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海北數控鋼筋彎曲中心應用于公路、高速公路、鐵路、高速鐵路、客運專線、橋梁、樁基、基礎、房屋建筑、核電廠項目施工、標準化施工、工地、鋼筋加工廠、鋼筋場、鋼筋加工場、預制廠、預制場、箍筋、板筋、剪力墻封頂、柱子封頂等。海北數控鋼筋彎曲中心產品特點:1、進口PLC結合觸摸屏控制界面，操作方便2、中心柔性鋼筋鎖緊機構設計，確保彎曲精度3、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高4、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺5、伸縮式彎曲軸，實現了鋼筋的雙向彎曲，效率高，6、高強度自動上料架，實承載原材料7、一次性可彎曲多根鋼筋，效率高8、電控系統采用進口PLC可編程控制，可實現故障自動識別、圖形編輯、計數等功能彎曲中心采用CNC伺服控制系統和自主研發的操作系統，人性化操作界面，簡單易學，可實現近千余種圖形編輯儲存。設備使用全伺服電機配置，具有穩定性高，度準的優勢，無論是鋼筋加工廠的蓋梁骨架鋼筋（32mm大鋼筋），還是T型梁箱梁中形狀復雜的鋼筋（頂板鋼筋，馬蹄筋等圖形）都可以實現一次成型。

海北數控臥式鋼筋彎曲中心主要應用于鐵路、高速公路、橋梁、隧道、地下管廊等基礎建設領域，尤其適用于箱梁、蓋梁中棒材鋼筋的彎曲加工。該設備主要由輸送輥道、托起機構、左彎曲機頭、右彎曲機頭、夾持器、卸料機構、接料小車、電控系統、氣動系統等組成，采用PLC控制，設有強大圖形數據庫。設備特點:鋼筋托料采用曲柄連桿機構，鋼筋托起的同時，將鋼筋送至彎曲機頭上方，便于操作人員放料，降低工人勞動強度，此外采用電機減速機驅動，所有托料桿動作一致，傳動平穩可靠。彎曲機頭行走機構采用齒輪齒條柔性嚙合，解決了由于制造誤差導致齒條與齒輪嚙合不完全的問題，齒條為加厚型，行走定位更準確、更平穩。彎曲主軸采用花鍵設計，主軸本身采用合金鋼經特殊工藝制作，具有強度高、耐磨，使用壽命長的特點。左、右彎曲機頭、夾持器處均設有鋼筋自動卸料鉤，加工較長鋼筋時仍可實現鋼筋的自動卸料。1.使用前，應對鋼筋彎曲機進行檢查，并進行空載試運轉。2.機身應有接地或接零，電源不允許直接接在按鈕上，應另裝開關箱。3.不準在動轉中更換中心軸，工作盤轉方向配合，運轉過程中加油或按抹機床。4.鋼筋的放置要和擋鐵軸，工作盤旋轉方向配合，不要放反。5.不直的鋼筋，禁止在彎曲機上彎曲，以防發生事故。6.變曲鋼筋時，嚴禁超過本機規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。7.嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側站人，彎曲好的半成品應堆放整齊

一.產品介紹:機械生產的海北數控鋼筋彎曲中心主要應用于高速公路、高速鐵路、水電工程、大型橋梁等工程混凝土結構內主骨架鋼筋的彎曲加工鋼筋彎曲范圍10mm-32mm。二.產品特點:1、進口PLC結合觸摸屏控制界面，操作方便2、中心柔性鋼筋鎖緊機構設計，確保彎曲精度3、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高4、移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺5、伸縮式彎曲軸，實現了鋼筋的雙向彎曲，效率高。6、高強度自動上料架，實承載原材料7、一次性可彎曲多根鋼筋，效率高8、電控系統采用進口PLC可編程控制，可實現故障自動識別、圖形編輯、計數等功能。應用領域：公路、高速公路、鐵路、高速鐵路、客運專線、橋梁、樁基、基礎、房屋建筑、核電廠項目施工、標準化施工、工地、鋼筋加工廠、鋼筋場、鋼筋加工場、預制廠、預制場、箍筋、板筋、剪力墻封頂、柱子封頂、

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