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隧道逃生管道對管材的要求

1.隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的量管道,管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m、9m、12m長度管節(jié),壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬.采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3.隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

 




通過抗沖擊性試驗(yàn),對橘色分子逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

逃生管道,給你一次生命的救贖

隧道在建的事故,歷歷在目。本是一項(xiàng)好的舉措,結(jié)果卻帶來無盡的傷痛。當(dāng)然也從側(cè)面反映出一部分問題,施工單位對工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的降低,工程監(jiān)理不按施工標(biāo)準(zhǔn)施工抑或是沒有按照設(shè)計(jì)圖紙施工,不外乎這三種情況,另外就是真的因?yàn)榈刭|(zhì)的復(fù)雜關(guān)系造成施工坍塌,都是有可能發(fā)生的。為了防止這些情況的發(fā)生還是建議在施工過程中堅(jiān)持多措并舉,畢竟有備無患,才可以避免禍患。在眾多的舉措中,經(jīng)過試驗(yàn)和測試,逃生管道在隧道中的使用還是非常靠譜的。

 



逃生管各個型號的設(shè)置安裝

逃生管應(yīng)設(shè)置在連接掌子面到二次襯砌的位置,隨著隧道的掘進(jìn),逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌,工人便可從逃生管道中離開。逃生管在隧道中使用拆裝和搬運(yùn)方便,在隧道狹小的空間內(nèi)無需機(jī)械設(shè)備幫助就可進(jìn)行移動。逃生管重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便。逃生管結(jié)合人體工程學(xué)原理,是根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,選取隧道逃生管道材根據(jù)測試結(jié)果設(shè)計(jì)而成。經(jīng)過試驗(yàn),這種逃生管道完全符合隧道救援應(yīng)急逃生管道的相關(guān)規(guī)定。通過抗沖擊性試驗(yàn),對逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明,高分子 通道結(jié)構(gòu)尺寸合理,可應(yīng)用于公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援。

 




逃生管應(yīng)用于各行業(yè)。

煤工:煤粉輸送、煤漿輸送。

礦山行業(yè):埋尾礦及泥,填補(bǔ)井下充填管道。河道被疏浚。泥沙的運(yùn)輸。

化學(xué)工業(yè):腐敗耐腐蝕介質(zhì)的運(yùn)輸。

海湖氯化工業(yè):海鹽輸送、鹵水輸送。

隧道逃生管道化學(xué)新材料、新產(chǎn)品。

科學(xué)技術(shù)部目前正在優(yōu)先發(fā)展分子量管。

高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目。

逃生管道是一種物資,是近年來隧道工程和道路建設(shè)中使用的救生設(shè)備逃生管道。

 


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