平頂山600KW發(fā)電機(jī)出租
維曼機(jī)電設(shè)備有限公司
專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ,租后服務(wù)周到,業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市,方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機(jī)組近500臺,設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時(shí)為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機(jī)組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機(jī)組發(fā)電,確保發(fā)電機(jī)組正常供電。先進(jìn)的設(shè)備, 的技術(shù),使您沒有停電之憂。
1.發(fā)電機(jī)組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時(shí)會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負(fù)載,再給出經(jīng)濟(jì)的方案。
2.發(fā)電機(jī)組租賃品牌:
租賃機(jī)組全部為進(jìn)口機(jī)組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點(diǎn):性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強(qiáng)、故障率低,重要的一點(diǎn)是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機(jī)組大多在偏遠(yuǎn)地區(qū)使用這一情況,為了能夠在機(jī)組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負(fù)責(zé)的考慮。
3.發(fā)電機(jī)組租賃型號及用途:
發(fā)電機(jī)組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠(yuǎn)工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機(jī)組),高壓發(fā)電機(jī)組(主要用于油田、礦山等),重油發(fā)電機(jī)組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時(shí)間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機(jī)技術(shù)人員:
每臺發(fā)電機(jī)都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護(hù),機(jī)組出現(xiàn)故障,工程師現(xiàn)場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進(jìn)行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優(yōu)惠
計(jì)算小型汽油發(fā)電機(jī)組耗油量的正確方法
關(guān)于耗油量的問題,近來不好客戶來電質(zhì)詢,怕買個(gè)發(fā)電機(jī)就像買個(gè)“油老虎”,還沒有用就望而生畏。那么我們就簡單聊下小型汽油發(fā)電機(jī)組耗油量和計(jì)算方法。
通常情況下發(fā)電機(jī)組在全負(fù)載的情況下10KW 每小時(shí)耗油在3.5公升左右。
影響耗油量的因素有:
1、負(fù)載:負(fù)載的大小對耗油量也有很大影響。負(fù)載大了油門大耗油就大些,負(fù)載小了相對油耗也就小。
2、機(jī)器的運(yùn)行狀況:要想保持機(jī)器的運(yùn)行狀況良好,平時(shí)要注意及時(shí)的保養(yǎng)工作。
3、工作環(huán)境:工作環(huán)境的惡劣程度對機(jī)器的耗油量影響也很大。比如在酷熱的工地使用,要比在家庭使用高些
4、品牌的選擇:由于國內(nèi)發(fā)電機(jī)組牌質(zhì)量上的陳次不齊,發(fā)電機(jī)組的性能如何也在一定程度影響機(jī)組的耗油量。建議買品牌發(fā)電機(jī)組。
耗油量計(jì)算方法:功率X 每KW每小時(shí)油耗(單位:g) X 使用時(shí)間=負(fù)載油耗
