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以下是:湖南永州土工格室土工布廠家現(xiàn)貨供應(yīng)的圖文介紹


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土工格室特點(diǎn)
1、具備伸縮自如,運(yùn)送可縮疊,工程施工時(shí)可張拉出蜂窩狀,填進(jìn)沙土、砂礫石、水泥混凝土等疏松材料,組成具備強(qiáng)勁側(cè)面限定和大強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)體。
2、材料輕、耐磨性能、化學(xué)特性穩(wěn)定性、耐光氧老化、耐腐蝕,適用不一樣土壤層與沙漠地等土質(zhì)條件
3、較高的側(cè)面限定和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用
4、更改土工格室相對(duì)高度、焊距等幾何的規(guī)格可滿足需要不一樣的工程施工需用
5、伸縮自如,運(yùn)送體型小;連結(jié)便捷、工程施工速率快
它適用來當(dāng)作砂石墊層,加工處理地基處理方案加大基礎(chǔ)的載荷力度,也可輔設(shè)在坡面上構(gòu)成邊坡保護(hù)構(gòu)造,還能用以修建支擋構(gòu)造等

 




土工格室在道路路基施工中要充分考慮基礎(chǔ)條件的好壞,像沙土路這類軟土路基上使用土工格室可以非常明顯的發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)的三維立體約束力,由于沙土具有較高的流動(dòng)性,對(duì)于路基層剛性的破壞性大,要選擇片材強(qiáng)度較大、片材高度較高、片材摩擦力較大的土工格室,才可以充分限制沙土軟基的流動(dòng)性,而在平原地區(qū)較為堅(jiān)固穩(wěn)定的基層上,由于基層本身的剛性比較高,流動(dòng)性比較差,可以選擇片材高度較小的土工格室進(jìn)行施工。

用于承受重力的提防、擋土墻:可強(qiáng)化碎石形成一定的結(jié)構(gòu)體,可阻擋橫向壓力,不斷的地層滑動(dòng)和凝聚,都可自行調(diào)整,可以支撐非結(jié)構(gòu)面及自然植生層,可垂直或階梯式設(shè)計(jì)。
用于潛水河道治理:三維立體網(wǎng)格能夠加強(qiáng)填方的力量,防止水土流失及增加承載重力,還可以減少潛水河道的施工成本并允許河道的設(shè)計(jì)符合交通及土質(zhì)各種自然條件。


 




3、 臺(tái)背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的,土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力,有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降,終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。
4、 多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基,應(yīng)達(dá)到小填土高度,以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性,可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度,并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。
5、 黃土濕陷路基處理
對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí),或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí),還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理,這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。
6、 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級(jí)公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種,而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。
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