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浙江JTP-1.2x1.2質(zhì)保一年

JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車副提換繩時的作業(yè)規(guī)則為保證生產(chǎn)，為了鋼絲繩拆卸和纏繞，特制定如下措施。作業(yè)步驟：1、 作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本措施，并嚴(yán)格遵守本措施作業(yè)。2、所有作業(yè)人員必須戴帽。3、登高作業(yè)人員必須配戴保險帶，必須穿滑鞋，戴帽。4、拆繩和纏繩時，鋼絲繩運動路線的正下方不得有人員逗留。5、任何人發(fā)現(xiàn)異常或隱患，必須立刻匯報至指揮人員，以便采取措施6、拆繩和纏繩時準(zhǔn)備扳手、手鉗、大錘、撬棍鉛絲、調(diào)度絞車等所須工具材料。需要人員：絞車司機2名，滾筒撥繩工2名，井口指揮1人，車房指揮1人，車房撥繩工2名，電工1名，安裝鉗工2名，絞車維修工1名。7、絞車副提罐籠先提至井口，主提罐籠放至井底支罐器。用三根4”鋼管副提罐籠支穩(wěn)。拆開副提楔形繩環(huán)，將副提現(xiàn)有鋼絲繩人工纏繞到預(yù)先預(yù)備的木制繩滾筒上，邊人工向木滾筒上纏繞，邊開動絞車放繩。(此時主提罐籠將隨著副滾筒放繩而至井口)8、主提罐籠升至井口后，絞車停止。人工將副滾筒剩余幾圈鋼絲繩拆除，將鋼絲繩用粗麻繩拴住，人工松繩通過天輪放至地面。9、將新鋼絲繩滾筒用支架支好，使之易與轉(zhuǎn)動拆繩。用麻繩將鋼絲繩頭拴牢，麻繩通過副提天輪，另外一端安排十幾力工用力拉，將鋼絲繩帶過天輪。10、將鋼絲繩繩頭通過絞車房下繩孔，拖至絞車滾筒上。11、固定鋼絲繩頭于絞車滾筒繩卡上，固定牢靠。

如何安裝礦用絞車、絞車、JTP絞車的塑襯？塑料襯板，簡稱塑襯，近年來在礦用絞車中的使用逐漸增多。塑襯已經(jīng)逐漸取代了傳統(tǒng)的木質(zhì)滾筒襯板，彌補了木質(zhì)滾筒襯板使用壽命短、更換木襯頻繁停機、易磨損造成咬繩、跳繩等缺點。安裝塑襯的方法十分簡單，和木襯相似。塑襯帶有繩槽，安裝時一定要注意擺放的方向，按鋼絲繩的走向，依次安裝每一個塑襯，安裝時盡量使塑襯的繩槽對好，安裝到一塊時，一塊的個繩槽應(yīng)對應(yīng)塊塑襯的第二個繩槽。塑襯抗干裂耐潮濕，不會出現(xiàn)木襯的干裂、腐爛等現(xiàn)象，特別適合礦井淋水大，腐蝕性惡劣環(huán)境及井下條件使用。比吸水后的木襯還輕，因此不會增加設(shè)備轉(zhuǎn)動量和無功功率。與木襯相比，塑襯具有更加優(yōu)越的性能。為礦用絞車安裝塑襯的時候也要注意保證安裝的正確性，只有這樣才能保障生產(chǎn)的進行。

JTP礦用絞車、絞車、JTP絞車事故發(fā)生的兩大因素分析處理JTP礦用絞車事故的發(fā)生一般可以分為礦山設(shè)備因素即絞車質(zhì)量問題和絞車工作操作問題，本次為您帶來的就是常見的絞車事故中關(guān)于絞車和員工兩大方面的原因分析以及工作。一 礦山工作中跑車事故表現(xiàn)形式及原因分析：(1)鋼絲繩斷裂。(2)連接裝置斷裂。由于礦車之間連接鏈環(huán)、插銷或礦車連接器等不合格、有損傷未發(fā)現(xiàn)或用其他物品代替三環(huán)鏈或礦車插銷等，在行車中被拉斷或拉脫造成跑車。(3)竄銷或鉤跑車。因軌道質(zhì)量不合格，車輛顛簸振動厲害，或未使用不會自行脫落的保險銷，運行中車輛連接銷子竄出而跑車。(4)人員誤操作造成跑車。如把鉤工未連接掛好車輛，便把車推過變坡點，或未待車停穩(wěn)就違章摘鉤，使車輛返回向下坡方向，造成跑車;絞車司機在下放車輛時不送電松閘放車，造成帶繩跑車;信號工誤發(fā)信號也常造成事故。(5)絞車制動裝置出現(xiàn)故障，制動力矩不足，也會發(fā)生因制動失效而跑車。(6)傾斜井巷防護設(shè)施不全或管理使用不當(dāng)而造成人身傷害。