只有通過D打印可以達到更高的產品質量穩定性和一致性，我們才能真正進入到上升曲線。這里，前置反饋像D打印設備的大腦，“告訴”打印機如何做避免錯誤。利用所能得到的新息，進行認真反復的預測，把計劃所要達到的目標同預測相比較，并采取措施修改計劃，以使預測與計劃目標相吻合。這也恰恰說明了，發展D打印的關鍵是數字雙胞胎前置反饋算法仿真這些軟實力，這些才是D打印能夠獲得生命力的基礎，也是D打印能夠與應用端結合的催化劑。
  熱成型制造工藝包括熱軋和熱擠壓兩種方法，前者主要適用于有縫復合管的生產，后者適用于無縫復合管的生產。軋制是一種傳統的制備復合金屬的方法。熱軋復合實質上屬于壓力焊，如果變形量足夠大，軋輥施加的壓力就會破壞金屬表面的氧化膜，使表面達到原子接觸，從而使兩表面焊在一起。軋制的優缺點分別為優點生產率高質量好成本低，并可大量節省金屬材料的損耗，因此是目前應用極為廣泛的復合材料生產技術。軋制結合的復合板占復合板總產量的%，而且經常應用于壁厚小于mm的管材的加工。

但近期節假日較為密集，部分工程制造業等工期延后，下游采購持觀望態度居多，不銹鋼復合管欄桿市場走量并不樂觀，節后將有望得到改善。預計短期不銹鋼復合管市場價格將以震蕩盤整運行為主。市場方面:據了解，不銹鋼復合管貿商可謂是“麻木”了，價格漲跌對于出貨的實際影響差別不大，市場需求就那么大，誰急，下游采購商家都不著急。不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料。隨著中國模具登上競技舞臺，中國的模具質量得到不斷的提高，對于D打印的需求也將越來越大，特別是對于復雜模具來說，使用正確的計算和冷卻分析可以大地優化模具冷卻方式，從而縮短模具周期，提高部件質量，特別是在易失真和變形區域。
  模具隨形冷卻水路的制造工藝隨之而來，D打印在隨形冷卻模具制造的市場也正呈現出發的態勢。D科學谷認為，年不僅僅迎來了隨形冷卻模具的D打印，另一個機遇是快速鑄造的應用加速趨勢。應對正在發的電動車市場，上主流企業在中國布局了一系列的電機生產線。以其中的電機殼體為例，D打印砂模或者D打印精密鑄造模具在用于電機殼體的鑄造方面具備明顯的應用優勢。電動車市場無疑是D打印真正能大規模進入產業化的一個應用領域。它為D打印帶來的機遇不僅僅是研發試制熱交換器汽車內飾個性化定制這些商業機會，還將進一步打開隨形冷卻模具的市場機會，并推進快速鑄造與D打印技術的結合。