化學成分
鋁 Al :余量 硅 Si :≤0.40 銅 Cu :≤0.10 鎂 Mg:4.0~4.9 鋅 Zn:≤0.25 錳 Mn:0.40~1.0 鈦 Ti :≤0.15 鉻 Cr:0.05~0.25 鐵 Fe: 0.000~ 0.400 注:單個:≤0.05; 算計:≤0.15
7A04鋁板屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度鋁合金,為常用的超硬鋁,是超硬鋁中相當成熟,是使用較久和較廣的一個合金,強度高,熱處理強化效果好。
7A09屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁,該合金在模具、高強零部件等工業上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。
2014鋁板具有很高的強度和良好的切銷加工性能,2014鋁板應用于要求高強度與硬度(包括高溫)的場合,應用如:模具、高強度機器零部件、重型鍛件、厚板和擠壓材料,車輪、卡車構架與懸掛系統零件等。
2017鋁板為Al-Cu-Mg系中的典型硬鋁合金,綜合性能較好,是硬鋁中用量較大的。廣泛用于模具、精密零部件、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件等
7050鋁板主要合金元素是鋅,向含3%-75%鋅的合金中添加鎂,可以形成強化效果顯著的MgZn2,使該合金的熱處理效果遠勝于鋁鋅二元合金。主要用于模具加工、機械設備、工裝夾具等,特別用于要求強度高,抗腐蝕性能強的高應力結構體。
2A11鋁合金屬Al-Cu-Mg系鋁合金,是一種高強度硬鋁,可進行熱處理強化,在淬火和剛淬火狀態下塑性中等,點焊焊接良好,淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好,常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力,為常見模具、精密零部件、工裝夾具等。
7005鋁板屬超硬鋁,焊接性能好,可熱處理強化,強度不如6061,但是輕了很多,典型的輕量化鋁材。常應用于高的強度、高的斷裂韌性的焊接結構,如車輛的桁架、桿件、容器;大型熱交換器,以及焊接后不能進行固熔處理的部件;還可用于制造體育器材如網球拍與壘球棒。
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鋁板折彎主要有兩個重要指標,一個是鋁板的綜合強度,一個是鋁板的密度。鋁板廠家就從這兩個方面進行分析,如何選擇折彎鋁板型號。
種是5000系列的鋁合金,主要用于鈑金結構件,5000系列的鋁板屬于較常用的合金鋁板系列,主要其他元素還有鎂,含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。
主要特點是:密度低、抗拉強度高、延伸率高。密度低于其他系列鋁合金。加工工藝為連鑄連軋,屬于熱軋鋁板系列。主要在我國5000系列鋁板屬于較為成熟的鋁板系列之一。
經常用到的是5052,它有良好的成型加工性能,抗腐蝕性,可焊性,疲勞強度,中等的靜態強度,用于制造飛機油管,油箱,以及交通車輛,船舶的鈑金件等。
第二種是6000系列的鋁合金,主要做機加工件,和5000系列不同,6000系列合金加入了硅元素,這樣6000系列的鋁合金硬度就得到很大提高,機械加工性能很好。另外適用于抗腐蝕性、氧化性要求高的應用。容易圖層,強度高,抗腐蝕性強。鋁板廠家經常用到的是6061鋁合金,用于機加工件,切削性能良好(5000系列就不好)。
鋁板牌號代表的含義:
F:自由加工狀態(不常見)
O:退火狀態(機械專業的人應該都知道,我也在這里啰嗦一句,退火指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度,保持一段時間,然后以一定的速度冷卻。這樣的話就可以降低材料的硬度,改善切斜加工性能,殘余應力,穩定尺寸,鈑金折彎的時候就不容易裂紋,簡單說鋁合金O態的話就是軟態,比較軟)。
H:加工硬化狀態(又叫做冷作硬化,也是熱處理課程里面的知識,硬度、強度、耐磨性增加,不好加工)
T:熱處理狀態(T代號后面必須跟一位或多位數字,是穩定的狀態產品)
7039:冷凍容器、低溫器械與儲存箱,消防壓力器件,軍用器件、裝甲板、設備;
7049:用于鑄造靜態強度與7079-T6合金的相同而又要求有高的抗應力腐蝕開裂勇力的零件,如飛機與零件——起落架液壓缸和揉捏件。零件的疲憊功能大致與7075-T6合金的持平,而耐性稍高;
7050:飛機結構件用中厚板、揉捏件、自在鍛件與模鍛件。制作這類零件對合金的要求是:抗脫落腐蝕、應力腐蝕開裂才能、斷裂耐性與抗疲憊功能都高 ;
7072:空調器鋁箔與特薄帶材;2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材與管材的包覆層;
7075:用于制作飛機結構及期貨 他要求強度高、抗腐蝕功能強的高應力結構件、模具制作;
7175:用于鑄造航空器用的高強度結構性。T736材料有杰出的歸納功能,即強度、抗脫落腐蝕與抗應力腐蝕開裂功能、斷裂耐性、疲憊強度都高;
7178:供制作航空航天器的要求抗壓屈從強度高的零部件;
7475:機身用的包鋁的與未包鋁的板材,機翼骨架、桁條等。其他既要有高的強度又要有高的斷裂耐性的零部件 7A04:飛機蒙皮、螺釘、以及受力構件如大梁桁條、隔框、翼肋、起落架