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更新時(shí)間:2025-01-12 00:51:06 瀏覽次數(shù):1 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1888/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 乙方承擔(dān)運(yùn)費(fèi) |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 380v,50hz |
發(fā)貨城市 | 當(dāng)?shù)毓?/td> |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產(chǎn)品型號(hào) | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產(chǎn)品重量 | 8200kg |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會(huì) |
是否進(jìn)口 | 進(jìn)口 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
發(fā)電機(jī)出租硬件構(gòu)成分析由于該保護(hù)屬集成電路保護(hù),很多啟動(dòng)出口回路都采用直流24 V電源控制,抗干擾能力較其它保護(hù)相對(duì)較弱,合閘操作時(shí)直流系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊而且伴隨著直流接地。所以初步分析認(rèn)為,是直流系統(tǒng)電壓波動(dòng)對(duì)該集成電路保護(hù)產(chǎn)生干擾引起的誤動(dòng)。2.2 對(duì)直流系統(tǒng)電壓波動(dòng)的分析與檢查常規(guī)的液壓機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)彈簧機(jī)構(gòu)的合閘沖擊電流均只有幾安培,不足以對(duì)直流系統(tǒng)電壓產(chǎn)生較大影響,而電磁機(jī)構(gòu)的合閘沖擊電流可達(dá)100多安培,對(duì)直流系統(tǒng)沖擊很大,足以對(duì)保護(hù)裝置產(chǎn)生干擾引起誤跳閘。針對(duì)以上分析,檢查和試驗(yàn)證實(shí)了在直流接地且直流系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊時(shí),該保護(hù)的部分出口回路感應(yīng)出干擾電壓。高、中、低壓三側(cè)開關(guān)公用跳閘回路如圖1所示。在進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)圖1中的X3:52端子能感應(yīng)出10 V左右的直流電壓,持續(xù)時(shí)間每次3~8 ms不等,使得13CZ出口繼電器發(fā)生抖動(dòng),導(dǎo)致誤跳閘。13CZ是高、中、低壓三側(cè)開關(guān)公用的跳閘出口繼電器。 中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同,分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。
發(fā)電機(jī)出租公司,專業(yè)從事發(fā)電機(jī)租賃、維保、銷售等一系列發(fā)電機(jī)相關(guān)服務(wù),品牌涵蓋康明斯、沃爾沃、卡特、大宇、三菱、勞斯萊斯、珀金斯、濰柴、玉柴等等機(jī)型,功率從50千瓦--2000千瓦。服務(wù)范圍包括江蘇、浙江、上海、山東等東部沿海省市。(5)軸承加潤滑油脂過多或過少,應(yīng)按照規(guī)定加潤滑油脂,一般為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速比低的取限制,轉(zhuǎn)速比高的取低限),并以不超過軸承室的70%為宜。柴油發(fā)電機(jī)組bjdlgs是發(fā)電設(shè)備的一種,它的原理是通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,再通過發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)切割磁場,終產(chǎn)生電能。它的用途主要有以下五個(gè)方面:、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的。第二、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)急發(fā)電使用,使用電源的用電單位一般對(duì)供電保障的要求比較高,甚至一分一秒的停電都不被允許,在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自應(yīng)急備發(fā)電來頂替,否則就會(huì)造成區(qū)大損失。這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電保障單位,如、礦山、電廠保安電源,使用電加熱設(shè)備的工廠等;近年來,網(wǎng)絡(luò)電源尤成為備用電源需求的新增長點(diǎn),如電信運(yùn)營商、銀行、機(jī)場、指揮中心、數(shù)據(jù)庫、高速公路、高等級(jí)賓館寫字樓、高級(jí)餐飲場所等,由于使用網(wǎng)絡(luò)化管理,這些單位正日益成為備用電源使用的主體。 第三、替代電源。