軟巖變形，這就會造成路面及路基的變形、破壞，嚴重者還會引起相應的地質災害發生，從而減少公路的使用壽命和降低車輛行駛的性。

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