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110mm毫米厚Q550C鋼板數控下料
山東中魯金屬期待與您合作~公司常年主營： 耐磨鋼板：nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板(3-100MM 合金鋼板：40Cr鋼板、42CrMo鋼板、15CrMo鋼板、12Cr1MoV鋼板(3-300MM) 彈簧鋼板：65Mn彈簧鋼板，60Si2Mn彈簧板，另有各種材質彈簧鋼帶(2-60MM 特厚鋼板：普板Q235B，錳板 Q345B(Q355B/16MN) ，碳結板45#(100MM-600MM 耐候鋼板：SPA-H、Q235NHG、Q355NHG等可加工做銹 高強度鋼板：Q345高強板，Q460高強板，Q550高強板，Q690高強板 鍋爐容器板：20G、245R鍋爐板、 Q345R容器板 萬噸庫存厚度0.1mm-600mm 切割零售、擁有萬瓦激光切割·火焰切割等設備數臺~！可為用戶切割各種特殊規格，圖紙加工、

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D 碳素結構鋼 表示方法：Q+數字+(質量等級符號)+(脫氧方法符號)+(專門用途的符號) ①鋼號冠以“Q”，代表鋼材的屈服點; ②“Q”后面的數字表示屈服點數值，單位是MPa。例如Q235表示屈服點(σs)為235 MPa的碳素結構鋼; ③必要時鋼號后面可標出表示質量等級和脫氧方法的符號。質量等級符號分別為A、B、C、D。 脫氧方法符號：F表示沸騰鋼;b表示半鎮靜鋼：Z表示鎮靜鋼;TZ表示特殊鎮靜鋼，鎮靜鋼可不標符號，即Z和TZ都可不標。例如Q235-AF表示A級沸騰鋼。 專門用途的碳素鋼：例如橋梁鋼、船用鋼等，基本上采用碳素結構鋼的表示方法，但在鋼號 附加表示用途的字母。

牌號 Q460C中國ISC L04603對應標準 GB /T 3274-2017 碳素結構鋼和低合金結構鋼熱軋鋼板和鋼帶 Hot-rolled plates sheets and strips of carbon structural steels and high strength low alloy structural sheets歸類 合金鋼性能 強度 焊接性標簽 熱軋鋼板和鋼帶 低合金結構鋼說明 性能特點與Q420相比，Q460C鋼的強度更高，經正火、正火加回火或淬火加回火處理后有很高的綜合力學性能，Q460C鋼具有良好的韌性。用途舉例屬于備用鋼種，主要用于各種大型工程結構及要求強度高、載荷大的輕型結構。廣泛用于各類工程機械、如礦山和各類工程施工用的鉆機、電鏟、電動反斗車、礦用汽車、挖掘機、裝載機、推土機、各類起重機、煤礦液壓支架等機械設備及其他結構件。 本標準適用于厚度不大于400mm的碳素結構鋼和低合金鋼熱軋鋼板和鋼帶Q460C 化學元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo N Ti V Nb B Al b小值 - - - - - - - - - - - - - - 0.015 值 0.2 0.6 1.8 0.03 0.03 0.3 0.8 0.55 0.2 0.015 0.2 0.2 0.11 0.004 -b當采用全鋁（Alt）含量表示時，Alt應不小于0.02% 鋼的牌號和化學成分(熔煉分析)應符合GB/T 700和GB/T 1591的規定。 高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D現貨厚度齊全

常用低合金結構鋼 16Mn是我國低合金高強鋼中用量廣泛多、產量 的鋼種。使用狀態的組織為細晶粒的鐵素體—珠光體，強度比普通碳素結構鋼Q235高約20%～30%，耐大氣腐蝕性能高20%～38%。 15MnVN 中等級別強度鋼中使用多的鋼種。強度較高，且韌性、焊接性及低溫韌性也較好，被廣泛用于制造橋梁、鍋爐、船舶等大型結構。 強度級別超過500MPa后，鐵素體和珠光體組織難以滿足要求，于是發展了低碳貝氏體鋼。加入Cr、Mo、Mn、B等元素，有利于空冷條件下得到貝氏體組織，使強度更高，塑性、焊接性能也較好，多用于高壓鍋爐、高壓容器等。 . 熱處理特點 這類鋼一般在熱軋空冷狀態下使用，不需要進行專門的熱處理。使用狀態下的顯微組織一般為鐵素體+索氏體。 高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D現貨厚度齊全

