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唐山鋼塑復(fù)合土工格柵此產(chǎn)品以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。 鋼塑土工格柵產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)： 1. 強(qiáng)度小、變形小； 2. 蠕變小； 3. 耐腐蝕、壽命長(zhǎng)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類 性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。 4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10％-50％。 鋼塑土工格柵工程應(yīng)用領(lǐng)域：公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域 鋼塑土工格柵產(chǎn)品用途：可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、路堤、橋臺(tái)、引道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、濰涂治理、貨場(chǎng)、渣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗裂等土木工程。 鋼塑土工格柵產(chǎn)品施工方法： 1、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開(kāi)始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。 2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。 3、接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。 下一段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類推，操作要求同前。

唐山土工格柵在公路上的應(yīng)用分為路基用和路面用，針對(duì)不同的地方應(yīng)該選擇不同的材料，這樣才能既達(dá)到理想的效果又能節(jié)省很大的開(kāi)支。下面路德小編就和大家分別講講路基用和路面用如何選材的問(wèn)題。?首先，路基用土工格柵，可以選擇鋼塑土工格柵或者凸結(jié)點(diǎn)土工格柵，因?yàn)檫@兩種土工格柵的抗拉力強(qiáng)度都很大，能達(dá)到≥500N/M，荷載能力強(qiáng)，抗腐蝕，適應(yīng)各類環(huán)境土壤和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，這就滿足路基用的需求。?路面用土工格柵，可以選擇塑料拉伸土工格柵和玻纖土工格柵，因?yàn)槁访嬉蟮目估瓘?qiáng)度比路基用要小，由于拉力大價(jià)格也就高這一原則，所以沒(méi)有必要選擇那些拉力很強(qiáng)的（有特殊要求的除外），也是為了節(jié)省開(kāi)支，同時(shí)效果和作用也是要考慮的，塑料拉伸的呢，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間的3-9倍，適應(yīng)各類土壤，無(wú)需異地取材；玻纖土工格柵主要應(yīng)用于瀝青路面上，它具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。?2013年，河北京石高速擴(kuò)建工程已開(kāi)始，中國(guó)公路設(shè)計(jì)院針對(duì)京石高速擴(kuò)建工程項(xiàng)目土基軟土處理，進(jìn)一步的設(shè)計(jì)了處理辦法，軟土處理試用山東永潤(rùn)玻纖生產(chǎn)的GSZ鋼塑土工格柵或者凸節(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵作為路基加筋材料，鋼塑土工格柵是一種新型土工格柵，不僅拉力大，而且還能有效的延長(zhǎng)公路使用壽命，效果非常好，鋼塑土工格柵產(chǎn)品是高強(qiáng)鋼絲，經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶、經(jīng)縱、橫向一定間距編織或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵、鋼塑復(fù)合土工格柵。其寬幅 6米寬，小1米寬，拉力有20X20kn、30X30kn、40X40kn、50X50kn、60X60kn、70X70kn、80X80kn、90X90kn、100X100kn、120X120kn不同的型號(hào)，產(chǎn)品強(qiáng)度高、變形小。施工方便快捷，周期短、成本低、鋼塑復(fù)合土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整呢過(guò)、避免了重疊交叉，可有效抵縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10％-50％.本公司另外生產(chǎn)的其他產(chǎn)品還有（玻纖土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、軟式透水管、土工格室、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝）等土工材料齊全。土工膜特點(diǎn)：

唐山鋼塑土工格柵 鋼塑加筋唐山土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力 整體上限制了地基土的剪切 側(cè)面擠出及隆起 由于加筋土墊層的剛度較大 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散并較均勻地傳遞 分布到下臥軟土層上 較好地提高了地基的承載力 由于加筋土墊層的作用 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度 有利于調(diào)整地基的變形 使用了鋼塑加筋唐山土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物 能很好地吸收地震的能量 故其抗震性能好。 設(shè)計(jì)應(yīng)用 當(dāng)唐山土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定唐山土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，唐山土工格柵滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于20kN/m 當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，唐山土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m 當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，唐山土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長(zhǎng)率小于4％，建議采用GSZ60-60型唐山土工格柵當(dāng)唐山土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40 kN/m的唐山土工格柵，宜采用GSZ60-60型唐山土工格柵 當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí)，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線方向）極限拉力大于或等于60 kN/m，橫向（平行路線方向）極限拉力大于或等于20 kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長(zhǎng)率≤4％。

