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友康管業(長沙市分公司)技術力量雄厚，安裝團隊實力強大，目前擁有 路隔離護欄項目部6個，專業施工人員70余人，中、專業人員10余人，一般技術人員及營銷人員30余人。公司還有一支的售后服務隊伍.
公司將本著誠實守信、質量、服務、服務于 路隔離護欄事業的原則，與海內外客戶廣泛合作，攜手共創 路隔離護欄事業的美好明天。
橋梁護欄1： 公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹； 2、容易刮傷汽車； 3、生產成本比較高； 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形； 5、生產過程容易產生污染。 新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋 [1] 。
因為橋梁護欄可分為以配置在差異的地址，從而就可以分為橋側橋梁護欄網，橋中心分開帶橋梁護欄網，而遵從特征則可以分為梁柱式，也即是金屬制與混土壤橋梁護欄網，或許是金屬組合式橋梁護欄網，而遵從防撞的品級可以分為剛性，半剛性和柔性。而橋梁護欄網的重點作用是車輛或許行人在橋面產生突然事件，車輛或許行人因為突然越出大橋。跟著城鎮化的推進，交通的容易，因此橋梁路段的增多，使得橋梁護欄網的數目也是日漸的增加，這不僅有利于我國的交通事業的發展，并且也是重視民生的一種暴露。護欄1
