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隧道救援應急通道_輕型逃生管道廠家大量現貨
更新時間：2025-01-27 10:59:28 瀏覽次數:9 公司名稱：洛陽 世瑞新材料科技有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 373 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
隧道逃生通道，高分子逃生通道：DN800*30毫米,抗沖擊，耐高壓，柔韌性好，比鋼管綜合性價比高，在隧道逃生領域應用非常廣泛。
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道技術參數
1.熱膨脹系數：18×10-5℃
2.管材分子量：250±50萬分子量
3.隧道逃生通道，高分子逃生通道單節長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求
4. 隧道逃生通道，高分子逃生通道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
5.物理力學性：
密度：0.945 gcm3
拉伸斷裂強度≥32Mpa
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
拉伸屈服強度≥20Mpa
縱向回縮率＜3％（23℃）
沖擊強度≥110KJm2（23℃）
摩擦系數：0.07-0.10毫米3
6.隧道逃生通道，高分子逃生通道結構點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、耐低溫、連接方便牢固
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道優勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，隧道逃生通道，高分子逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關，高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.管道重量輕便，隧道逃生通道，高分子逃生通道大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復使用，節約成本
4.連接方式簡單易操作，隧道逃生通道，高分子逃生通道常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.管道價格適中
云南省隧道逃生通道，高分子逃生通道抗沖擊性能對比：
材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM
沖擊強度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20
隧道逃生通道質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的隧道逃生通道，高分子逃生通道檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業標準進行出廠檢驗，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2. 可根據用戶需要指派技術員免費上門服務，協助用戶安裝調試、維修工。
3. 我公司隧道逃生通道，高分子逃生通道質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。
4. 本廠長期負責供應配件，配件僅收取低成本費。
黔南隧道逃生通道生產工藝：
我們采用殊的單螺桿擠出機和殊設計的模具將高性能的高分子在高溫條件下連續擠出，管材成型方式為新“模具冷卻”定型，模具冷卻方式早為“風冷式”，后來發展為“水冷式” ，而這兩種較為落后的方式目前仍在各個生產企業里繼續使用。
黔南隧道逃生通道優勢所在：
1.抗沖擊性能非常好，黔南隧道逃生通道的抗沖擊強度與分子量有關，高分子逃生管的平均分子量在300萬左右，其中，抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上，抗開裂能力是pe100的2倍左右，而且溫度越低，抗沖擊性能越強，它的反復沖擊厚表面硬度更高，可以抵御各種外力沖擊，地殼變形，比鋼管更，更可靠。
2.黔南隧道逃生通道重量輕便，大約是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸和安裝都非常方便。
3.可以重復使用，節約成本
4.黔南隧道逃生通道連接方式簡單易操作，常用的兩種連接方式是抱箍鏈接和鏈條軟連接。
5.管道價格適中
黔南隧道逃生通道技術參數：
1.黔南隧道逃生通道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規格：DN800*30毫米，管道外徑為800毫米，壁厚30毫米
3.長度標準：1.5米 3米 4米 6米，也可根據要求定做。
4.黔南隧道逃生通道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.顏色：橘黃色
6.黔南隧道逃生通道重量：以DN800*30毫米為例，約為70kg/米
河北唐山隧道施工通道廠家直銷,庫存充足,規格齊全,歡迎來電咨詢,價格有優惠,誠信至上，滿足你的需求是世瑞新材料科技有限公司不懈的追求！
新型逃生管道具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料"。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、新型逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
5、新型逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
6、新型逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。
7、新型逃生管道設計合理，安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
