威海油浸式變壓器需要打壓的，也是需要一定的壓力的，對常見的威海油浸式變壓器而言，它的打壓需要注意的問題也是比較多的，比較常見的就是威海油浸式變壓器的打壓地方法要不斷地進行規范，特別是相關的程序要進行格外地進行規范，使得威海油浸式變壓器的性能不斷地進行提高。對于威海油浸式變壓器打壓的試驗和耐壓試驗是這樣進行做的，以下是具體的做法： 　　1 外施耐壓試驗：外施耐壓試驗是對被試威海油浸式變壓器加一分鐘的工頻高壓的試驗，也曾稱工頻耐壓試驗。它是考核不同側繞組間和繞組對地間的絕緣性能，也就是考核威海油浸式變壓器主絕緣的水平，所以只適用于全絕緣威海油浸式變壓器。 　　因此，試驗時被試威海油浸式變壓器的不同側繞組各自連在一起，一側繞組施加電壓，另一側繞組接地。外施耐壓試驗時，在電源電壓較低時合閘;試驗電源電壓達到試驗電壓的40%以下時，升壓速度是任意的;在40%以上時，應以每秒3%速度均勻上升;達到規定電壓和持續時間后，應在5s內將電壓迅速而均勻地降到試驗電壓的25%以下，才能切斷電源。 　　2 感應耐壓試驗：全絕緣威海油浸式變壓器的感應耐壓試驗是高壓繞組開路，向低壓上施加100~250Hz的兩倍額定電壓的耐壓試驗。由于頻率增高，鐵心在不飽和時能保證兩倍感應電壓，從而試驗了繞組匝間、層間和相間的絕緣性能，即考核了威海油浸式變壓器的縱絕緣水平。對于分級絕緣的威海油浸式變壓器，把中性點電壓抬高(支撐起來)，就可以考核主絕緣水平了。

威海油浸式變壓器是利用電感的互感應原理工作，具有傳交流隔直流、電壓變換、阻抗變換和相位交換的作用。威海油浸式變壓器由一次繞組與二次繞組兩部分組成，它們之間由鐵芯或磁芯作為耦合媒介。 　　威海油浸式變壓器的主要參數有變壓比、頻率特性、額定功率和效率等。 　　威海油浸式變壓器的變壓比又稱電壓比，用凡表示，它是二次繞組匝數與一次繞組匝數之比，或是二次繞組兩端的輸出電壓與一次繞組兩端的輸入電壓之比。威海油浸式變壓器的電壓比n與一次、二次繞組的匝數和電壓之間的關系。 　　當nl時是降壓威海油浸式變壓器;當n=l時是1：1隔離威海油浸式變壓器。 　　頻率特性是指威海油浸式變壓器有一定的工作頻率范圍，不同工作頻率范圍的威海油浸式變壓器，一般不能互換使用。威海油浸式變壓器在其頻率范圍以外工作時，會出現工作時溫度升高或不能正常工作等現象。 　　額定功率這一參數一般用于電源威海油浸式變壓器。它是指電源威海油浸式變壓器在規定的工作頻率和電壓下，威海油浸式變壓器長時間工作而不超過限定溫升的更大輸出功率。單位為VA(伏安)，一般不用W(瓦特)表示，因為在額定功率中會有部分無功功率。威海油浸式變壓器的額定功率與鐵芯截面積、漆包線直徑等有關。威海油浸式變壓器的鐵芯截面積大，漆包線直徑粗，其輸出功率也大。

威海油浸式變壓器使用的部件都是要合適的，不合適的話對于威海油浸式變壓器的使用是產生很大的影響的。其中為關鍵的部位就是威海油浸式變壓器的“芯”，威海油浸式變壓器的芯是分為兩個部分的，一個是銅芯，另外一個是鐵芯，他們在電流和電壓的基本的應用中是發揮著比較重要的作用的，成為了威海油浸式變壓器內部比較珍貴的部分，因此很多的不法分子來偷取內部的“芯”進行去賣，對于這樣的“芯”來說確實是比較珍貴的，它可以說是控制決定著威海油浸式變壓器的一切。 　　威海油浸式變壓器使用的“芯”，一般有銅芯和鐵芯。傳統電網建設所用的硅鋼威海油浸式變壓器，空載損耗(即威海油浸式變壓器上網以后維持自身運轉的能耗)一直是個大問題。非晶合金威海油浸式變壓器的鐵芯由熔融狀態下的合金冷卻后制成，由于其特殊的 導磁功能，比傳統的硅鋼威海油浸式變壓器空載損耗減少80%以上。可別小瞧了這80%，近來全國電力負荷年增長10%以上，相當于每年新增約37萬臺315千伏安(KVA)威海油浸式變壓器，若全部采用節能的非晶合金威海油浸式變壓器，比采用傳統硅鋼威海油浸式變壓器一年省電24.6億度，超過秦山核電站2003年全年發電量!如將這些電折算成能耗和廢氣排放，等于每年減少煤耗101萬噸，減少二氧化碳排放203萬噸。

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