替代電源的作用是彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足。這可能有兩種情況,一是網(wǎng)電價(jià)格過高,從節(jié)約成本的角度選擇柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源;另一是在網(wǎng)電供應(yīng)不足的情況下,網(wǎng)電使用受到限制,供電部門不得已到處拉閘限電,這時(shí),用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作,就需要替代電源加以救濟(jì) 第四、移動(dòng)電源。移動(dòng)電源就是沒有固定的使用地點(diǎn),而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設(shè)施。柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn),而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。使用移動(dòng)電源的用電單位,大都具有流動(dòng)工作的性質(zhì),如油田、地質(zhì)勘探、流動(dòng)指揮所、火車、輪船、貨運(yùn)集裝箱的電源車廂(倉)、移動(dòng)式裝備電源等,也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源性質(zhì),如城市供電部門的應(yīng)急供電車、供水、供氣部門的工程搶險(xiǎn)車、搶修車等。
我公司是國內(nèi)外的柴油發(fā)電機(jī)出租生產(chǎn)制造商。擁有標(biāo)準(zhǔn)廠房,經(jīng)濟(jì)效益名列全國同行業(yè)前茅。公司主要生產(chǎn)普通型、自動(dòng)化型、多機(jī)并網(wǎng)型、低噪音、移動(dòng)電站型、無人職守型、遠(yuǎn)程集中監(jiān)控型、船用型八大類柴油發(fā)電機(jī)組。公司在生產(chǎn)過程中執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn),性能處于國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。產(chǎn)品廣泛用于電信、廠礦、港口、高速公路、船舶、鐵路、機(jī)場、電廠、賓館等場所,是理想的動(dòng)力設(shè)備。本公司在全國設(shè)立了多個(gè)辦事處,產(chǎn)品不僅暢銷全國各地,還遠(yuǎn)銷東南亞等 和地區(qū)。主要品牌有:奔馳(MTU)、富豪(VOLVO)、康明斯(CUMMINS),先后與國內(nèi)外發(fā)動(dòng)機(jī)廠家——德國奔馳(MTU)、瑞典富豪(VOLVO)、美國康明斯CUMMINS)等公司合作,與法國利萊森瑪(LERROYSOMMER)公司成為長期友好合作單位,并引進(jìn)國際控制系統(tǒng)英國深海DEEPSEA產(chǎn)品,是國內(nèi) 的柴油發(fā)電機(jī)組成套廠。我公司在浙江省及華東地區(qū)的銷售、技術(shù)服務(wù)、維修服務(wù),公司同時(shí)代理各類原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組。公司擁有 專業(yè)機(jī)修隊(duì)伍,在杭州擁有專門的維修廠房、零配件倉庫和門市店,并配有工程搶修車隊(duì),可在浙江省范圍內(nèi)24小時(shí)保障響應(yīng);擁有電話在線服務(wù)技術(shù)支持,網(wǎng)絡(luò)QQ咨詢支持,售后服務(wù)巡檢支持,提供上門現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修等服務(wù)。產(chǎn)品遍布國內(nèi)各個(gè)省市,進(jìn)入各大系統(tǒng):銀行系統(tǒng)、軍工系統(tǒng)、交通系統(tǒng)、水利系統(tǒng)、市政工程、野外作業(yè)場所、高爾夫球場、酒店、房產(chǎn)、學(xué)校、電信及移動(dòng)系統(tǒng)等。
發(fā)電機(jī)出租在線路斷路器正常停運(yùn)操作時(shí),手動(dòng)斷開了斷路器,電流檢測繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng),也不會(huì)啟動(dòng)失靈跳閘出口繼電器,但50BF?RT和62BF啟動(dòng)并出現(xiàn)相應(yīng)報(bào)警,容易造成運(yùn)行人員的誤判斷;此外,如圖5所示,失靈保護(hù)的跳閘出口回路失去了62BF的閉鎖條件,降低了失靈保護(hù)的可靠性。? 3 對(duì)失靈保護(hù)的改造 3.1對(duì)失靈啟動(dòng)回路的修改 ?雷神公司將LJa,L ,LJc分別當(dāng)成是線路過電流保護(hù)。事實(shí)上,線路保護(hù)中的電流檢測繼電器LJa,L ,LJc與失靈保護(hù)回路中的電流檢測繼電器50BF的作用是相同的,都是檢測線路是否存在電流,均用于失靈啟動(dòng)的電流判斷元件。LJa,L ,LJc接點(diǎn)不能作為保護(hù)信號(hào)啟動(dòng)50BF。如圖2所示,修改后的失靈啟動(dòng)回路去掉了LJa,L ,LJc接點(diǎn),而增加了線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ接點(diǎn)。由于零序保護(hù)動(dòng)作啟動(dòng)TJR和TJQ,因此,去掉零序保護(hù)3I0啟動(dòng)50BF的功能。?