珩磨管的定壓過程1、脫落切削階段，這種定壓珩磨，開始時由于孔壁粗糙，油石與孔壁接觸面積很小，接觸壓力大，孔壁的凸出部分很快被磨去。而油石表面因接觸壓力大，加上切屑對油石粘結(jié)劑的磨耗，使磨粒與粘結(jié)劑的結(jié)合強(qiáng)度下降，因而有的磨粒在切削壓力的作用下自行脫落，油石面即露出新磨粒，此即油石自銳。2、破碎切削階段，隨著珩磨的進(jìn)行，孔表面越來越光 ，與油石接觸面積越來越大，單位面積的接觸壓力下降，切削效率下降。同時切下的切屑小而細(xì)，這些切屑對粘結(jié)劑的磨耗也很小。因此，油石磨粒脫落很少，此時磨削不是靠新磨粒，而是由磨粒端切削。因而磨粒端負(fù)荷很大，磨粒易破裂、崩碎而形成新的切削刃。珩磨管3、堵塞切削階段，繼續(xù)珩磨時油石和孔表面的接觸面積越來越大，極細(xì)的切屑堆積于油石與孔壁之間不易清理，造成油石堵塞，變得很光滑。因此油石切削能力低，相當(dāng)于拋光。若繼續(xù)珩磨，油石堵塞嚴(yán)重而產(chǎn)生粘結(jié)性堵塞時，油石失去切削能力并嚴(yán)重發(fā)熱，孔的精度和表面粗糙度均會受到影響。此時應(yīng)盡快結(jié)束珩磨。

有一種過程控制方法能縮短珩磨時間，珩磨管易于讓在整個齒面上保持理論上的線接觸。因此減少了磨具與工件的點(diǎn)接觸。盡管這可能有悖于產(chǎn)生較大殘余壓應(yīng)力的要求，但應(yīng)力依然會使之保持理論線接觸。連續(xù)改變接觸條件會產(chǎn)生良好的動態(tài)特性，不會因擺動角度使機(jī)床部件產(chǎn)生嚴(yán)重顫振。珩磨過程中，單面線接觸珩磨時這類動態(tài)特性會對機(jī)床產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為減小這種影響，要盡可能地采用雙面線接觸。系列化生產(chǎn)中，數(shù)控珩磨機(jī)由此而引發(fā)的對珩磨過程中利用機(jī)床運(yùn)動鏈實(shí)施齒面修形過程的限制，可予忽略。但在工裝中要建立輪廓修形。關(guān)于單面或雙面接觸，所涉及的或是磨具齒面，或是工件齒面。在加工過程中有一個以上的齒在保持接觸。這就表示珩齒過程是一種連續(xù)接觸的轉(zhuǎn)動過程。這是使齒輪低噪聲運(yùn)行的一項(xiàng)很重要的決定性因素。

珩磨油缸管，其與珩磨氣缸管，以及珩磨管一樣，都是網(wǎng)站中的重要產(chǎn)品和主打關(guān)鍵詞，所以，在其學(xué)習(xí)要求上，是必須要做到和細(xì)致，沒有任何遺漏之處，這樣，才能體現(xiàn)該產(chǎn)品的重要性。既然，將該產(chǎn)品的學(xué)習(xí)要求提出來了，那下面，不如來響應(yīng)和執(zhí)行吧，這樣，大家也能從學(xué)習(xí)中有些收獲和進(jìn)步，從而，讓自己從中受益。1.珩磨油缸管和油缸管，是一樣的嗎？珩磨油缸管和油缸管，雖然，這兩個在名字上，相差了兩個字，但是，它們是不一樣的，嚴(yán)格來講，它們之間，是為從屬關(guān)系。因?yàn)椋衲ビ透坠埽湔f明該油缸管是采用了珩磨工藝，所以，將其稱之為珩磨油缸管，而油缸管的生產(chǎn)制造工藝，除了珩磨，還可以是為滾壓。所以，珩磨油缸管，其是為油缸管的一個種類。