由于防撞護欄采用高分子復合材料，且支架表面覆蓋一層熱工塑料養護層，具有很強的附著力，橋梁鑄鐵護欄站完全阻隔了空氣、本地水，耐酸堿物質抗老化、本地耐磨、本地抗紫外線輻射，延長護欄使用壽命。防撞護欄因其自身的優點而得到廣泛應用，在當今社會發揮著不可忽視的作用。 橋梁護欄在我們生活中運用的是很普遍的，在我們的生活中起到銜接兩個地域的紐帶，也起到了防護車輛或行人發作不測事故的，同時也起到了美化我們生活的環境的作用，可見其對我們生活的重要性。那它的構成成分是。橋梁欄桿采用國產優質Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、本地熱鍍、本地噴塑、本地浸塑等方式停止防腐處置。護欄網是采用速公路橋梁護欄專用產品,具有防腐、本地防老化、本地抗曬、本地耐候等特性。是經過采用鋼板網、本地異型管、本地邊耳、本地圓管焊接成的，是一種比擬經濟實惠的的產品。橋梁護欄網格構造精練、附近便于運輸、附近裝置不受地形起伏限制，特別是關于山地、附近坡地、附近多彎地帶順應性很強。

防撞護欄欄桿可以劃分橋梁河道防護，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、當地防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、當地橋梁中央分隔帶護欄和人行、當地車道分界處護欄。由于汽車與混凝，波形護欄相撞時，在瞬間沖擊荷載的作用下，波形護欄基本上不移動、當地不變形，碰掩過程中的能量吸收一是靠汽車本身的塑性變形，二是靠汽車與波形護欄之間的摩擦接觸，三是靠汽車沿著波形護欄的爬高和汽車行駛方向的改變，而汽車行駛方向的改變則有利于使汽車恢復到正常行駛方向，所以混凝土波形護欄的截面形狀和尺寸(高度、當地寬度等)直接影響 碰撞的效果.目前，國內外混凝土波形護欄一般都采用上、當地下雙截面的結構形式，其下截面較緩，用于抬升汽車，將動能轉化為勢能，減緩沖擊速度，而其上斜面較陡，用于攔截汽車跨越波形護欄。碰撞事故中，混凝土波形護欄對車輛的沖擊很大，不利于乘員的.目前僅在一些十分危險的路段使用。