包頭發電機租賃維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。

發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

包頭柴油發電機組的水濾器有什么作用呢 在包頭柴油發電機上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機有兩個水濾器座，每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節溫器殼上火遠距離安裝在水濾器岐管上。 水濾器座有兩種形式的閥門，即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。 閥門的作用是在更換水濾芯時進行關閉柴油機的水路，這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。 水濾芯裝在殼體里，可定期更換。水濾器中裝有由多種化學元素組成的DCA芯子，這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑（防漏防凍劑除外）配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經DCA水濾器，對冷卻液進行濾清和處理，以保證冷卻液中必要的DCA濃度，保證柴油機不發生水垢；使所有的冷卻液清潔，而已不含腐蝕性物質，如氯化物、硫化物和酸；使冷卻液略呈堿性（pH值在8～9.5），并使水套和缸套表面產生一層氮化物的化學膜，以防止點蝕。 在使用DCA水濾器時，應定期更換濾芯（每250h或16000km進行B級保養時更換）。若使用中需要增加冷卻液，則必須安裝維修規程，對冷卻液中的DCA含量用隨機所帶的“冷卻液檢查包”中的藥品進行檢查，一確定所應添加DCA的數量。 作用： 1、減少穴蝕和抑制腐蝕 發電機組冷卻系統補充有效的化學劑，維護冷卻液具有合適的添加劑濃度，減少柴油機缸套、水泵葉輪等零件穴蝕和抑制水泵葉輪及其殼體，冷卻系統彎接頭和管子以及熱交換器、散熱器、機油冷卻器、中冷器管子用期端蓋等零部件的腐蝕。 2、保持冷卻液具有合適的酸堿性或PH值。 3、防止堵塞和積垢 用化學物質軟化冷卻液，防止在傳達室熱零部件水側表面形成積垢而引起玉柴發電機組缸蓋炸裂，活塞環磨損嚴重等，防止沉淀物堵塞熱交換器和散熱器管子及缸體和缸蓋中的冷卻液通道。 4、減少磨損 濾除冷卻液中的泥芯砂、淤泥、機油、礦物性水垢、鐵銹、變質的添加劑沉淀物和密封件碎塊等雜質，減少玉柴發電機組水泵與水泵殼體之間、缸套縫隙密封圈、水泵水封（端面密封）、調（節）溫器與調溫器殼體以及調溫器密封圈等零件的磨損。 5、可以用來診斷發動機故障并確定故障發源處。 注意： 1）B級保養時所更換的DCA芯子與新柴油機上所裝的有預裝濾芯濾器不同。有無B級保養時冷卻已有DCA含量，而新柴油機中是清水，兩者的DCA含量不同。 2）在冬季， 在冷卻液中加入防凍液，以免冷卻液凍結，而不要采取每天放掉冷卻液的辦法，有無這樣會浪費DCA，如光用清水則會使氣缸套嚴重點蝕。 3）在裝有DCA水濾器的柴油機上不能使用防漏劑，有無漏劑會堵塞DCA水；濾器，所以“防漏防凍液”不可用在柴油機上。 4）如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液，則應使用預先出來的冷卻液。 5）每次放空冷卻系統中冷卻液時，應裝入預裝濾芯。 6）為確保有效的防護作用，每換三次濾芯或間隔更短的時間內就應檢查有一次冷卻液。

