綏化市車間排風(fēng)扇誠(chéng)信企業(yè)

綏化風(fēng)門調(diào)節(jié)中的出口風(fēng)門調(diào)節(jié)是改變管網(wǎng)的特性，而不是負(fù)壓風(fēng)機(jī)的特性風(fēng)量的調(diào)節(jié)范圍通常是負(fù)壓風(fēng)機(jī)額定性能曲線以下的所有工況由于人為增加管網(wǎng)的阻力而改變管網(wǎng)的特性，在關(guān)小氣閥時(shí)產(chǎn)生的附加阻力上消耗壓降，調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性差。當(dāng)管道設(shè)置在風(fēng)機(jī)的吸入側(cè)時(shí)，入口空氣閥的調(diào)節(jié)原理與出口空氣閥相同，但是當(dāng)管道設(shè)置在風(fēng)機(jī)，的排出側(cè)時(shí)，它通過(guò)改變負(fù)壓風(fēng)機(jī)的入口狀態(tài)參數(shù)(即入口壓力)來(lái)改變風(fēng)機(jī)的性能曲線，因此調(diào)節(jié)是經(jīng)濟(jì)的；蝸殼風(fēng)閥的調(diào)整通過(guò)改變負(fù)壓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)面積改變了風(fēng)機(jī)的特性，與風(fēng)量減少相比，功率變化較小，節(jié)能效果不顯著。這兩種調(diào)整原則上可以在額定曲線下的所有工況下使用，可以使喘振點(diǎn)向小流量方向偏移。因此，它們?cè)诤涞娘L(fēng)機(jī)以固定的速度廣泛使用，綏化負(fù)壓風(fēng)機(jī)。