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挖掘機_加長挖掘機出租專業品質
更新時間:2025-06-03 06:42:44 ip歸屬地:淮北,天氣:多云,溫度:18-31 瀏覽次數:13 公司名稱:聊城 博通機械設備租賃(杜集區分公司)
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產品參數 | |
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產品價格 | 電議/噸 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 不限 |
運費說明 | 電議 |
產品品牌 | 博通 |
挖掘機種類 | 二節伸縮臂 |
發動機功率 | 機械式 |
大挖掘寬度 | 3.3米 |
挖斗容量 | 1.5噸 |
挖掘機噸位 | 35噸以上 |
服務范圍 | 全國 |
挖掘機械大小 | 大型 |
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博通機械設備租賃(杜集區分公司)位于經濟開發區博平鎮中鋪街317號,地理位置優越,交通運輸十分方便。 公司經過二十幾年的努力,形成一家具有產品開發、制造、銷售于一體的綜合性廠家。公司產品遠銷全國各地。現公司生產的產品種類有 加長挖掘機出租。 公司技術力量雄厚,檢測設施完善,設備齊全。公司在發展過程中堅持科研、設計和生產服務相結合,以科技投入為先導,以先進的設備,過硬的質量為保障,優質快捷的售后服務贏得了廣大客戶的信賴。公司將繼續與社會各界通力合作。并竭誠希望各界朋友能一如既往的支持和關心我同溫層司的發展。
1.挖掘機是經濟投入大的固定資產,為提高其使用年限獲得更大的經濟效益,設備必須做到定人、定機、定崗位,明確職責。必須調崗時,應進行設備交底。 2.挖掘機進入施工現場后,駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況,挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物,以免對車輛造成劃傷或損壞。 3.機械發動后,禁止任何人員站在鏟斗內,鏟臂上及履帶上,確保生產。 4.挖掘機在工作中,禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走,非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動,不得帶培訓駕駛員,以免造成電器設備的損壞。 5.挖掘機在挪位時,駕駛員應先觀察并鳴笛,后挪位,避免機械邊有人造成事故,挪位后的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙,嚴禁違章操作。 6.工作結束后,應將挖掘機挪離低洼處或地槽(溝)邊緣,停放在平地上,關閉門窗并鎖住。 7.駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作,做好設備使用中的每日記錄,發現車輛有問題,不能帶病作業,并及時匯報修理。 8.必須做到駕駛室內干凈、整潔,保持車身表面清潔、無灰塵、無油污;工作結束后養成擦車的習慣。 9.駕駛員要及時做好日臺班記錄,對當日的工作內容做好統計,對工程外零工或零項及時辦好手續,并做好記錄,以備結帳使用。 10.駕駛人員在工作期間嚴禁中午喝酒和酒后駕車工作,如發現,給予經濟處罰,造成的經濟損失,由本人承擔。 11.對人為造成車輛損壞,要分析原因,查找問題,分清職責,按責任輕重進行經濟處罰。 12.要樹立高度的責任心,確保生產,認真做好與建方溝通和服務工作,搞好雙邊關系,樹立良好的工作作風,為企業的發展和效益盡心盡責,努力工作。 13.挖掘機操作屬于特種作業,需要特種作業操作證才能駕駛挖掘機作業。 14.做保養是必須遵循保養禁忌。
挖掘機在實際的挖掘工作中,上面定義的回轉速度是不切實際的。也就是說,需要的實際回轉性能是可用回轉扭矩表示的加速 總功率(gross horsepower)指在沒有消耗功率附件,如消音器、風扇、交流發電機和空氣濾清器的情況下,在發動機飛輪上測得的輸出功率。 有效的功率(net horsepower)指在裝有全部消耗功率附件,如消音器、風扇、交流發電機及空氣濾清器的情況下,在發動機飛輪上測得的輸出功率。 挖掘機噪音的主要來源于發動機。 兩種噪音:操作人員耳邊的噪音測定、機器周圍噪音測定。 常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。 按照規模大小的不同,挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機 按照行走方式的不同,挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。 按照傳動方式的不同,挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。 按照用途來分,挖掘機又可以分為通用挖掘機,礦用挖掘機,船用挖掘機,特種挖掘機等不同的類別 按照鏟斗來分,挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。
代挖掘機:電動機、內燃機的出現,使挖掘機有了先進而合適的電動裝置,于是各種挖掘機產品相繼誕生。1899年, 臺電動挖掘機出現了。 次世界大戰后,柴油發動機也應用在挖掘機上,這種柴油發動機(或電動機)驅動的機械式挖掘機是 代挖掘機。 第二代挖掘機:隨著液壓技術的廣泛使用,使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置,液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術上的一次大飛躍。1950年德國的 臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。 第三代挖掘機:電子技術尤其是計算機技術的廣泛應用,使挖掘機有了自動化的控制系統,也使挖掘機向高性能、自動化和智能化方向發展。機電一體化的萌芽約發生在1965年前后,而在批量生產的液壓挖掘機上采用機電一體化技術則在1985年左右,當時主要目的是為了節能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志。 結構構成
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