我公司專注管道研發、生產和銷售已有多年的時間，公司專業新型高分子隧道逃生管，隧道逃生管道，及各個領域管件管道管材，已申請高分子量聚乙烯逃生管道的 。因其良好的產品質量和服務，得到了國內外廣大客戶的一致好評。公司專業生產高分子量聚乙烯管材、鋼帶增強PE螺旋波紋管材、HDPE管材、逃生管道、油井管道等管材系列產品，產品廣泛應用于石油、化工、電力、冶金、醫藥、水利、市政、建筑、環保、煉焦、煤化、疏浚等行業領域。本廠長期負責供應配件，配件僅收取極低成本費。
新型隧道逃生管道概述
采用新材料逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新材料逃生管道的結構設計復合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。 ，通過對新材料逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比實驗，驗證了新材料逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
設置隧道逃生管道的意義
在出現隧道塌方的情況下能夠及時的的將施工人員疏散，保證施工人員的人身，因此設置隧道逃生管具有巨大的社會效益和經濟效益。
關于隧道逃生管的材質要求：重要的一點是管道的抗沖擊性能要好，耐高壓，傳統的逃生管的螺旋鋼管，而新型的一種高性價比的逃生管是高分子量聚乙烯逃生管。
關于隧道逃生管的口徑，根據人體爬行結構學原理，人體 的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm，管道口徑過大過小都不好，口徑過大影響隧道施工，過小則會影響人體爬行。市面上大多都打著高分子聚乙烯逃生管的標簽，賣高分子量的價格。什么是高分子量聚乙烯呢？ 高分子量聚乙烯和高分子聚乙烯又有什么區別？ 分子量250萬以上稱為高分子量聚乙烯，我們平時用的給排水管PE管的分子量都是100萬以下，我公司所有的逃生管道分子量都在250W以上。由此可見，分子含量越高，管道越抗壓耐磨韌性好。
比起傳統鋼制逃生管，我們的高分子量聚乙烯逃生管重量輕，抗氧化，有彈性，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀。安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。
比起高分子聚乙烯管道，我們的新型高分子隧道逃生管耐高壓，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過高分子逃生管,亦可重復使用，由于逃生管道采用高分子量聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。一次購買一勞永逸。
我公司本著薄利多銷的原則,為您提供優質的服務。所有管道都由我公司廠區直接生產直銷，全部為出廠價格。一根也是批發價。我們承諾不了您多么多么低廉的價格，因為市場上聚乙烯材料的價格是透明的，我們無法賣您比原材料還低的價錢，也無法跟三無小廠比價格。我們能比的是質量質量質量,售后售后售后,誠誠誠。優異的質量，優質的售后，優質的逃生管道。
監管總局、交通運輸部、國務院國資委、鐵路局印發《隧道施工九條規定》
一、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育pei-訓上崗作業。
二、必須按照標準規范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。
三、必須強化施工工序和現場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和步距超標。
四、必須落實超前水文地質探測預報各項規定，監控量(探)測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業。
五、必須對有毒有害氣體進行監測監控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業。
六、必須嚴格控制現場作業人數，掘進作業面應實施機械化作業，嚴禁超員組織施工作業。
七、必須按照規定設置逃生管道，嚴禁在設施不到位的情況下施工作業。
八、必須按照規定嚴格民用bao-炸-物品管理，嚴禁在施工現場違規運輸、存放和使用民用bao-炸-物品。
九、必須按照規定制定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發生后違章指揮、冒險施救。
高分子逃生管道工程案例
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部一分部
云南云嶺公路工程注冊工程師事務有限公司昆明中橋五局
我公司生產優質DN800逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復原形。逃生管道型號：DN800符合人體力學設計，適應隧道施工塌方應急逃生可靠性
DN800逃生管道的設計及參數
根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
DN800逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ高分子*30mm其主要參數取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=400kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對DN800逃生管道和鋼管進行沖擊，此時可根據能量守恒定律計算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進行計算，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。
當塊石下落高度ｈ＝7ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，DN800逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓 管直徑的8%；當下落高度h＝5ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。
此時，DN800逃生管道變形凹陷后，管內的通行空間為740mm，滿足人體工程學要求，人能通過應急管道。當壁厚較小時，變形值增大，可能不，當壁厚更大時，盡管性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。
