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高鐵用鋼筋套筒-高鐵用鋼筋套筒省心
更新時間：2025-02-05 23:14:05 瀏覽次數:4 公司名稱： 云海旭金屬材料有限公司
以下是:高鐵用鋼筋套筒-高鐵用鋼筋套筒省心的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 1元/個 |
| 發貨期限 | 1-7 |
| 供貨總量 | 50000 |
| 運費說明 | 電聯 |
| 質量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 齊全 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 全國 |
| 產品產地 | 齊全 |
| 產品型號 | 齊全 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 是否進口 | 否 |
以下是:高鐵用鋼筋套筒-高鐵用鋼筋套筒省心的圖文視頻
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肇慶高鐵用鋼筋套筒-高鐵用鋼筋套筒省心
機械防松塞直接限制相對轉動螺絲對。如使用開尾銷，墊圈鏈式線等。由于塞子沒有預緊螺母松動回落鎖定制動位置塞子工作，因此，鋼筋套筒這種做法不實際的鎖定，以防止丟失。是用止動件直接限制螺紋副的相對轉動。如采用開口銷、串連鋼絲和止動墊圈等。由于止動件沒有預緊力，螺母松退到止動位置時防松止動件才能起作用，因此，這種方式實際上不防松而是防落。鋼筋連接套筒的現場檢驗按驗收批進行即每一樓層在相同的施工條件下采用同批材料的同等級、同型式、同規格接頭、以500個為一個驗收批進行檢驗和驗收不足500個時也作為一個驗收批每一驗收批必須在工程結構中隨機截取3個接頭試件作抗拉強度試驗按設計要求的接頭等級進行評定.
鋼筋直螺紋套筒連接是一種通過冷作硬化加工方法，采用專用的滾軋機床對鋼筋端部進行滾軋，使待接鋼筋端頭產生塑性變形并形成螺紋，再用與其螺紋相應的內螺紋套筒將兩根鋼筋套筒連接到一起的機械連接方法。供貨時要同時提供相應接頭性能等級的接頭型式檢驗報告、套筒原材機械性能檢驗報告。審查型式檢驗報告時應注意：①檢驗報告中要詳細記載接頭試件基本參數;②檢驗報告不得超過4年;③僅標準型接頭需要做型式檢驗報告;④HRB500級鋼筋接頭的型式檢驗報告可以兼做HRB400、HRB335級的同類型、同等級接頭的型式檢驗報告使用，反之則不允許。
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