維曼發(fā)電機(jī)租賃公司:大部分企業(yè)采購人員,在購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都比較猶豫,不知選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組。因?yàn)楝F(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)的品牌很多,常見的有:合資品牌的康明斯發(fā)電機(jī)、道依茨發(fā)電機(jī),有進(jìn)口品牌的沃爾沃發(fā)電機(jī)、帕金斯發(fā)電機(jī)。還有許多國產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī):濰柴發(fā)電機(jī)、上柴發(fā)電機(jī)、玉柴發(fā)電機(jī)、無錫動力、濟(jì)柴;另外,還可以根據(jù)機(jī)組的功能不同有:普通型柴油發(fā)電機(jī),自動化柴油發(fā)電機(jī),靜音型發(fā)電機(jī)組,移動式柴油發(fā)電機(jī),防雨型柴油發(fā)電機(jī),多機(jī)并網(wǎng)型發(fā)電機(jī)。
其實(shí),柴油發(fā)電機(jī)組在選擇時(shí),只要根據(jù)自己所需的要求報(bào)給我們就行,我們會根據(jù)客戶的一般的功能要求,價(jià)格承受能力為您選擇比較適合您的柴油發(fā)電機(jī)組。
比如,企業(yè)作為備用電源選用國產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)和玉柴發(fā)電機(jī)就可以了,也不一定要選擇自動化發(fā)電機(jī),因?yàn)槲覀児S的發(fā)電機(jī)組在出廠前都會為您加裝自動保護(hù)功能的,所以也不一定就需要購買自動化的或者是自動切換的;企業(yè)根據(jù)自己需求選擇,但是,如果是醫(yī)院,辦公大樓或飛機(jī)場之類的地方,所訂購的發(fā)電機(jī)組 選擇康明斯或沃爾沃之類的進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)組,而且還必須加裝自動化自動切換功能,以保障在停電時(shí)能夠及時(shí)通電,以免造成事故。
當(dāng)然,具體選擇什么品牌的發(fā)電機(jī)組,還是應(yīng)該根據(jù)各單位的經(jīng)濟(jì)承受能力而定,隨著國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的技術(shù)不斷更新,國產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)和玉柴發(fā)電機(jī)的質(zhì)量已經(jīng)得 到了很大的,而且油耗也降低了很多,所以,有時(shí)候也不一定要盲目相信進(jìn)口發(fā)電機(jī)組,只要根據(jù)自己的承受能力,選擇適合自己的發(fā)電機(jī)組就可以了。
柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的判斷方法
1、看冒煙現(xiàn)象
在柴油機(jī)工作時(shí),打開機(jī)油口蓋,如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出,稱下冒煙。下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重,說明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。
2、看水溫查冷卻系統(tǒng)
如果柴油機(jī)工作室冷卻系水溫過高,則可以說明發(fā)動機(jī)冷卻水腔水垢太厚或冷卻系有關(guān)部件(節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇燈)效率低或失效。
3、配氣正時(shí)查配氣相位
柴油機(jī)經(jīng)過產(chǎn)期工作后,正時(shí)齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿就會磨損,使進(jìn)氣門、排氣門開閉時(shí)間向后推遲而偏離 配氣機(jī)相位,使充氣效率降低,柴油機(jī)功率下降。因此,要定期檢查柴油機(jī)配氣相位,若不符合要求應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
4、看壓縮力查漏氣
檢查壓縮力的方法是:在不減壓的情況下?lián)u轉(zhuǎn)曲軸,當(dāng)搖致壓縮力較大時(shí),再向上用力要一把,松放搖柄但手不要離開搖柄,此時(shí)如有很大的反彈力,說明壓縮力很好,反之,說明壓縮力較差。
5、看冒煙查煙色
柴油機(jī)在正常工作地,一般不冒煙或冒一些清淡的灰白色煙,有時(shí)肉眼難以看出。若冒黑煙,則說明氣缸內(nèi)有多氣少,燃燒不完全;若冒白煙,則說明燃油摻水,或柴油未完全燃燒,氣化后從排氣管冒出。
6、看積碳查工況
