產品詳細介紹
質量可靠的黔東南公路脫空注漿廠商
必須在地面上試噴,黔東南公路下沉注漿檢驗旋噴機工作是否正常,調試旋噴壓力大于15Mpa,3.2.3用42.5R普通硅酸鹽水泥,干凈水拌制水泥漿,水灰比采用0.8~1.0添加水泥用量2%WT3早強劑,控制設計樁徑不小于0.5m。 每m用漿量0.2m3,水泥用量200㎏,另外,旋噴后的漿液有析水現象,會造成固結體頂部出現凹穴,故此應適當在漿液中添加膨脹材料,3.2.4由淺樁至深樁向橋頭逐排旋噴施工,每孔由下向上緩緩旋噴,噴管速度一般控制在0.21~0.23m/分鐘。 并通過每m水泥用量校驗,調整速度確保樁徑達到設計要求,3.2.5在旋噴過程中,定時檢測冒漿量,冒漿比重,觀察冒漿顏色,及時了解旋噴注漿是否正常,若發現不符合技術參數要求時,應及時采取相應技術措施(如提高噴射壓力。 縮小噴嘴直徑,加快速度和旋轉速度等)進行調整,確保旋噴樁施工質量,3.3措施3.3.1施工前鉆機注漿泵及高壓管路行試驗運轉,確認機械性能和各種閥門管路,壓力表完好后,進行施工,3.3.2每次注漿前。
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黔東南公路下沉注漿水泥適合于塑性指數較低的軟土黔東南地基,在相同條件下,用石灰處理的臨時加固效果在前數小時內比水泥處理的要明顯來得快,值得注意的是,當石灰攪拌樁滲透系數K值足夠小(如軟粘土黔東南地基),而樁的直徑d又足夠大(例d≥50cm時)。 即使樁處于水下,也不能形成充分供水的條件,石灰攪拌樁的含水量仍然較初始含水量大幅度減小,在天津塘沽軟土路基試驗中,于五年后挖出石灰樁,也發現樁身仍非常堅硬,日本的一份資料談到,即使在含水量高達100%的軟土中。 石灰樁身強度也比周圍土的強度高達10倍以上,3石灰攪拌樁與樁間土的復合黔東南地基效應生石灰加固軟弱黔東南地基后,石灰攪拌與未加固部分黔東南地基土形成復合黔東南地基,復合黔東南地基的強度包括攪拌樁樁體的強度和樁周土粘聚力增加后的強度。