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產品詳細介紹
泉州泉港發電機租賃附近廠家
電在生活中的作用不容忽視。從生產到生活，一刻都離不開它。生產中電的重要性我們都知道，一分鐘的停電，可能都會造成成千上百萬的損失。當然這些隱形損失我們可能肉眼察覺不到，但直到是客戶存在的。而生活中停電造成的不便，我們是能切身感受到的。
發電機出租采用大宇機器，韓國大宇株式會社成立于1937年，其產品一直以來代表著韓國機械工業的發展水平，在柴油發動機、挖掘機、車輛、自動機床、機器人等領域創造了公認的成就；在柴油機方面，1958年與澳大利亞合作生產船舶發動機，1975年與德國MAN公司合作推出了系列重載柴油機；1990年成立歐洲大宇工廠、1994年成立大宇重工業煙臺公司、1996年成立美國大宇重工業公司。
大宇柴油發電機組被廣泛應用于國防、航空、車輛、船舶、工程機械、發電機組，并以其體積小、重量輕、抗突加負載能力強、噪音低、經濟可靠等特點被世界認可。我公司與韓國大宇長期合作，生產的大宇柴油發電機組所配備的柴油機均原裝韓國進口，功率范圍50-650KW。 本單位提供信息；海南重康機電設備有限公司
領航電力設備有限公司
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2、 發電機出租機械噪聲：機械噪聲通常來講主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期改變所導致的轟動或彼此沖擊而發生的。3、焚燒噪聲：焚燒噪聲是柴油在焚燒過程中發生的布局轟動和噪聲。4、冷卻電扇和排風噪聲：機組電扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，通常是因為外部體系振動導致的。旋轉噪聲由電扇的葉片切開空氣流發生周期性擾動而導致；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上別離時發生的。當柴油發電機組的進氣管壞了怎么辦？下面由揚州沃爾特的專屬工程師簡單的為您介紹一下：基本型柴油發電機組的進氣管，按材料分有鑄鐵和鐵皮兩類，前者一 般用于46缸直列型自然吸氣柴油機，后者用于12缸V型和增壓柴油機 。12缸V型柴油機左、右兩列進氣管不能互換，用戶在購買配件時， 必須注意與原機型用進氣管相同。安裝時，進氣管與氣缸蓋的接合面 必須密封；進氣管內不允許落入任何雜物，否則吸入氣缸內會造成機 件損壞事故。康明斯發電機組保修限制，對由重慶康明斯確認是因濫用或疏忽導致的故障或損壞，包括但不限于：在缺乏足夠的冷卻液或潤滑油條件下運行；供油過多；超速；對潤滑系統、冷卻系統或進氣系統缺乏保養；不正確的存放、起動、預熱、磨合或停機等操作，重慶康明斯不予負責。未經許可的發動機改動，重慶康明斯不予負責。在發動機工作中對使用不合格的燃料，以及燃料中的水、灰塵或其它污染物導致的問題和故障，重慶康明斯也不負責。如果重慶康明斯提供的非重慶康明斯附件是整套設備中的一部分，則適用于本保修條例。除此以外，非康明斯附件不予保修。其他附屬件，在提出機油消耗過量索賠之前，物主必須提供充分的文件表明機油消耗量超過康明斯公布的標準。保修開始日之后超過 個 500 小時，或運轉超過一年，以先到期者為準，重慶康明斯提供的皮帶和軟管不再享受保修。用于維修可保修故障的零件都必須是重慶康明斯認可的零件。因使用非重慶康明斯認可零件而產生的故障，重慶康明斯不予負責。
發電機出租公司生產的MTU柴油發電機組選用德國戴姆勒·克萊斯勒（奔馳）MTU電子噴射柴油發動機來成套。
所生產的MTU發電機組具有技術先進、性能卓越、環保和使用壽命長等特點。
MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統部分，也是世界上 的重載柴油機制造公司，其產品廣泛用于軍事、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。
至今，其生產的發動機已超過174000臺，用戶遍及世界各地。
德國奔馳MTU的2000系列、4000系列是目前 進的柴油發動機。是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司（MTU）于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍由270KW至2720KW。
MTU柴油發電機組產品主要特點：
1、V型排列90°夾角、水冷四沖程、廢氣渦輪增壓、中冷；
2、2000系列采用電控單體泵噴油，4000系列采用共軌式噴油系統；
3、先進的電子管理系統（MDEC/ADEC）性能卓越的ECU報警功能，自診斷系統可檢測三百多條發動機故障代碼；
4、4000系列發動機在輕載狀態下具有自動減缸功能。
5、2000系列和4000系列柴油發電機組的 次大修時間分別為24000小時和30000小時，為同類產品長。
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