在燃氣輸配設(shè)計中,城市燃氣管道有鋼管、鑄鐵管等多種。但隨著時間的推移,金屬管材耐腐蝕性差、成本高、運輸安裝不便的缺點逐漸顯露出來,于是人們已把眼光投向了塑料管材。聚乙烯管（以下簡稱PE管）是新一代的PE燃氣管廠家,它是以聚乙烯為主要原料,經(jīng)擠壓成型的管材,它與傳統(tǒng)的金屬管相比,具有耐腐蝕;重量輕,密度僅是鋼材的l/8;使用壽命長,可達到50年;強度高、韌性好,可經(jīng)受地層變化而不斷裂;施工簡便等優(yōu)點,是燃氣管道更新?lián)Q代的新產(chǎn)品。
PE管在國外已有幾十年的使用歷史, 世界上經(jīng)濟發(fā)達 從上世紀40年代末已開始研究PE管，并應(yīng)用在燃氣工程中；從60年代起相繼在燃氣輸配系統(tǒng)中應(yīng)用PE管；且使用比例逐步擴大。目前，國際上歐、美、日等發(fā)達 和地區(qū)已全部采用PE燃氣管廠家。1988年在慕尼黑的國際煤聯(lián)（IGU）輸配委員會會議上一致認為：“采PE燃氣管為原料的埋地燃氣管道質(zhì)量可靠、運行、維護簡便、費用經(jīng)濟”。
PE燃氣管關(guān)于在生產(chǎn)過程中的執(zhí)行 標準有以下息：在全國塑料制品標準化技術(shù)委員會塑料管材、管件及閥門分技術(shù)委員會（TC48/SC3）的組織下，新版GB15558.1《聚乙烯PE燃氣管材》 標準已修訂完成。2015年12月31日 標準委在第43號公告中正式發(fā)布，并將在2017年1月1日正式實施。
相對于現(xiàn)行版本GB 15558.1-2003，主要技術(shù)變化如下：增加了管材類型，由原來單一實壁管材增加至兩種類型管材（單層實壁管材和管材外壁包覆可剝離熱塑性防護層管材）。明確了混配料的定義，增加了混配料的顏色要求，增加了混配料顏色要求。聚乙烯(PE)混配料的顏色應(yīng)為黑色(PE80或PE 100)、黃色(PE80)或橙色(PE 100)。
修改了混配料與管材的相關(guān)性能要求，具體包括：（1）增加了混配料的80℃長期靜液壓強度曲線不允許在5000h前出現(xiàn)拐點的要求。（2）炭黑分散/顏料分散增加了外觀級別的要求。（3）以管材形式測定的混配料性能增加了耐候性要求，耐慢速裂紋增長性能要求由165h提高至500h。（4）增加了混配料的熔接兼容性要求，增加了聚乙烯(PE)混配料的改變要求。（5）修改了回用料要求，允許少量使用來自本廠的同一牌號的生產(chǎn)同種產(chǎn)品的清潔回用料。規(guī)格尺寸要求中 平均外徑刪去等級A，SDR系列刪去了SDR 17.6系列，增加了SDR17、SDR 21、SDR 26系列，修改了小口徑管材小壁厚要求。管材力學(xué)性能中靜液壓強度（20℃，100 h）試驗參數(shù)PE100 環(huán)應(yīng)力由12.4MPa 改為12.0MPa，刪去耐候性要求，耐慢速裂紋增長(切口試驗)的性能要求由165h 提高至不小于500 h，增加了耐慢速裂紋增長的錐體試驗，增加了壓縮復(fù)原要求，增加了對接熔接接頭的系統(tǒng)適用性要。

認真做好PE燃氣管工程資料管理工作。PE燃氣管工程資料主要指：在PE燃氣管施工過程產(chǎn)生的各種施工文件、資料，諸如施工方案、施工日記、單線圖、分部分項記錄、焊接記錄、試壓清通記錄等，這些資料能反應(yīng)整個PE燃氣管工程項目的質(zhì)量狀況，具有重要利用和參考價值。認真好做PE燃氣管工程資料收集整理，確保資料的真實性、及時性、完整性對提高PE燃氣管道工程質(zhì)量具有重要的意義。PE燃氣管短距離搬運，不應(yīng)在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷管道。PE燃氣管管道若采用疊放運輸時，應(yīng)將管道保持穩(wěn)定，管道之間適當(dāng)留有縫隙，以防管道發(fā)生滑動。PE排水管上下疊放運輸，其高度不應(yīng)超過2米。車、船與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運榆工具上。