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D，高強板都有哪些用途，高強板又稱高強度板，低合金高強板，高強度焊接板。主要特點是強度大，屈服點高。高強板大致分為：Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q690，而且不同鋼廠，廠標也不一樣，如安鋼的 AH60也叫Q460，武鋼如：WHG60 等都是一樣的性能，就是命名不一樣。　　高強板AH60Q460：該產品廣泛用于各類工程機械、如礦山和各類工程施工用的鉆機、電鏟、電動輪反斗車、礦用汽車、挖掘機、裝載機、推土機、各類起重機、煤礦液壓支架等機械設備及其它結構件。　　高強板經過特殊的熱處理工藝，該鋼兼具高強高韌性，且鍛造加工性良好。耐磨性與高錳鋼、高鉻鋼比提高2倍以上。室溫機械強度抗拉強度1950MPa；屈服強度1600MPa；延伸率17%；斷面收縮率30%；（缺口試樣）沖擊值（沖擊韌性）HRC：超高強板通過稀土變質合金化。　　通過一定的工藝處理獲得納米級貝氏體/馬氏體復相組織，其抗拉強度達1950 MPa，斷后延伸率17%，斷面收縮率38%，HRC55，Aku72J，強韌性綜合性能良好，極具強韌化理論研究價值與應用推廣價值。該鋼具有很好的機械加工性能和鍛造性能及焊接性能。等溫淬火處理后，強塑積達到51GPa%。高應變速率變形彈道試驗指出。 應變速率107 s-1，壓力誘導馬氏體相變成為e-Fe，六方密排結構，強度大約13 GPa。彈道試驗條件下，屈服強度約3.5~10 GPa。層裂強度，一個設計裝甲重要的參數大約2GPa.報道中，納米低溫貝氏體鋼拉伸強度達到2.5GPa，在高應變下，彈道沖擊強度高達10GPa。還進行了惡劣戰場試驗。 發現射彈可穿透普通裝甲，卻無法穿透12mm厚的低溫貝氏體鋼。這種納米貝氏體的沖擊性能超過鈦裝甲。高強度耐磨鋼的特性主要應用于：礦山、工程機械、強磨損等環境零部件；露天礦鏟齒、斗齒、挖掘機廠配套鏟齒等；車輛、鐵軌道轍、電力、通訊、機械設備、礦山機械、截齒、液壓設備、傳動設備、高強度標準件等；高強螺栓、耐磨絲網、沿海大橋鋼筋及高強度設備等。

汽車實現輕量化為何要用高強度薄板，近年來，我國鋼鐵新資料的質量、功能、綠色化水平明顯進步，新資料工業的開展也為鋼鐵企業的轉型晉級供應了新的關鍵，鋼鐵企業也要建立健全上下游工業協作機制，加速鋼鐵新資料工業化使用。未來高功能、高技能、高品質的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業高質量開展的主攻方向。 為加速推進我國鋼鐵新資料的研制，從出產和使用方面，推進鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級。當時，對進步汽車燃油功率的要求不斷進步。為使車體輕量化，980MPa級以上的高強度鋼板的使用不斷擴大。為了充分使用高強度鋼板，產生了新的需求處理的課題。其間一個重要課題是，使用硬質馬氏體調整強度的高強度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強度化。車體輕量化是CO2減排的重要措施，車體輕量化推進了占車體分量60%以上的鋼制部件的高強度化。現在提出了資料多元化的設想，但從本錢和供應穩定性考慮，現在，鋼板仍是汽車的首要用材。 燃油功率法規和汽車驅動辦法的改變為了進步燃油功率，現在呈現了汽油發動機向電動馬達變換的趨勢。但現在的電動汽車存在著起因于電池的續航間隔、本錢、根底設施建造，以及電池的循環使用等問題。所以，汽車的徹底電動化還需求很長的時刻。 因而，在無內燃機的純電動汽車很多添加之前，裝備內燃機和電機的混合動力汽車至少將成為汽車干流的一部分。混合動力發動機的輕量化是進步燃油功率的重要辦法，但車體分量添加的部分，要經過結構部件輕量化來抵消，因而，車體結構部件的高強度化十分重要。高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460C卷板牌號表示方法：Q460是國標，是一種低合金高強度鋼。Q代表鋼材的強度，460代表460兆帕。Q460就是鋼材受力強度達到460兆帕時才會發生塑性變形，也就是當外力泄掉后，鋼材只能保持受力的形狀而回到原形，這個強度要比一般鋼材大。 其他鋼廠也有其他牌號，如安鋼AH60C牌號，和Q460B國標大同小異牌號表示方法：Q460C卷板Q460C其中：Q—鋼的屈服強度的“屈”字漢語拼音首位字母；Q460—屈服強度數值，單位MPa；B—質量等級為B級（等級分為CDE）。當需方需要鋼板具有厚度方向性能時，則在上述規定的牌號后加上代表厚度方向（Z向）性能級別的符號，例如：Q460C-Z15。卷板成分和性能5。

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