考登鋼管市價持穩(wěn)運行，從市場了解的情況得知，現(xiàn)社會資源總量偏少，鋼廠價格處于高位，成本面存有支撐，需求方面跟進有限，考登鋼管降價對成交作用不大，商家調(diào)價意愿不強，盤中關(guān)聯(lián)向上，對心態(tài)面有提振作用。 　　目前商家多有冬儲計劃，不過鑒于車皮依然偏緊，整體到貨依然，社會庫存略有增加，鑒于多數(shù)商家已無心戀戰(zhàn)，多收款為主，預(yù)計短期內(nèi)考登鋼管價格或震蕩盤整為主。本（）刊載的杭州考登鋼管市場交投氛圍冷清等于杭州考登鋼管廠，未經(jīng)不得、或利用其它方式使用上述作品。 　　果洛考登鋼管繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩盤整近期受部分下游商家補貨影響，考登鋼管市價走高，然由于市價拉漲過快，導致下游謹慎采購，昨日上午走貨明顯減緩，窄帶部分廠家盤中有降，而型鋼則為成交讓利幅度增加。鋼坯現(xiàn)貨考登鋼管廠市場受制于庫存高位影響，整體反映一般。

17個鐵路項目需超百億。近日，據(jù)《四川日報》援引成都鐵路局的消息稱，今年成都鐵路局計劃投入800億元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建設(shè)范圍涵蓋了四川、重慶、貴州等多條線路。上述會議現(xiàn)場對外披露的 《四川省2014年部分重點項目需求信息匯總表》(以下簡稱《匯總表》)顯示，涉及成都鐵路局的成蘭鐵路、成貴鐵路、西成客專、成昆鐵路等鐵路重點項目17個，需求約117億元。 在《匯總表》列出的17個鐵路重點項目中，包括成渝鐵路、成貴鐵路(樂山至貴陽段)、成蘭鐵路、西成客專等，今年分別需要12億元、22億元、14億元、14億元。此外，今年還將新建成都至蒲江鐵路項目，需4億元。值得注意的是，在意向類型中可見，這17個鐵路項目民間資本占比均為0，意向機構(gòu)全部為銀行。比如，成貴鐵路項目(樂山至貴陽段)意向金融機構(gòu)涉及工行、建行與開發(fā)銀行。另外，成渝鐵路項目，涉及5家意向金融機構(gòu)，包括“工、農(nóng)、中、建”及開發(fā)銀行。 昨天國內(nèi)股指跌幅超1%，但是商品市場整體表現(xiàn)偏強，特別是黑色產(chǎn)業(yè)鏈品種經(jīng)過上周的回調(diào)整理后，再現(xiàn)企穩(wěn)反跡象，其中焦煤1409增倉收漲2.16%。近期全國各地紛紛啟動穩(wěn)增長投資項目，鋼材需求好轉(zhuǎn)，3月下旬鋼廠鋼材庫存下降速度創(chuàng)歷史新高，資金壓力減輕，加上季節(jié)性需求旺季來臨，鋼廠補庫意愿或有所提高，對焦炭、焦煤形成一定支撐。