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南昌采購數(shù)控鋼筋鋸切生產(chǎn)線實(shí)體大廠

南昌數(shù)控鋼筋鋸切套絲生產(chǎn)線本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省循環(huán)周期；全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥進(jìn)行，達(dá)到了耐磨、減噪音、壽命長等特點(diǎn)；縮徑、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)卸料、送進(jìn)、縮徑、滾絲等功效。 該設(shè)備可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主監(jiān)理要求增加鐓粗、打磨或儲(chǔ)備料倉等設(shè)備無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流程，無需人工干預(yù)。本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料。全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)，鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率。鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進(jìn)行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點(diǎn)。

南昌數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線介紹：南昌全自動(dòng)數(shù)控鋼筋鋸切套絲鐓粗打磨生產(chǎn)線：本設(shè)備是我公司針對(duì)國內(nèi)螺紋鋼筋的套絲連接，整體結(jié)合國際技術(shù)，公司研發(fā)的集電氣、液壓、氣動(dòng)為一體全自動(dòng)化科技產(chǎn)品，具有國際水平。可自動(dòng)完成鋼筋直徑12～50mm，強(qiáng)度HRB335、HRB400、HRB500的鋸切套絲，具有切削、高標(biāo)準(zhǔn)縮徑滾絲、節(jié)能省料、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。本產(chǎn)品原料存儲(chǔ)架采用大噸位存儲(chǔ)，并可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束時(shí)即可 進(jìn)行下一步配料，以節(jié)省循環(huán)周期；全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋的輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞等全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V型輥進(jìn)行，達(dá)到了、減噪音、壽命長等特點(diǎn)；縮徑、滾絲主機(jī)頭實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)卸料、送進(jìn)、縮徑、滾絲等功效。該設(shè)備可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和業(yè)主監(jiān)理要求增加鐓粗、打磨或儲(chǔ)備料倉等設(shè)備無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)流程，無需人工干預(yù)。

傳統(tǒng)的鋸切方式是由工人人工定尺，整個(gè)加工技術(shù)流程工序十分繁瑣，而且過程中需要?jiǎng)趧?dòng)人員多、且鋼筋加工工人的費(fèi)用頗高，特別是所有的加工工序如鋼筋的調(diào)直、彎曲、切斷不能一次完成，基本每道工序都需要單獨(dú)的簡(jiǎn)易設(shè)備進(jìn)行搭配，各工序均需配備專職人員及小型設(shè)備進(jìn)行分工加工，才可完成箍筋加工成型，對(duì)人力物力利用率十分低下，很大程度上都無法確保建筑工程質(zhì)量以及施工工期。1、南昌數(shù)控鋼筋鋸切套絲打磨生產(chǎn)線，鋼筋鋸切、墩粗、套絲、打磨工藝實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了套絲生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度 并減少了勞動(dòng)力。2、全機(jī)配備橫向上料裝置，上料方便，自動(dòng)套絲線與鋼筋鋸切設(shè)備連接，鋼筋通過鋸切設(shè)備將鋼筋裁剪到規(guī)定長度后直接進(jìn)入套絲設(shè)備不需要占用場(chǎng)地存放鋼筋。3、鋼筋套絲工藝實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，提高了套絲生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度并減少勞動(dòng)力。4、短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)從原材料到兩端套絲半成品，具有智能翻料機(jī)構(gòu)當(dāng)加工工位工序完成同時(shí)下一工位沒有鋼筋時(shí)自動(dòng)進(jìn)行翻料動(dòng)作。

南昌數(shù)控液壓鋼筋剪切生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)：1、經(jīng)消化吸收并結(jié)合國內(nèi)鋼筋實(shí)際加工情況而研發(fā)的一種新型率鋼筋剪切設(shè)備，用于棒材鋼筋的切斷。2、 通過變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠來調(diào)整剪切刀口與定位擋板之間的距離，采用編碼器測(cè)量，定尺精度高，可達(dá)±2mm，可剪切各種長度的鋼筋。3、 采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，具有噪音低，使用壽命長，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)；與此同時(shí)鋼筋采用油缸壓料，壓力大，剪切時(shí)，鋼筋不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼筋切頭均勻。數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線：可廣泛用于建筑、高速公路、高鐵、隧道、水利、發(fā)電廠、核電站等行業(yè)，適用于多種規(guī)格不同長度的鋼筋連續(xù)切斷工作，對(duì)于規(guī)格多，批量多的鋼筋進(jìn)行剪切及分類。智能化數(shù)控剪切生產(chǎn)線讓鋼筋加工更簡(jiǎn)單，省力省料。中國高鐵飛速發(fā)展的背后，是中國“智”造實(shí)力的體現(xiàn)。中國高鐵從無到有，從有到強(qiáng)，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設(shè)的新思路、新方式，正是由于不斷的創(chuàng)新，工業(yè)技術(shù)有了明顯的進(jìn)步，尤其是鋼筋加工機(jī)械制造行業(yè)，從傳統(tǒng)加工到智能化加工都在證明著機(jī)械制造行業(yè)的進(jìn)步。南昌數(shù)控鋼筋鋸切剪切生產(chǎn)線 鋸切套絲打磨生產(chǎn)線常見問題

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