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百色經典候車亭的制作上，候車亭燈箱、信息站牌，必需要設計燈光照明功能。大都的老款百色公交候車亭沒有照明燈，一旦到了晚上，候車的乘客很難看到清晰的信息，給搭車帶來不便。公交候車亭的站點名稱要設計在顯眼的位置，，這樣，外來的游客也能一目了然。 現代公交候車亭制作更突顯“以酬報本”的原則，百色候車亭頂棚的加寬設計能更好的遮陽擋雨，同時加長了座椅，解決了大都乘客無法休息的窘狀。此刻一些專業的公交候車亭制作廠家還盲人道和護欄，這一點充實考慮到了弱勢群體如盲人、孩童的問題。 現代公交候車亭在規模制作上更加靈活，廠家按照公交站點周邊的人口密集度、客流量大小及車輛長度等因素綜合考慮設計分歧大小級此外公交候車亭。一般公交候車亭高度（地面到頂棚的距離）不低于2.5米，頂棚寬度不低于1.5米。當然，具體實施還是要按照該站點的實際情況，選擇經濟合適的百色公交候車亭。

百色經典候車亭一般都是設立在城市主干道上，候車亭除了為行人供給候車的基本功用外，候車亭燈箱還能夠充任媒體功用，廣告燈箱畫面一年365天不間斷地傳遞著信息。也正為如此，那么廣告燈箱制造過程中在尺度和材質這兩個方面需求特別注意了。 大尺度燈箱規劃。大尺度燈箱規劃對應的候車亭的尺度應該也是非常大的，特別是在大城市或者是人流量比較密集的市中心，都會配套大尺度的燈箱，這樣能夠配套大尺度的企業品牌宣揚頁，而且能夠將周圍的街道照的愈加的亮光，利于車輛行進，行人的行走。現在來講，大多數的城市都有挑選電子翻滾屏幕廣告，這樣的電子翻滾屏幕也是需求必定尺度的燈箱進行配合的，能夠向專業的候車亭制造廠家進行定制，50寸、40寸等等都是徹底沒有問題的。

百色經典候車亭研究現狀 隨著科學技術的成長與進步，百色公交候車亭的設計與現代科技的聯系也越來越緊密，圍繞人們的需求，百色候車亭的設計也逐漸得到了改良。隨著設計理念的更新，國內也有越來越多的學者參與公交站候車亭的人機設計，更多存眷人的需求，呈現了部門斗勁人性化的設計案例，如杭州呈現了智能公交候車亭，可實現自動報站提醒和電子顯示等功能。國內的有關設計也逐漸增多，除了實現公交站候車亭的基本功能外，部門還將“低碳、環保”的理念與公交站候車亭的設計相結合，呈現了將太陽能技術、數字化多媒體技術等技術應用于公交站候車亭的設計。

調研發現，百色經典候車亭多數只便利身體正常人的使用，對于殘疾人卻并不友好，比如腿腳不便利的市民無法歇息或許輪椅欠好進入候車亭，失明人士不知道站臺在哪、坐哪路公交車等等。人性化的百色公交候車亭可以在原有功用基礎上增加長座椅，便利人們歇息；內置語音體系，隨時播報公交站點狀況，這些小的改動都可以解決身體殘障人士的煩惱。在外形規劃上也可以人性化，廠家要準確了解客戶所需要的產品，多溝通交流，從多方位角度規劃百色候車亭。跟著科學技術的發展，很多先進的科學技術也應用到工業規劃中，假如相似這樣的融入現代科技的公交體系的設備，使百色公交候車亭的人性化規劃更加完善。

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