防止?jié)L動和碰撞。PE燃氣管道主要采用機械裝卸，裝卸時應(yīng)采用柔韌性好的皮帶、吊帶或吊繩進行安裝，不得采用鋼絲繩和鏈條來裝卸或運輸管道。PE燃氣管道裝卸時應(yīng)采用兩個支撐吊點，其兩支撐吊點位置宜放在管長的四分之一處，以保持管道穩(wěn)定。在管道裝卸過程中應(yīng)防止管道撞擊或摔跌，尤其應(yīng)注意對管端保護，如有擦傷應(yīng)及時與供貨方聯(lián)系，以便妥善處理。當(dāng)PE燃氣管道直接放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體，要有防止管道滾動的措施。為了盡可能排除待測試的PE燃氣管道內(nèi)的空氣，減少PE燃氣管內(nèi)空氣對試壓結(jié)果的影響。進水口盡量設(shè)置在待試PE燃氣管道中 點，排氣口設(shè)置在待試PE燃氣管道中 點。灌水時，同時打開進水閥門和排氣閥門。
當(dāng)排氣閥門有水流出時，緩慢關(guān)閉排氣閥。排氣閥全關(guān)后，關(guān)閉進水閥。PE燃氣管壓力表應(yīng)盡可能放置在該段管道的 處。PE燃氣管以穩(wěn)定的升壓速度將壓力提高到要求的壓力值，切忌猛然快速升壓。PE燃氣管在試驗壓力下，緩慢打開排氣閥，觀察是否還有殘余空氣排出，若水是連續(xù)、不間斷地噴出，則表明待試管道的氣體已完全排凈，則可關(guān)閉排氣閥。PE燃氣管道試壓時，原則上不帶閥門進行試驗。但條件不允許須帶閥門進行試驗時，待試管道中的閥門的工作壓力必須大于試驗壓力。進行水壓試驗前將待試管道中所有閥門全開，并將閥門的止水螺栓上緊。待試管道末端必需用盲堵板封堵，嚴禁以閥門閘板充當(dāng)盲堵板。在進行水壓試驗前，管道應(yīng)以一定的間隔覆土，尤其對于蛇行管道。

一定在焊接前保證端口整潔，無油污，無雜質(zhì)，無灰塵。3焊接質(zhì)量檢查可以分為4種，即外觀上的檢查、卷邊檢查、性能檢測以及破壞性檢查。3.1外觀檢查一般在對熔焊接完成之后，都會對其進行的外觀檢查，即確認其接口的卷邊高度是否適中，是否對稱均勻，還要確保卷邊中間沒有雜物以及污染物等。3.2卷邊檢查這一檢查就是根據(jù)一定比例，采用專用工具對對熔焊接接口的卷邊進行切除。而且要對卷邊的寬度、裂縫問題以及污染問題等進行細致檢查。采用卷邊測量器這一工具對卷邊寬度 值與小值進行檢查，確認其有沒有符合規(guī)定標準，確認卷邊有沒有變形問題；確認卷邊的底部的接合接面有沒有污染問題或者熔合不足而導(dǎo)致的裂縫現(xiàn)象。一旦存在污染問題。
則應(yīng)該對管道接口相應(yīng)位置進行檢查，確認其有沒有一樣的污染問題，并且給予及時處理；將卷邊進行背后屈曲，確認有沒有熔合不到位的問題，即明顯的裂縫，一旦存在，則應(yīng)該在管道接口上找出熔合不到位的位置。根據(jù)規(guī)定，需要進行比例為10%的卷邊切除檢驗。如果企業(yè)有條件，應(yīng)該將其比例上升到。3.3性能檢測：在正式施工前應(yīng)焊接幾段樣品進行性能檢測，樣品包括管材與管材之間的焊接，管材與管件之間的焊接，按照 標準進行靜液壓、拉伸強度等性能檢測，各項指標都能達到 標準的要求，說明此焊接工藝和焊接設(shè)備以及施工人員都能滿足施工要求，可以開始正式施工。3.4破壞性檢查一般是在對熔接口的管道中進行分割，形成寬25毫米、長在500~600毫米范圍內(nèi)的直條。
其接口應(yīng)該在直條的中央位置。對直條進行用力彎曲，使其兩端相互接觸，檢查其是否存在裂縫問題。另外，根據(jù)實際情況確定相關(guān)檢查比例。4PE燃氣管焊接的電熔焊接分析在PE管道的電熔焊接方面，可以按照管件的類型而分為兩種連接方式，即電熔套筒連接與電熔鞍形，前者主要包括彎頭以及三通。在管件生產(chǎn)的過程中，管件內(nèi)已經(jīng)預(yù)埋好的電熱絲會在通電之后進行加熱，直到管件的內(nèi)層與管材的外層都完全被熔化并通過熔脹產(chǎn)生的壓力形成一體，等到足夠冷卻之后，其中的焊合部分會恢復(fù)到原來的固體形態(tài)，即是電容焊接的原理。4.1電熔焊接在操作方面的要點 ，電熔管件應(yīng)該在焊接施工之前才可以將其包裝打開。通常來說，國外對電熔管件都采取單件包裝形式。