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目前我國大口徑無縫鋼管,主要生產(chǎn)工藝為熱軋大口徑無縫鋼管和熱擴(kuò)大口徑無縫鋼管,熱擴(kuò)無縫鋼管 規(guī)格為325mm-1220mm厚為120mm,熱擴(kuò)無縫鋼管可生產(chǎn)非國標(biāo)的尺寸,熱擴(kuò)無縫管就是我們常說的熱擴(kuò)管,密度比較低但是收縮很強(qiáng)的鋼管用斜軋法或拉拔法擴(kuò) 大管材直徑的一 種荒管精軋工序。在較短的時間內(nèi)使鋼管增粗,可生產(chǎn)非標(biāo),特殊型號的無縫管,且成本低,生產(chǎn)效率高,是目前國際軋管領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。 GB5310(高壓鍋爐用無縫鋼管)上規(guī)定外徑大于或等于76mm,且壁厚≥14mm的鋼管應(yīng)在20℃進(jìn)行夏比V型縱向沖擊試驗;三個試樣沖擊功的平均值應(yīng)不低于40J,允許一個試樣的沖擊功低于平均值,但不低于平均值的70%。外徑>219.1mm,且壁厚≥25mm的鋼管可用橫向力學(xué)性能試驗代替縱向力學(xué)性能試驗。在20℃進(jìn)行夏比V型橫向沖擊試驗,大口徑管做橫向力學(xué)性能試驗要方便一些 。



16mn無縫鋼管熱鍍鋅的鋅液溫度以控制在450~460’C范圍內(nèi)為 溫度。當(dāng)溫度偏高時,會增加熱耗,縮短鋼質(zhì)鋅鍋的使用壽命,加快鋅渣和鋅灰的生成,影響鍍鋅斛蠶塑圃層的質(zhì)量。當(dāng)溫度偏低時,會影響16mn無縫鋼管鍍鋅的能力,而且因鋅液流動性降低使鋅層堆積加厚不均勻。 有經(jīng)驗的熱鍍鋅工作者是通過觀察熱鍍鋅的反應(yīng)現(xiàn)象來控制浸鍍時間的:“把16mn無縫鋼管進(jìn)入浸鋅液中直到‘沸騰’現(xiàn)象停止,然后不耽誤地馬上提出來,這樣就可以得到大多數(shù)用途所要求的鋅層厚度”。 多數(shù)研究結(jié)果表明,純鋅層下面的鋅一鐵合金層的厚度與浸鋅時間有關(guān),而純鋅層的厚度與16mn無縫鋼管的提出速度有關(guān)。一些生產(chǎn)多年的高壓線鐵塔廠、金屬結(jié)構(gòu)廠、鋼管熱鍍鋅廠和汽車零部件熱鍍鋅廠的浸鋅工藝時間一般為30~60s。 大口徑無縫管市場的終端成交盡管有小幅的放量,但跟去年同期相比相差甚遠(yuǎn);且鋼價遠(yuǎn)低于去年同期水平;需求無法釋放,說明下游行業(yè)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)弱的情況下,對鋼材的采購方式發(fā)生了改變,相對謹(jǐn)慎的執(zhí)行按需采購的策略,以避免不必要的損失。下游終端的采購始終保持謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度,直接弱化此前鋼廠和大口徑無縫管鋼貿(mào)商聯(lián)手挺價的熱情,在成交疲軟的影響下,只能選擇盤整消化。




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在附加應(yīng)力冷拉結(jié)果無縫鋼管的不均勻變形,成為冷拉拔后的殘余應(yīng)力。精密無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制,產(chǎn)量多,主要用作輸送流體的管道或結(jié)構(gòu)零件。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。無縫鋼管廠家的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,擠壓后要進(jìn)行定徑測試,如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機(jī)進(jìn)行切割,切割成長度約一米的坯料。無縫鋼管的非均勻變形程度決定了殘余應(yīng)力的大小和分布。無縫鋼管的冷拔變形是由其變形特性決定的。因為有在拉拔過程中無芯棒,與管壁厚度變化不多后變形,變形條件和無縫鋼管的內(nèi)、外兩層變形狀態(tài)有很大的不同,產(chǎn)生不均勻變形。在變形過程中,在無縫鋼管內(nèi)表面的金屬首先進(jìn)入塑性變形狀態(tài),并沿軸向金屬流動不受摩擦,所以沿壁厚方向發(fā)生軸向變形不均勻,造成在無縫鋼管外層的自然延伸率明顯低于內(nèi)層。這樣,附加軸向和切向拉伸變形和附加應(yīng)力的產(chǎn)生在無縫鋼管外層達(dá)到 值;相反,額外的壓縮變形和壓縮應(yīng)力層內(nèi)產(chǎn)生的無縫鋼管也達(dá)到 值,附加應(yīng)力變成殘余應(yīng)力變形后,留在管中。總之,無縫鋼管拉拔后的不均勻變形導(dǎo)致無縫鋼管的殘余應(yīng)力較大。因此,有必要尋求減少在拔管,殘余應(yīng)力降低縱向裂縫損傷的一種有效方法。




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