唐山土工格柵 路基中的土工格柵墊層 (1)方案的確定。該段經(jīng)設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、監(jiān)理三方共同研究決定采用換填土工格柵墊層等措施進(jìn)行軟基處理并同時(shí)布設(shè)縱、橫向排水滲溝。(2)土工格柵墊屋綜合處理地基的原理。土工格柵層處理地基(軟土地基)的機(jī)理表現(xiàn)在下面幾個(gè)方面:①土工格柵有一定的剛度從而使上面的負(fù)荷得到擴(kuò)散提高了地基的承載能力。②由于土工格柵的抗拉強(qiáng)度大它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。③土工格柵與砂墊層或填土層(0.5m厚)共同作為一層這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度它既是路堤的柔性筏基又是地基及軟土的排水通道。所以在地基變形顯得均勻差異沉降較小。④由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動(dòng)形成了良好的嵌鎖作用。通過(guò)這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。(3)材料的性能及要求。砂墊層要求用潔凈的中粗砂含泥量應(yīng)小于5％以利形成排水通道。土工格柵是一種新型的聚合物材料經(jīng)雙向定向拉伸后它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻且具有良好延性、高抗疲勞性和耐腐蝕性。其重量較輕方便施工。本次地基處理所用的土工格柵是QLGSG50-50型延伸率為5％其縱、橫向抗拉強(qiáng)度均為50kN/m雙向土工格柵網(wǎng)孔尺寸為15mm×15mm幅寬為4m幅長(zhǎng)為50m。(4)土工格柵墊層處理地基的施工程序及要點(diǎn)。①先平整場(chǎng)地清表土并排干地表水。②在地基上鋪一層10cm的砂墊層然后鋪上一層SS-20型土工格柵(采用橫鋪)土工格柵沿橫斷面鋪設(shè)格柵的強(qiáng)度高的方向(縱向)應(yīng)垂直于路基的中線應(yīng)盡量避免沿這個(gè)方向的接縫各層土工格柵的兩端需進(jìn)行回包回包長(zhǎng)度分別不小于1.5m、2m平臺(tái)錯(cuò)臺(tái)處的回包長(zhǎng)度增長(zhǎng)至3.5m。回包段應(yīng)折覆蓋在壓實(shí)的填料面上平整順適外側(cè)用土覆蓋格柵的鋪設(shè)應(yīng)平順保持一定的松緊度表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物局部起伏差不得大于5cm格柵的縱向搭接重疊寬度不小于30 cm搭接縫采用塑料帶綁扎間距為50cm對(duì)鋪設(shè)好的格柵每隔1.5m用勾頭釘固定于地面以保證格柵以下承面密貼鋪設(shè)好的格柵應(yīng)及時(shí)回填防止日曬老化筋材暴露時(shí)間不宜超過(guò)24 h上下層土工格柵的搭接縫錯(cuò)開(kāi)設(shè)置錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度不應(yīng)小于50cm并用下層土工格柵回包與上層格柵形成一整體兩層格柵間的填土厚度為50cm。③路基土應(yīng)分層填筑并滿足相應(yīng)規(guī)范要求另外應(yīng)避免運(yùn)料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。④施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強(qiáng)沉降和側(cè)向位移的觀測(cè)防止路堤失穩(wěn)。四、土工格柵的使用效果 1.增加了路堤的穩(wěn)定性有效防止滑移、塌方、沉陷等現(xiàn)象的發(fā)生。另一方面使其上部施加的荷載能均勻分布在地層中。也就是說(shuō)當(dāng)軟土地基在上覆荷載作用下可能產(chǎn)生剪砌破壞時(shí)土工格柵將阻止破壞面的出現(xiàn)從而提高地基的承載力。當(dāng)土工格柵受到集中應(yīng)力作用時(shí)高彈性模量的土工格柵受力后將產(chǎn)生垂直分力分散和抵消部分荷載有效提高地基承載力這一效果能有效提高路基加載速率縮短工期。 2.有效提高地基承載力由于重型機(jī)械在軟基路段容易沉陷路基填土壓實(shí)難于開(kāi)展但砂墊層結(jié)合土工格柵處理后壓路機(jī)等機(jī)械便可在其上開(kāi)展作業(yè)。通常在未經(jīng)處理的軟土路基上填筑路堤在一定的填筑高度內(nèi)都會(huì)出現(xiàn)不同程度的“彈簧”狀態(tài)填土難于壓實(shí)平整度差。經(jīng)鋪設(shè)土工格柵后由于其約束作用填料易于壓實(shí)表面平整。 3.土工格柵在提高地基承載力和增加地基穩(wěn)定的同時(shí)對(duì)不均勻的沉降有調(diào)節(jié)作用能較快的減少路基的沉降差異。土工格柵和砂礫層共同構(gòu)成比軟土剛度大得多的復(fù)合墊層對(duì)上部施加的荷載起到重新分布的作用其滲透排水作用又使地基受力趨于均衡使軟基加快排水固結(jié)促成路堤均勻沉降使路堤平順。 4.在一邊軟一邊硬的地基上填筑路堤使用土工格柵能更有效地保證路堤填筑時(shí)的并能加快此類路堤的沉降均衡穩(wěn)定。在此種地基上填上由于沉降的差異會(huì)造成路基斷裂甚至失穩(wěn)。由于土工格柵具有均布力特性可使整個(gè)斷面平衡。 五、幾點(diǎn)體會(huì) (1)原設(shè)計(jì)對(duì)h＞20m的軟基采用清淤換填并加土工格柵加筋我認(rèn)為是可行的。(2)路堤填土的厚度及密實(shí)度要求在土工格柵上的 層甚至兩層適當(dāng)放松。實(shí)際施工中經(jīng)過(guò)各方面技術(shù)研究密實(shí)度要求達(dá)到85％可略低于90％。該部分可作為沉降后低于地面線的原狀土處理。(3)路堤橫斷面方向的弧形沉降對(duì)土工格柵的抗拉強(qiáng)度有較高要求特別是沉降差異較大時(shí)對(duì)土工格柵的橫向搭接長(zhǎng)度及搭接方式應(yīng)給予關(guān)注土工格柵的縱向搭接也有類似問(wèn)題。

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