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更新時(shí)間：2025-01-28 01:09:53 瀏覽次數(shù):8 公司名稱：泰安 億路通新材料有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東泰安 |
| 廠家 | 億路通 |
| 應(yīng)用工程 | 廣泛用于水利、電力、礦井、垃圾填埋場、公路和鐵路等土工工程 |
| 縱橫向斷裂強(qiáng)度 | 30-50KN |
| 縱橫向標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度拉伸率 | 40-80% |
| 原材料 | 合成纖維 |
| 幅寬 | 4-6m |
| 長度 | 50-100m |
| 別稱 | 土工織物 |
| 分類 | 長、短絲土工布 |
土工布在施工中的應(yīng)用
（1） 作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
（2） 加固柔性路面，修補(bǔ)道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3） 增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時(shí)土體的凍害。
（4） 路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層。
（5） 人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。反濾和加固作用。
（6） 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層，擋土墻回填土中排水系統(tǒng)的濾層。
（7） 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
（8） 水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
（9） 公路、機(jī)場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
（10）土壩內(nèi)部垂直或水平排水，埋入土體中消散空隙水壓力。
（11）土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護(hù)面下部的排水。
（12）排除隧洞周邊滲水，減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
（13）人工填土地基運(yùn)動場地基的排水。
（14） 公路（包括臨時(shí)道路）鐵路、堤岸、土石壩、機(jī)場、運(yùn)動場等工程中用以加強(qiáng)軟弱地基。
億路通新材料有限公司擁有資深的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，具備較強(qiáng)的科技創(chuàng)新能力和技術(shù)服務(wù)優(yōu)勢。億路通新材料有限公司堅(jiān)持不斷創(chuàng)新，通過行業(yè)交流，不斷服務(wù)品質(zhì)。億路通新材料有限公司始終聚焦為客戶創(chuàng)造價(jià)值，未來，未藍(lán)將繼續(xù)在 河北承德玻纖土工格柵領(lǐng)域精耕細(xì)作，打造卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，推動行業(yè)發(fā)展和社會進(jìn)步。
土工布施工注意事項(xiàng)：
1、應(yīng)盡量避免車輛在土工布上轉(zhuǎn)彎或急剎車，特別是在攤鋪瀝青面層時(shí)，任何急轉(zhuǎn)彎或殺車滑行都可能將土工布帶起或破壞。
2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結(jié)強(qiáng)度 和罩面效果 。
3、鋪設(shè)過程中必須封閉交通 ，除施工車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)出現(xiàn)攤鋪機(jī)打滑現(xiàn)象，可在粘層油表面撒少量石屑。
土工布?xì)v史發(fā)展：
國外對土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始，美國是世界上土工布消費(fèi)量 的 ，它在90年代初對其年用量就在3億m2以上，用量達(dá)到7億m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對土工布的應(yīng)用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。