發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。

包頭柴油發電機組在使用運行之前必須正確安裝的必要性 機組安裝前的準備工作 包頭柴油發電機組是高速旋轉設備，在使用運行之前，必須正確安裝，才能保證機組可靠、經濟合理的正常運行。因此，安裝時應給予足夠的重視，本節主要介紹包頭柴油發電機組及其輔助設備的安裝方法和注意事項。 （1）機組的搬運與存放 機組及其他電氣設備一般都有包裝箱，在搬運時應注意將起吊的鋼索結扎在機器的適當部位，輕吊輕放。為了安裝而吊起機組時，首先連接好底架上突出的升吊點，然后檢查是否已牢牢掛住，焊接處有無裂縫，螺釘是否收緊等。另外， 用橫桿起吊，以防機器碰傷，吊裝的點應在重力的中心（靠近發動機）而不是整機的中心，這樣才可以垂直吊起。一旦機器離地，就要用導索來防止鋼絲繩扭結或機器搖擺。機器放下時要放置在平坦及能承載發電機重量的地方。如果吊起發電機，應安裝一個單點的懸吊裝置，標準有天蓋的機器已有單點懸吊裝置。 當機組運到目的地后，如需存放則應放在庫房內。若無庫房需放在露天存放時，則應將箱體墊高，防止雨水浸蝕，箱上應加蓋防雨篷布，以防日曬雨淋損壞設備。由于包頭柴油發電機組的質量和體積較大，因此，安裝前應事先考慮好搬運路線，在機房應預留適當的搬運孔口。如果門窗不夠大時，可利用門窗位置留出較大的搬運孔，待機組搬入后，再補砌磚墻和安裝門窗。 （2）開箱檢查 開箱之前將箱上的灰塵泥土掃除干凈，并查看箱體有無損傷，核實箱號及數量。開箱時要注意切勿碰傷機件。開箱的順序一般從頂板開始，在頂板開啟后，看清是否屬于準備起出的機件。然后再拆其他箱板，如拆頂板有困難時，則可選擇適當處拆除幾塊箱板，觀察清楚后，再進行開箱。開箱后應做好以下幾項工作。 ①根據機組清單及裝箱單清點全部機組及附件。 ②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符。 ③檢查機組及附件有無損壞、銹蝕。 ④機組在開箱后要注意保管，放置平整，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎，防止雨水及灰沙侵入。 ⑤如果機組經檢查后，不能及時安裝，應將拆卸過的機件精加工表面重新涂上防銹油，妥善保存。對機組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未之前不要轉動或滑動。若因檢查已除去防銹油，在檢查完后應重新涂上防銹油。 （3）劃線定位 按照平面布置圖所標注的各機組與墻或柱中心之間，機組與機組之間的關系尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻、柱的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許偏差為10mm。 （4）了解設計內容，準備施工材料 檢查設備，了解設計內容，明了施工圖紙，參閱說明書。根據設計圖上所需要的材料進行備料，然后根據施工組織計劃的先后，將材料送到現場。 如果無設計圖紙，應以設備說明書為依據，根據設備的用途及安裝要求，同時考慮到水源、電源、維修和使用等情況確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。 （5）準備起吊設備和安裝工具

包頭柴油發電機組潤滑系統的主要總成 一、機油泵 機油泵的作用是將機油壓力升高，強制送到發動機各摩擦表面上去。 6BT型柴油機的機油泵為單級齒輪式油泵。油泵輸出的壓力油將有5%左右通過細濾器后返回油低殼。機油泵安裝在柴油機前部右側、空壓機的下方。為了保證機油泵和潤滑系統各部件的工作安裝可靠，機油泵出油壓力必須限制在一定范圍內，因此在機油泵上裝有調壓閥（在全流量冷卻式潤滑系中由旁通閥取代調壓閥）。柴油機在怠速工作時，機油泵的正常供油壓力不能小于103kPa。額定轉速時，機油泵的正常工作壓力應在345～483kPa。 KTTA型柴油機使用不同的機油泵。所以機油泵都裝于缸體后端的底部，由裝于曲軸后端的齒輪驅動。 1.KTTA型柴油機機油泵 所以功率范圍的KTTA型柴油機使用相同的機油泵。機油泵有兩個泵油齒輪，在出口處有一個高壓卸油閥，這個閥用來限制機油壓力，特別是冷車起動時，過高的機油壓力會損壞潤滑系統的其他部件。機油泵總成有四個襯套。其中兩個在泵蓋內，另兩個在泵體內。在一般情況下不要取出襯套，如果一定要更換卸油閥體或卸油閥蓋中的襯套，就必須同時更換泵體或泵蓋。 2.KTTA型低速兩齒輪機油泵 1）可從主驅動齒輪來鑒別，主驅動齒輪包括兩排齒輪，其中直徑的齒輪與曲軸齒輪嚙合。較大直徑齒輪與泵的輸入軸的齒輪相嚙合。 2）機油泵兩個泵油齒輪的斜齒輪。這種機油泵額定轉速低于或等于1900r/min。 3.KTTA型高速三齒輪機油泵 三齒輪機油泵的殼體總成包括前蓋和襯套總成、中間體總成及后蓋和車套總成三部分。機油泵油掛腳，以便和缸體相連。這種機油泵用于額定轉速高于1900r/min的柴油機。

