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更新時(shí)間：2025-02-09 20:46:13 瀏覽次數(shù):6 公司名稱：泰安 鼎諾土工材料有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1.9/平米 |
| 發(fā)貨期限 | 1天 |
| 供貨總量 | 378560 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包括 |
| 最小起訂 | 299 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)級(jí) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | PP 玻纖 鋼塑 |
| 產(chǎn)品品牌 | 鼎諾 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 10-150kn |
| 發(fā)貨城市 | 泰安 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 泰安 |
| 加工定制 | 提供 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 10-150kn |
| 可售賣(mài)地 | 泰安 |
| 產(chǎn)品重量 | 200g-900g |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 電聯(lián) |
| 外形尺寸 | 1-6m |
| 適用領(lǐng)域 | 公路 鐵路 隧道 基建 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | 質(zhì)量體系 |
| 產(chǎn)品功率 | 58mpa |
| 工作溫度 | 10度 |
| 網(wǎng)孔尺寸 | 25.4*25.4mm |
| 拉伸方向 | 雙向、單向 |
| 斷裂伸長(zhǎng)率 | 3-16% |
土工格柵按照配制好的棄土尺寸鋪設(shè)在平緩的下持力層上。上層基層填料不刺破土工格柵雜物。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，風(fēng)速朝向橫交路堤中心軸線的目標(biāo)高。土工格柵縱向鋪設(shè)。鋪設(shè)時(shí)要擰緊，防止起皺、扭曲或坑洼。土工格柵采用搭接法沿橫向連接，騎行尺寸不大于20cm。土工格柵具有軟鋼的抗拉強(qiáng)度土工格柵通過(guò)獨(dú)特的工藝過(guò)程使聚合物的長(zhǎng)鏈碳?xì)浞肿友乩旆较蛑匦屡帕谐梢恢本€，分子鏈間的聯(lián)結(jié)力大大加強(qiáng)，因而具有較高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，如其抗拉強(qiáng)度與拉伸前相比，提高了5-10倍。 鋪設(shè)土工格柵后，立即完成上層填料的人工鋪設(shè)，防止全年暴露在陽(yáng)光下。然后進(jìn)行機(jī)械物料輸送、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪和碾壓由兩側(cè)向兩側(cè)推進(jìn)，碾壓由兩側(cè)向兩側(cè)進(jìn)行，并保持壓實(shí)度，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)剔除。粒料在格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高，摩擦系數(shù)明顯增大。可以說(shuō)，在眾多的土工合成材料中，在同等應(yīng)變下，土工格柵的抗拉強(qiáng)度是高的，其抗拉強(qiáng)度已接近于軟鋼。土工格柵除具有較強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度之外，其的耐久性能也較好，因?yàn)橥凉じ駯挪牧鲜且愿呙芏染垡蚁┗蚓郾┧芰蠟橹饕希锌棺贤饩€和碳黑等抗老化助劑成分，能防止酸、堿、鹽及酒精、汽油等有機(jī)溶劑及抗紫外線的侵蝕。
15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對(duì)瀝青混合料設(shè)計(jì)的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會(huì)與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固的結(jié)合在一起。經(jīng)過(guò)特殊后處理劑進(jìn)行涂覆處理，玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，其性能不受影響。玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)由汽車(chē)改裝的設(shè)備停止鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)志，在開(kāi)端鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，肯定上述標(biāo)志顏色各在某一端，以便當(dāng)施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。 公司生產(chǎn)各種系列土工格柵，玻纖、塑料、鋼塑、雙向等形式。產(chǎn)品種類齊全，批發(fā)優(yōu)惠。歡迎咨詢，謝謝！玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。玻纖土工格柵在國(guó)外尤其是歐美、西方已有幾十年的歷史了它廣泛涉及到道路建設(shè)、鐵路施工、水庫(kù)水壩、地下工程建設(shè)等諸多領(lǐng)域。但由于觀念所限在我國(guó)尤其是在道路建設(shè)方面的應(yīng)用還很窄基本上是一個(gè)空白這種新型復(fù)合材料不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)低而且優(yōu)點(diǎn)是降低了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用延長(zhǎng)了道路使用壽命降低了路面病害的產(chǎn)生。道路玻纖土工格柵是一種增強(qiáng)道路路面的新型優(yōu)良基材該產(chǎn)品采用纖維長(zhǎng)絲雙面涂覆而成具有很高的縱橫向抗拉強(qiáng)度低延伸率耐高溫性。
玻纖土工格柵在路面上的作用及施工工藝，玻纖土工格柵在路面上的作用玻纖土工格柵有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域。各種高等道路，鐵路的軟路基增強(qiáng)，各路不同的基土材料；水利工程中的堤壩、河道的加筋、隔離、加固軟土基礎(chǔ)，增強(qiáng)其防護(hù)能力，提高基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性；用于路堤邊坡加筋、擋土墻加筋，增強(qiáng)整體強(qiáng)度。在一些老化的水泥路面上加上層瀝青，這主要可以加強(qiáng)路面的使用性能，但是它確不能加強(qiáng)路面的承載功能，整體公路承載作用都是體現(xiàn)在路基上的，所以加一層瀝青下的混凝土路面仍是承載的主體。 15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！玻纖土工格柵可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng)，防止路面車(chē)轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命，高抗拉強(qiáng)度低延伸率，無(wú)長(zhǎng)期蠕變，物理化學(xué)穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定性好，抗疲勞開(kāi)裂，耐高溫車(chē)轍，抗低溫縮裂，延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格柵施工工藝，先放出路基邊坡線，為了路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再用50T震壓四遍，不平整的地方人工配合整平。鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。15kn-200kn系列土工格柵，產(chǎn)品抗拉性能好，延伸率低，網(wǎng)孔大小可定制，適用于鐵路 公路 邊坡 綠化 基建等，歡迎施工單位聯(lián)系！ 土工格柵在施工時(shí)候，一層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設(shè)二層0.2m厚的中(粗)砂，其方法:汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把一層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1米的中(粗)砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中(粗)砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保。鋪墊0.3m厚的中(粗)砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。二層土工格柵施工方法同一層方法一樣，后再填筑0.3m的中(粗)砂，填筑方法同一層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。
