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鑄鋼立柱:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、綠色環保等優點。用途：高速公路防撞設施，隔離等設施。橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護撞按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄對高速公路行車、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響，所以在建設高速公路時，充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。
防撞護欄作為一種應用較廣泛的不銹鋼型材，它的生產工藝也是較復雜的，其中重要的一道工序就是無錫工字鋼的淬火，淬火是將鋼材加熱到恰當的溫度，堅持一定的時間，然后緩慢冷卻(爐冷)的熱處理工藝。淬火工藝可更好的增強無錫工字鋼的性能，在進行加工時通常會使用到三種淬火工藝，下面無錫工字鋼廠家來給大家詳細講解下淬火工藝：
去應力淬火。將工件加熱到Ac1以下(100-200)℃保溫后隨爐冷卻到160℃以下出爐空冷。首要用于內應力，安穩尺度，防止變形與開裂。加熱溫度一般為500℃-650℃。
等溫淬火。熱到高于Ac3或Ac1溫度，堅持恰當時間后，較快地冷卻到珠光體改動溫度區間的某一溫度堅持使奧氏體改動為珠光體型組織，然后在空氣中冷卻的淬火工藝。
完全淬火。將鋼完全奧氏體化，隨之緩慢冷卻，取得靠近平衡組織的淬火工藝，加熱溫度Ac3+(30-50)℃。首要用于亞共析鋼的鑄件、鍛件、熱軋型材和焊接件。
上述就是關于無錫工字鋼的淬火工藝，可以看出，淬火工藝的選擇完全是取決于不銹鋼型材加熱的溫度，只有選擇合適的淬火工藝才可提高無錫工字鋼的加工性能，使其更廣泛的應用到生產中去。
防撞護欄作為公路的必備防護設施，對行車、行車舒適度、公路景觀、工程造價等等都具有一定的影響。所以在建設公路時，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與通管道配置等。
在防撞護欄的設計和使用中，不僅僅要考慮防撞護欄的實用性，還需考慮站在公路上的視覺效果及整體造型。需考量公路的整體布局、造型、連接配合、比例尺度，與周圍環境、人文文化和城市的整體形象相協調等，它是集功能、強度、經濟、美觀為一體的綜合構思。
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高速防撞護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。
