歡迎您來到上海風景二手壓路機銷售網的業頁面，非常感謝您此刻的停留．我們是一家專業銷售二手壓路機的公司，本公司是華東地區 二手壓路機銷售基地，經營各種型號年份規格的二手壓路機，品牌有徐工、三明、柳工、常林、臨工、洛陽一拖、洛建、路通等品牌。 型號10噸/12噸/14噸/16噸/18噸/20噸/22噸單鋼輪振動壓路機；靜碾光輪壓路機3YJ21-25鉸接三輪壓路機；3Y18-21型靜碾光輪壓路機；8-10/12-15雙鋼輪/鐵三輪靜壓壓路機，輪胎壓路機-雙鋼輪串聯振動壓路機等。二手工程機械市場目前上升的趨勢相當快，其中原因相對很多，目前價格仍是消費者決定是否購車的主要、關鍵的因素。舊工程車價格比起同一品牌的新車來便宜得多 這對消費者來說更貼近實際消費水平，一輛舊工程車的價格要比新車低50%或更多。二手壓路機亦是如此，從經濟實惠的角度講，二手壓路機要實惠許多，買輛二手壓路機對于新車主來說更適宜，二手壓路機已經過充分磨合，開起來更顯得順手些。第二原因，買舊車可以省去很多繁瑣的手續。購置一輛新車，需要消費者一大堆既復雜又費時的手續，也要花費消費者許多寶貴的時間。如果消費者對購車程序不甚了解的話，給自己帶來不少困惑。可買輛二手壓路機就簡單得多了，現廠看貨，滿意付款。我們公司多數壓路機均采用上柴6114柴油發動機，動力性能強，噪音少，耗油少。我們公司各型號齊全，噸位齊全，價格適中。我們風景對每臺售出去的車輛都有售后服務，以確保所有來我們風景的客戶得到 的實惠。

徐工XP303KS輪胎壓路機
XP303KS輪胎壓路機動力裝置采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。2傳動系統傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅動系統，確保壓路機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速，確保在不同工況下以適宜的速度進行作業，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。3氣路控制系統。
徐工XP303KS輪胎壓路機性能特點
1)動力裝置：采用上柴SC7H180.2G3國三電控柴油發動機，具有高可靠性和燃油經濟性，低噪音，低排放滿足國Ⅲ階段標準。
2)傳動系統：傳動形式采用進口變量泵、變量馬達組成的閉式液壓驅動系統，確保壓路機具有良好的驅動性能和較高的爬坡能力。兩檔無級變速，確保在不同工況下以適宜的速度進行作業，為滿足工作和行駛的各種工況，檔位由電控手柄分兩檔控制無級變速。
3)氣路控制系統：駐車制動采用干式多片常閉制動器，液壓釋放解除制動技術。儲氣筒容積增大一倍，儲備系數更大，保證可靠，尤其適用于山區地區頻繁制動工況。國內 采用雙回路制動系統，制動效能更高，反應速度快、制動距離短，可靠性更高。采用全輪制動技術，確保整機，尤其適用山區工況作業。
4)機身：機身各部設計有維修孔和掀翻蓋板，便于各部件保養和維護。
5)前后輪：輪胎采用前五后六分布。
6)配置間歇灑油系統，可廣泛滿足國內用戶需求，節省人力、物力資源，而且有效降低輪胎胎面瀝青的粘附，提高工作質量。
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徐工XP303KS輪胎壓路機技術參數
項目 單位 參數
參數項 - XP303KS
工作質量 (kg) 30300
理論爬坡能力 (%) 20
發動機廠家 - 上柴
額定功率 (kW) 132
額定轉速 (rpm) 1800
輪胎數 - 前5后6

 

上海風景二手工程機械市場常年出售各型號，各噸位，各品牌的二手壓路機。品牌包括：徐工，柳工，常林，三明，洛陽，廈工等型號。型號噸位從8噸到22噸二手壓路機。我們上海風景二手市場供應的產品款式新穎，價格低廉。隨著中國二手壓路機行業進入高速發展期，二手壓路機的產品的個性化需求也越來越突顯。產品外觀、人機環境等成為用戶關注的方面，特別是海外市場，對產品的個性化需求更為強烈用戶在購買二手壓路機產品時，雖然其內部質量和性能滿足占據著決定性因素，但在目前的國內二手壓路機市場上，由于各廠家的關鍵零部件采購具有高度的相似性，具備了較高生產能力的企業間，其產品性能方面差別不大。用戶在進行二手壓路機的產品選購時也非常重視這一點。我們風景集團所有車輛的配件都供應齊全，讓你在售后不會為了維修沒有配件而煩惱，讓所有消費者沒有一點后顧之憂。本公司主營產品：二手鏟車-二手挖掘機_二手壓路機_二手裝載機_二手推土機_二手平地機_二手汽車吊_二手叉車等等一系列工程車供您選擇。

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按碾輪分類
碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用普遍，主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，后輪驅動。為改善轉向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結物。還裝有噴水系統，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

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操作規程編輯
1、作業時，壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。
2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率后再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔， 拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而后進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。