柴油機(jī)排氣口積碳呈黑灰色,表現(xiàn)向覆蓋著一層白霜,積碳層極薄,說明柴油機(jī)工況良好;積碳色澤黑亮,但不濕,說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油,應(yīng)及時(shí)排除;某缸排氣口積碳厚度明顯高于其他缸排氣口的,說明該缸噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應(yīng)進(jìn)行修理或更換;個(gè)別排氣口濕潤或有機(jī)油的,說明該缸大量排機(jī)油,應(yīng)進(jìn)行修理;各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作濕度過低,或噴油過晚,柴油后然嚴(yán)重所致,應(yīng)正確使用并及時(shí)調(diào)整。
7、看點(diǎn)火查早晚
看點(diǎn)火時(shí)指檢查噴油是否正常時(shí),即供油提前角是否符合規(guī)定,供油過遲(提前角過小),則柴油機(jī)啟動困難,燃燒不完全,排氣冒煙,機(jī)溫過高,功率不足;供油太早(提前角過大)柴油機(jī)工作時(shí)有敲擊聲,容易損壞零件,啟動時(shí)容易發(fā)生倒轉(zhuǎn),同時(shí)也會影響柴油機(jī)功率的輸出。
8、看噴油查卡滯
噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng),工作時(shí)可聽到清脆的“噗嗤、噗嗤“聲,用手撫摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題,因此,還需要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程
一、
發(fā)電機(jī)組應(yīng)安放在平穩(wěn)的場所,露天存放使用應(yīng)有防雨措施。發(fā)電使用時(shí)應(yīng)有專人值守操作。
二、
柴油機(jī)的操作規(guī)程
1、起動前應(yīng)檢查柴油機(jī)的冷卻水、燃油、機(jī)油。檢查油底殼和噴油泵內(nèi)機(jī)油面,冷卻水是否到達(dá)上水室頂面,各部位均不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。
2、起動后應(yīng)隨時(shí)注意機(jī)油壓力,機(jī)油壓力未上升時(shí)禁止柴油機(jī)加速,當(dāng)機(jī)油溫度高于450C、水溫高于550C時(shí)可逐漸進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、冬季使用時(shí)要注意冷卻水的凍結(jié),停機(jī)后應(yīng)擰開機(jī)體、水泵、機(jī)油冷卻器和散熱器上的放水閥,將冷卻水排盡。
三、
發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程
1、使用前應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)的各部位,控制箱之間連線是否受潮、松動、電流、電壓表及調(diào)壓表是否有損壞現(xiàn)象,若有應(yīng)及時(shí)更換。
2、當(dāng)柴油機(jī)起動運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查連軸節(jié)、發(fā)電機(jī)工作聲音是否正常。
3、當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),檢查輸出電壓、電流和頻率,并進(jìn)行調(diào)整,使之達(dá)到工作要求。
4、外接用電器操作時(shí),要注意三相平衡。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。
5、發(fā)電機(jī)應(yīng)隨時(shí)檢查,發(fā)電機(jī)和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態(tài)。
四、
柴油發(fā)電機(jī)組停車前,首先應(yīng)切斷各用電器的載荷,并讓柴油機(jī)逐步降速,降速運(yùn)轉(zhuǎn)
3~5分鐘后,方可停車。
五、
操作人員應(yīng)經(jīng)常擦試柴油發(fā)電機(jī)組表面上的污物、塵土,發(fā)現(xiàn)漏氣、漏油、漏水、螺絲松動、及其它故障,應(yīng)按要求停車,并請專業(yè)修理人員修理。
維曼機(jī)電是國內(nèi)發(fā)電機(jī)出租行業(yè)網(wǎng)站它實(shí)現(xiàn)了為全國山東等地提供柴油發(fā)電機(jī)出租靜音發(fā)電機(jī)出租發(fā)電機(jī)租賃應(yīng)急發(fā)電車出租租賃及柴油發(fā)電機(jī)配件相關(guān)信息發(fā)布功能.發(fā)電機(jī)出租網(wǎng)致力于為更多企業(yè)的提供更專業(yè)的發(fā)電機(jī)出租租賃服務(wù).