如何激發發電機的更高性能? 想要充分使用發電機的性能，平時的維護非常重要。今天要給大家普及的是潤滑脂對于發電機的重要性！使用過程中，所有發電機潤滑脂都會因為氧化、油過度滲出、機械運行和油揮發等原因而發生變質。 在實際操作中，要維持乃至激發電機的性能，制定并遵守科學的電機軸承潤滑管理計劃是非常重要的。 激發發電機的更高性能的方法如下： 一、定時：影響潤滑脂更換頻率的因素非常復雜，一般包括溫度、使用連續性、潤滑脂注入量、軸承尺寸和轉速、密封有效性和潤滑脂在特殊應用方面的合適性等。因此，決定何時和多久更換一次潤滑脂并不是一件簡單的事情。通常情況下，連續運行的輕負荷至中負荷電機，要求至少每年更換一次潤滑脂；每高于標稱溫度10°C時，潤滑脂更換間隔時間需要減少一半。 二、定量：確定電機軸承的潤滑脂注入量是軸承初次潤滑和更換潤滑脂時的重要步驟之一。潤滑脂注入量不足會引起潤滑不足導致軸承故障，而注入量過多則會導致軸承故障和因潤滑脂被帶入電磁繞組內引發問題。可以參考以下兩種方法來確定軸承的潤滑脂注入量： · 軸承內剩余空間的1/2至2/3——當運轉速度小于軸承極限速度的50%時; 軸承內剩余空間的1/3至1/2——當運轉速度大于軸承極限速度的50%時。 · 確定軸承合適的潤滑脂注入量的另一種方法是采用以下公式： 潤滑脂注入量(克)=軸承外徑(毫米)X軸承寬度(毫米)X0.005; 或潤滑脂注入量(盎司)=0.114X軸承外徑(英寸)X軸承寬度(英寸)X0.005； 三、定序：盡可能多地舊潤滑脂是杜絕潤滑脂變質、泄漏和被污染的重要方法，也是避免不相容潤滑脂摻混的關鍵。因此在確認更換時間和更換量后，必須要遵循一套嚴謹的沖洗和換脂程序！以裝有加脂口和排脂口的滾動軸承為例，采用5步“減壓法”即可干凈利索地完成沖洗和換脂過程： 1. 拆：拆下位于下方的排脂口螺栓，從排脂口所有已硬化的油脂; 2. 擦：擦拭潤滑脂加脂口; 3. 注：將潤滑脂注入加脂口，直到新的潤滑脂從排脂口排出，確保舊的潤滑脂已全部排盡。在確保設備運行環境、可行的情況下，可在設備運行的同時執行本步驟; 4. 排：不用裝上排脂口螺栓，電機正常運行并保持運行溫度，潤滑脂會進行延展以分布均勻，直到多余的潤滑脂從排脂口排出，從而降低內部壓力; 5. 裝：多余潤滑脂并裝上排脂螺栓。 選擇正確的潤滑脂是整個電機軸承煥新的基礎。隨著發電機設備潤滑環境日趨嚴苛，選擇一款高性能的潤滑脂非常重要。潤滑脂是一種由基礎油、增稠劑和添加劑組成的半固體潤滑劑，優質的電機潤滑脂在粘度、稠度、抗氧化性、抗磨損、滴點、剪切穩定性等這些典型指標上都表現出色

包頭柴油發電機維護問題和保養的簡述 一、在絕大多數時間包頭柴油發電機組都是處于待機備用狀態，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養是經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。 　　1、機組起動電瓶故障 　　電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充/浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測維護是必須的。 　　2、水進入柴油機 　　由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。 　　3、四濾的更換周期（柴濾、機濾、空濾、水濾） 　　濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也就被沉積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發電機組在使用過程中，我們建議： 、常用機組每500小時更換三濾；第二、備用機組每二年更換三濾； 　　4、潤滑系統、密封件 　　由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后產生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。 　　5、燃油、配氣系統 　　發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點火均勻。 　　6、機組的控制部分 　　油機的控制部分也是機組維護保養的重要部分，機組使用過長，線路接頭松動，AVR模塊工作是否正常。 二、無論進行任何保養，都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當，解體后各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結構特點，以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。 　　包頭柴油發電機組保養周期表及維修標準 　　日常維護(每班工作); 　　一級技術保養(累計工作100小時或每隔1個月); 　　二級技術保養(累計工作500小時或每隔6個月); 　　三級技術保養(累計工作1000~1500小時或每隔1年)。 無論進行任何保養，都應有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝，并合理的使用工具，用力要適當，解體后各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結構特點，以及裝配間隙和調整方法。同時應保持柴油機及附件的清潔完整。

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