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土工布-200g土工布-長絲燒毛土工布
更新時間：2025-05-15 10:19:10 ip歸屬地：安慶，天氣：晴，溫度：31 瀏覽次數(shù):8 公司名稱：泰安 中齊建材有限公司(安慶分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 0.7/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 2天 |
| 供貨總量 | 286540 |
| 運費說明 | 電儀 |
| 小起訂 | 200 |
| 質量等級 | 一級 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 丙綸滌綸 |
| 產品品牌 | 中齊 |
| 產品規(guī)格 | 6m*50m |
| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
| 產品產地 | 泰安 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 100g-600g |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 100g-600g |
| 產品顏色 | 白色 黑色 綠色 灰色 |
| 外形尺寸 | 6m*50m |
| 適用領域 | 公路 鐵路 綠化 河道 |
| 是否進口 | 否 |
| 產品功率 | 30mpa |
| 工作溫度 | 18度 |
| 斷裂強度 | 8kn |
| 斷裂伸長率 | 30-70% |
| 卷徑 | 50公分 |
土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象，由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發(fā)生，與荷載應力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。
土工布撕破強度的檢測：將樣品夾持在強力機的上下夾鉗內，拉伸速度為50cm/min，然后緩慢增加負荷，使樣品沿剪切力防線逐漸撕裂，等到全部斷裂時的負荷就是大撕破力。頂破強度的檢測：隨機抽取樣品，固定在標準環(huán)形夾具內，然后用直徑為5cm平頭圓柱緩慢的垂直作用于試樣，直至樣品破裂，等到樣品破裂時的力就是大頂破力。
土工布摩擦性能的檢測：利用直剪儀對土和土工布的接觸面進行直接剪切試驗，測定接觸面的摩擦特性。抗磨損性能的檢測：將土工布與規(guī)定表面性能的磨料進行摩擦，然后測定土工布的試樣拉伸強力，通過拉伸強力的損失率來表示抗磨損性能。
土工布壓縮性較強，孔隙度較大，導水性能較好，還是環(huán)保型的建筑材料。土工布能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環(huán)境保護，能更經濟、有效、持久地解決工程建設中基本問題。當壩垛發(fā)生“驟滑”，水流嚴重沖刷壩后土胎時，除可采取摟廂搶護外，還可以采用土工布軟體排進行搶護。
我們針對土工布的針刺工藝在不同條件下使用都要復合防水防滲工程，下面來介紹一下土工布防滲性能：1、土工布的防水養(yǎng)護很重要，防止因連接不好而造成的滲漏因此鏈接縫要嚴格檢查，同時根據(jù)土工布的連接方式即粘結法、焊接法、硫化法，根據(jù)不同的原材料選擇防滲薄。同時，控制排體下端上、下游側纜繩，避免排體在水流的沖刷下傾斜，使排體展開并均勻下沉。后向豎袋內裝土或沙石料，并依照橫袋沉降情況適時放松纜繩和底鉤繩，直到橫袋將壩體土胎全部護住。
土工布二層夯實后再鋪撤防水板2.0正在夯10cm夯土。其三層夯實后再建筑土工布300g正在夯10cm夯土。為何要恰當降低所選用的土工布的強度目前國內關于無紡土工布的研討多為室內實驗及數(shù)值仿照，由于現(xiàn)場實驗測驗比照困難，關于無紡土工布在工程實習中的受力和變形特性研討相對較少。路途擴建工程中無紡土工布加筋的計劃和選用要依托閱歷，在實習工程中土工布計劃強度過高，抗拉功用沒有得到充分的利用和體現(xiàn)，造成了很大的材料浪費。無紡土工布在工程實習中的力學舉動特征亟待分析和研討，對無紡土工布實習運用功用的認識需要進一步深化和完善。