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柴油發(fā)電機(jī)組的活塞環(huán)作用與使用條件
由于柴油發(fā)電機(jī)組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對稱或偏置銷座等原因,使柴油發(fā)電機(jī)的活塞安裝時(shí)有一定的方向。為了防止錯(cuò)裝,這種活塞頂面上一般都有方向標(biāo)記。
1、活塞環(huán)的分類與功用:按照公用活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類
(1)氣環(huán)也叫壓縮環(huán),用來密封活塞與氣缸壁的間隙,防止氣缸內(nèi)的氣體竄入曲軸箱,以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、布油等輔助作用,一般發(fā)電機(jī)組每個(gè)活塞裝有2-3道氣環(huán)。
(2)油環(huán),用來將氣缸壁上過量的潤滑油刮回油底殼去,防止進(jìn)入燃燒室,以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用,一般發(fā)電機(jī)組有1-2道油環(huán)。
近年來隨著發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的提高,活塞環(huán)的數(shù)目日趨減少,新發(fā)電機(jī)組多為兩道氣環(huán)一道油環(huán)。這樣不僅減小了摩擦損失,還降低了活塞的高度,從而降低了發(fā)電機(jī)組的高度。
2、工作條件
活塞環(huán)是在高溫、高壓、高速和潤滑困難的條件下工作的。柴油發(fā)電機(jī)的活塞環(huán)的運(yùn)動情況很復(fù)雜,不僅和缸壁間有相對高速的滑動摩擦,還有與環(huán)槽側(cè)面的上下撞擊,以及由于環(huán)的徑向張縮而產(chǎn)生的與環(huán)槽側(cè)面相對的摩擦。因此,活塞環(huán)的磨損是柴油發(fā)電機(jī)組中磨損快的零件之一。另外,高溫?zé)嶝?fù)荷不僅使環(huán)的耐磨性下降,而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對 道氣環(huán)來說嚴(yán)重,因而其彈力下降和磨損的速度快。
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導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足的八大原因
有時(shí)候在我們生產(chǎn)的過程當(dāng)中,難免會因?yàn)椴徽_的操作,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足。那么遇到這樣問題的時(shí)候,我們應(yīng)該怎么解決呢?今天小編就給大家詳細(xì)解析一下,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率不足的八大原因。
一、空氣濾清器不清潔
空氣濾清器不清潔會造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。
二、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造成排氣不暢通,燃油效率下降。動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過3.3kPa,平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
三、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時(shí)間過早或過晚(噴油時(shí)間過早則燃油燃燒不充分,過晚則會冒白煙,燃油也會燃燒不充分),使燃燒過程不是處于 狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動,如果松動,則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
四、活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機(jī)自身的機(jī)械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴(yán)重。此時(shí),應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
五、燃油系統(tǒng)有故障
1.燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足,甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時(shí)更換。
2.噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良,此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸,發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。
3.噴油泵供油不足也會造成動力不足,應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件,并重新調(diào)整噴油泵供油量。
六、冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障
柴油機(jī)過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當(dāng)柴油機(jī)排氣溫度增加時(shí),應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,水垢。
七、缸蓋組有故障
1.由于排氣漏氣引起進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣中混有廢氣,繼而導(dǎo)致燃油燃燒不充分,功率下降。應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面,以提高其密封性,必要時(shí)換新。
2.氣缸蓋與機(jī)體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進(jìn)入水道或油道,造成冷卻液進(jìn)入發(fā)動機(jī)體內(nèi),若發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會導(dǎo)致“滑瓦”或冒黑煙,從而使發(fā)動機(jī)動力不足。由于氣缸墊損壞,變速時(shí)會有一股氣流從缸墊沖出,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)墊片處會有水泡出現(xiàn),此時(shí)應(yīng)按規(guī)定扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
3.氣門間隙不正確會造成漏氣,致使發(fā)動機(jī)動力下降,甚至著火困難。應(yīng)重新調(diào)正氣門間隙。
4.氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難,氣門漏氣,燃?xì)鈮嚎s比減少,從而造成發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時(shí)更換已損壞的氣門彈簧。
5.噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸,使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)拆下檢修,并更換已損壞的零件。若進(jìn)水溫度太低,會導(dǎo)致散熱損失增大,此時(shí)應(yīng)調(diào)整進(jìn)入溫度,使之符合規(guī)定的數(shù)值。
八、連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面劃傷
此種情況的出現(xiàn)會伴有不正常聲音及機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象,這是由于機(jī)油油道堵死、機(jī)油泵損壞、機(jī)油濾芯堵死,或機(jī)油液壓過低甚至沒有機(jī)油等原因造成的。此時(shí),可拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋,檢查連桿大頭的側(cè)而間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動,則表示已咬毛,應(yīng)檢修或更換連桿軸瓦。
此時(shí),對于增壓柴油機(jī),除以上原因會使功率下降外,如果增壓器軸承磨損、壓力機(jī)及渦輪的進(jìn)氣管路被污物阻塞或漏氣,也都可使柴油機(jī)的功率下降。當(dāng)增壓器出現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)分別檢修或更換軸承,清洗進(jìn)氣管路、外殼,揩凈葉輪,擰緊接合面螺母和卡箍等。