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網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富
更新時間：2025-02-10 19:32:17 瀏覽次數:17 公司名稱：衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 976/個 |
| 發貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 優質 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | 鑄鋼 |
| 產品品牌 | 尚友 |
| 產品規格 | 350KN |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | WJQZ網架支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 80Kg |
| 產品顏色 | 灰色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震，地震發生時對結構起穩定性能 |
| 用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數 | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
以下是:網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富的圖文視頻
網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富,瑞誠工程橡膠有限公司專業從事網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富,聯系人:劉經理,電話:15610882955、15610882955,QQ:1779908777,發貨地:衡水河北省衡水市濱湖新區彭杜鄉王許莊發貨到黑龍江省 黑河市 愛輝區、嫩江市、遜克縣、孫吳縣、北安市、五大連池市,以下是網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富的詳細頁面。 黑龍江省,黑河市 黑河市歷史悠久。據考古證明，早在舊石器時期就有人類在此地活動，形成本地古代土著民族的基礎。1993年2月8日，黑河撤地設市。以黑龍江主航道中心線為界，與俄羅斯遠東第三大城市—阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市隔黑龍江相望，是中俄邊境線上一對規模、規格、功能全、距離近的對應城市，近處相距僅750米。黑河市人文資源豐富，境內有愛輝古城城遺址、金代古城遺址、孫吳戰爭遺跡、歷史人物活動遺址及少數民族風情等實體類型。
我們的網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富視頻將帶您走進產品的生產線，讓您親眼見證產品的每一個制作環節和工藝細節。
以下是:網架鋼結構支座橋梁支座廠家經驗豐富的圖文介紹
網架支座即在鋼結構工程中使用的支座。鋼結構網架支座包括固定支座（代碼為GD）、單向支座（代號為DX）、雙向支座（代號為SX）三種型式。 網架鋼結構支座的五大特點 ①網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。 ②網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度震區的設防，具備能抗震烈度9度的能力。 ③網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 ④網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤網架鋼結構支座/抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
瑞誠工程橡膠有限公司主營：(黑龍江黑河) 本地 黑龍江黑河減震球型鋼支座等產品，主營項目:(黑龍江黑河) 本地 黑龍江黑河減震球型鋼支座。公司常年備有庫存,不斷地受到新老用戶及業內人士的肯定和信任，我們本著及用戶之所及，想用戶之所想的服務宗旨不斷地拼搏，進取，在此對多年來支持我們的各行各業的新老朋友表示由衷的感謝，愿我們今后的合作更加愉快!
抗震網架鋼結構支座在鋼桁架工程中的作用是支座對球部件的約束力通過球心，可用三個相互垂直的分量替代待定的該約束力。球鉸是一種空間的連接鉸，它有兩個部件組成，球與球殼。該鉸只允許兩部件繞公共的球心相對轉動，限制它們三方向的相對移動。球鉸的工程背景為球軸承、固定球鉸支座等。
網架鋼結構支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
網架鋼結構支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
網架鋼結構支座通過球面傳力、不出現力的縮頸現象，作用在混凝土上的反力比較均勻；球形支座通過球面聚四氟板的滑動來實現支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。
網架鋼結構支座是依據交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式，22個等級，其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。
網架鋼結構支座主體材料一般采用Q235、Q345或ZG270-485H鑄鋼G20Mn5等材料，豎向分別承受拉力和壓力作用，水平方向分別承受剪力作用，有限元分析時分別考慮剪壓和剪拉兩種復合力工況，整體建模分析計算。
一、剪壓作用，采用分析軟件對支座在豎向壓力和水平剪力作用下建立實體模型，選擇材料參數：質量密度，彈性模量 ，熱膨脹系數，剪切彈性模量，劃分網格，約束支座頂部，給內側面加力，得到部件的應力、位移結果。 分析結果證明：在剪壓共同作用下，網架鋼結構支座的下座板和上座板的應力，均低于材料強度設計值。
二、剪拉作用 采用分析軟件對支座豎向拉力和水平剪力作用下建立實體模型，選擇材料參數：質量密度，彈性模量 ，熱膨脹系數，剪切彈性模量，劃分網格，約束支座底部，給內側面加力，得到各部件的應力、位移結果。分析結果證明：在拉力和剪力共同作用下，網架鋼結構支座的下座板和上座板的應力分別均低于鑄鋼材料的承載力設計值。
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