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廊坊永清倉儲店貨架案例

很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設計前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設計人員溝通不到位，會導致叉車通道設計較窄，叉車運轉較慢，貨叉車通道過寬，浪費了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設計時，一般需要預留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側面叉車 側面叉車采用柴油發動機作為動力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節省很大的空間。但是，由于叉車價格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預算不足，很少試用。 倉庫做貨架時，我們會根據倉庫環境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現有設備等情況來預留貨架通道。只有與專業技術人員多溝通，弄清倉庫和設備的具體情況，才能做好通道預留。倉庫后期使用會更加得心應手。

倉儲貨架主要用到的就是重型類的貨架了，這類貨架從某種意義上來說，也可以意為大型倉儲貨架類別，它們基本都是載重貨物的能手，它們有些都具備“高大上”的特點，很好的滿足了不同大型倉庫的貨物規模化、率、甚至化倉儲的需要，如基礎性的橫梁式貨架、由此延伸設計制造搭建的高架托盤貨架、重型窄巷道貨架、大型立體穿梭式貨架等。大型倉庫貨架貨架廠說，更高層次的大型倉儲貨架，是指如自動化立體倉庫的搭建，更準確點的應該說是自動化立體倉庫系統，作為一種系統化的倉儲設備構成，它們大型基礎貨架與各種調度系統綜合運用的結合，是目前 的倉儲體系，在大型企業、物流園區、電商公司物流系統里，這種大型倉儲系統正在發揮著不可替代的作用。

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