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如同說在形變的單位，造成了硬底化以后，就可以讓形變，不容易向著別的，沒有產生變形的 位置外擴散。這保證了在應用全過程中，不容易因為管路的形變，將會產生的傷害及其損害. 衡水精密管的處理技術性和一般的管道原料相仿，全是冷軋和熱軋板二種方式，只不過在具體的操作流 程方面，還是有很多的不同之處，比如在進行升溫之后，務必再分別進入粗連續擠壓機、精擠壓機 ，*后再控制冷軋，所有流程相對而言還是比較復雜的，在開展之后，盡量要進行原裝測量， 那般才能夠保證這類管道原料的質量。 　　那般的管道，在運用的整個過程中，不容置疑會造成很多的難點。僅僅衡水精密鋼管不一樣，這類 無縫管對于管道，一切一部分的標準，經常出現十分苛刻的要求。雖然衡水精密鋼管，一樣全是無法， 管道每一方面的規格型號，都切合實際這一標準。僅僅衡水精密鋼管，確是可以將誤差，控制在一個， 十分小的范圍以內。在一般情況下，這一誤差都不易，超過兩個標準的公司，這對于絕大多數生產 制造領域來講，就早就充裕了。

大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會生銹，并且有利于液體的長距離運輸。以前我們在前兩個特點都能夠滿足，但是適于長途運輸很難做到。所以經過近一年的研究，終于攻破了這項難題。 　　衡水精密管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優點是同一規格的帶鋼可生產多種直徑規格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態。衡水精密管近期技術進行改革，沒有做什么宣傳，不過正好我們的新技術也研究成功了。現在產品終于可以成功用于油氣管道的運輸了。

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