水下打撈規(guī)定
1、空氣壓縮機加壓前，應(yīng)對潛水設(shè)備進行查看，確認良好后方可進行工作。
2、潛水作業(yè)點的水面上，不得進行起吊或有船舶通過，在2000m半徑內(nèi)不得進行非潛水作業(yè)，在200m半徑內(nèi)不得有拋錨、振蕩打樁、錘擊打樁、船只螺旋槳轉(zhuǎn)動等發(fā)生。
3、潛水員不得在凌亂桿件檔內(nèi)穿越;不得穿越隔梁進入其他井孔。
4、潛水員下潛或上升時，供氣軟管、信號繩、下潛導(dǎo)繩應(yīng)分隔。
5、水下工作面凹凸懸殊較大時，供氣軟管和信號繩應(yīng)適當收緊。
6、查看或掃除機動船推進器上的絞纏物時，應(yīng)派專人在機房內(nèi)看守。
7、潛水員下水時間要根據(jù)潛水多少米、減壓時間、水流和天氣來核算作業(yè)時間。
8、深潛水時應(yīng)裝備潛水醫(yī)師及必要的潛水減壓設(shè)備。
9、潛水前應(yīng)將儲氣筒充溢緊縮空氣，儲氣筒上面應(yīng)裝置冷水管降溫，待緊縮空氣冷卻后再運用或用冷氣泵供氣;在沉井或管柱內(nèi)潛水，應(yīng)有通風設(shè)備。
10、潛水前供氣管路使用緊縮空氣吹通幾分鐘，接頭部位用棉墊包裹。
11、水面有浮冰時，供氣軟管、信號繩與斷冰觸摸處應(yīng)有避免磨損或切斷的辦法。
12、潛水梯的橫撐、潛水員行走的路面或厚冰上，應(yīng)有防滑的辦法。
需要注意的是，“蛙人”只是民間的俗稱，并非商業(yè)潛水作業(yè)人員。
水下打撈明確雙方的職責，根據(jù)現(xiàn)場情況及有關(guān)生產(chǎn)文明施工的規(guī)定，編制專項施工方案。2）施工前對全體作業(yè)人員要做好教育和交底，特種作業(yè)人員必須持證上崗。3）拆除工程施工中應(yīng)有專人管理，嚴格按照施工方案和規(guī)程作業(yè)。4）拆除作業(yè)應(yīng)自上而下，先非承重結(jié)構(gòu)、后承重結(jié)構(gòu)循序進行，不得胡敲亂拆。5）參加作業(yè)人員必須戴好帽，高空作業(yè)應(yīng)系好帶，進入危險區(qū)域應(yīng)采取嚴格的防護措施。6）拆除作業(yè)時，施工現(xiàn)場實行封閉管理，防止非施工人員進入施工現(xiàn)場，在處設(shè)置。
水中事故是經(jīng)常會發(fā)生的，水下工程人員告訴我們應(yīng)對這類事情我們可以選擇的救援方法有很多種。在救援的時候要盡可能選擇短時間救出溺水者的方法。1、淺池救出法是救援人員救助在淺池里發(fā)生溺水事故的遇險者的方法。溺水者常常會在水面上掙扎.或浮在水面上一動不動，或沉入水中。不管溺水者處于哪一種狀態(tài).救援人員都應(yīng)盡快在池邊或岸邊移動，尋找離溺水者的位置下水，以便盡快接溺水者。 只要沒有頸椎損傷危險，可以直接把浮在水面上的溺水者抱出水 面;如果對方已沒人水中，救援人員應(yīng)利用下蹲把對方托起來，使其頭部很快硯出水面.以便呼吸。
水下打撈公司施工步驟：
1、拆除工作施工前甲乙雙方訂立施工承包協(xié)議，明確雙方的職 責，根據(jù)現(xiàn)場情況及有關(guān)生產(chǎn)文明施工的規(guī)定，編制專項施工方案。
2、施工前對全體作業(yè)人員要做好教育和技術(shù)交底，特種作業(yè)人員必 須持證上崗。
3、拆除工程施工中應(yīng)有專人管理，嚴格按照施工方案和技術(shù)規(guī)程作業(yè)。
4、拆除作業(yè)應(yīng)自上而下，先非承重結(jié)構(gòu)、后承重結(jié)構(gòu)循序進行，不得胡敲亂拆。
5、參加作業(yè)人員必須戴好帽，高空作業(yè)應(yīng)系好帶，進入危險區(qū) 域應(yīng)采取嚴格的防護措施。
6、拆除作業(yè)時，施工現(xiàn)場實行封閉管理，防止非施工人員進入施工現(xiàn)場， 在隔離處設(shè)置監(jiān)察員。
7、員在施工前應(yīng)檢查場地情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
8、施工隊長每天布置工作的同時，布置施工防范要求，施工總結(jié) 時，總結(jié)點評上 的工作。（即班前、班后會） 
水下打撈-浦東新開拓創(chuàng)新跨越結(jié)構(gòu)型式的選擇管道跨越結(jié)構(gòu)型式的選擇是根據(jù)管線的工藝條件和跨越點的自然條件綜合分析對比確定的。輸氣管道的工藝條件是指輸氣管的管徑、壁厚、輸氣壓力、輸氣介質(zhì)成分及管通材質(zhì)等；跨越點的自然條件包括跨越點兩岸地形、地貌、工程地質(zhì)、氣候、交通條件等。，樁接頭斷裂在樁需要設(shè)計的較長時，在施工工藝上，樁采用分段預(yù)制、分段沉入的，各段之間用鋼制焊接連接件進行連接。樁接頭斷離現(xiàn)象其原因主要是樁傾斜過大，另外樁上下節(jié)的中心線偏離，樁接頭施工技術(shù)不達標、差也是重要原因。樁位偏差過大造成樁的位置偏差主要是由于測量放線的差錯、沉樁工藝落后以及樁身傾斜等原因造成。。常規(guī)定期檢測:包括橋面系檢測、上部結(jié)構(gòu)檢測、下部結(jié)構(gòu)檢測。結(jié)構(gòu)定期檢測：包括混凝土強度檢測、混凝土碳化檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度檢測。水下構(gòu)件檢測：對水下樁基混凝土脫落、裂紋、露筋、空洞、機械損傷等病害進行探查，并錄像。承載能力鑒定：通過承載能力鑒定判定現(xiàn)階段橋梁的承載能力能否設(shè)計要求。長期監(jiān)控點布設(shè)及觀測：為了長期觀測橋梁墩臺、主梁在車輛作用下的變位情況，從而對橋梁的性進行分析在橋梁關(guān)鍵位置布置監(jiān)測點，并對監(jiān)測點進行觀測。提交各橋的終橋梁檢測報告，內(nèi)容行業(yè)《城市 述內(nèi)容外，報告還應(yīng)包含各橋橋梁限載、限高等標志設(shè)置意見。