大同發(fā)電機租賃廠家
<大同>維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近500臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。 2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責(zé)的考慮。

3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠



環(huán)保發(fā)電機出租發(fā)電機出租公司發(fā)電機租賃廠家50KW發(fā)電機出租100KW發(fā)電機出租200KW發(fā)電機出租300KW發(fā)電機出租400KW發(fā)電機出租500KW發(fā)電機出租600KW發(fā)電機出租700KW發(fā)電機出租800KW發(fā)電機出租900KW發(fā)電機出租1000KW發(fā)電機出租

大同維曼機電設(shè)備有限公司，專業(yè)從事各種品牌大同柴油發(fā)電機組、移動式柴油空壓機及電動空壓機的租賃與銷售。為了加快在國內(nèi)租賃、銷售市場的發(fā)展，特在中國各大城市設(shè)立租賃分公司或租賃中心及網(wǎng)絡(luò)點以便及時服務(wù)于我們的客戶，使客戶在短的時間內(nèi)能使用到我們的設(shè)備及享受到我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，且可將強大的設(shè)備資源在全國范圍內(nèi)調(diào)動，派專業(yè)人員現(xiàn)場安裝、調(diào)試、24小時維護，確保您的施工順利進行不斷滿足您的需求！備用應(yīng)急電源制造專家！我公司長期供應(yīng)性價比極高的大同柴油發(fā)電機組。裝配工藝精益求精，生產(chǎn)出質(zhì)量優(yōu)異的產(chǎn)品。我們堅持品質(zhì)立市，口碑營銷的經(jīng)營理念，愿我們提供的產(chǎn)品能為您帶來源源不斷的動力保證！發(fā)電機組廠家，康明斯大同柴油發(fā)電機，大同柴油發(fā)電機組專業(yè)生產(chǎn)制造商！我們希望為您提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和卓越的服務(wù)。 得是誠信，贏得是未來。租賃發(fā)電機本公司50kw 75kw 100kw 120kw 150kw 200kw 220kw 250kw 300kw 350kw 400kw 500kw 800kw 1000kw 2000kw每一位進入維曼的員工，我們都嚴格要求，告訴他們我們的企業(yè)文化，我們的服務(wù)理念，我們的大同發(fā)電機租賃的目標(biāo)，我們的企業(yè)是為工程租賃服務(wù)，提供北京大同大同發(fā)電機出租，北京大同發(fā)電機租賃業(yè)務(wù)的，我們的使命就是讓我們的每一位客戶都滿意的我們的服務(wù)，我們也盡 的能力給我們的客戶提供超值的服務(wù)。我們相信我們可以服務(wù)好每一位大同發(fā)電機租賃客戶。

大同柴油發(fā)電機燃料供給系統(tǒng)的檢查與調(diào)整 燃料供給系統(tǒng)是柴油機的主要部分，柴油機發(fā)動不起來，很名故障往往發(fā)生在這個系統(tǒng)，因此，在日常的工作中必須對柴油弗列加濾清器進行維護保養(yǎng)，保證柴油的清潔；除對系統(tǒng)中的各零部件進行技術(shù)保養(yǎng)外，還必須定期對系統(tǒng)中的零、部件進行檢查和調(diào)整，以保證柴油機正常可靠地運行。 1.輸油泵工作性能的檢查 如果輸油泵裝配不當(dāng)或主要零件磨損過甚、單向閥與閥座接觸不密合或彈簧失效等，均會產(chǎn)生漏氣、漏油或斷油現(xiàn)象。若輸油壓力或輸油量低于規(guī)定值（例如12V135型柴油機輸油壓力應(yīng)大于49kPa，當(dāng)噴油泵轉(zhuǎn)速在750r/min時，輸油量應(yīng)大于或等于25m1/min），應(yīng)拆卸檢修，將單向閥與座進行研磨，若更換新件其結(jié)合面也應(yīng)研磨。輸油泵經(jīng)拆修后應(yīng)檢查其輸油壓力和輸油量。 （1）輸油泵密封性檢查檢查時，將輸油泵的手柄旋緊，并堵住出油口，將輸油泵浸人清潔的煤油或柴油中，以（150～200）kPa的壓縮空氣從進油口通人，若泵體與推桿之間的縫隙處只有微量空氣以氣泡形式漏出，冒泡在50m1/min以內(nèi)，表明輸油泵密封性良好。 （2）輸油泵吸油能力的檢查用內(nèi)徑8mm、長2m的膠皮軟管，從1m下的油箱來檢查它的吸油能力，若輸油泵在30個行程內(nèi)能吸油和出油，表明它的吸油能力合格。 （3）輸油量與輸油壓力的檢查柴油機的輸油量和輸油壓力的檢查，一般應(yīng)在噴油泵試驗臺上進行檢測。檢測時，啟動試驗臺，以1000r/min轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，此時觀察其輸油量和輸油壓力。其輸油量應(yīng)達到說明書的要求。在出油口全閉合情況下，出油壓力應(yīng)在（100～200）kPa以上為合格。 2.噴油泵的檢查與調(diào)整 對于柴油機無論是國產(chǎn)的或是引進國外的，在燃料供給系統(tǒng)中，噴油泵是非常關(guān)鍵的部件。它工作的好壞，直接關(guān)系到燃油的噴油壓力，噴霧質(zhì)量。為了保證柴油機正常運行，必須進行定期檢查、調(diào)整或檢修。 (1)國產(chǎn)柴油機噴油泵的檢查和調(diào)整如果柴油機在工作中發(fā)生振動，并有敲擊聲或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象，一般是由于噴油泵或燃油調(diào)速系統(tǒng)零件發(fā)生故障而引起的，因此，應(yīng)進行仔細檢查并分析原因。 噴油泵在使用過程中，噴油泵的柱塞偶件，出油閥偶件及操縱機件和傳動機構(gòu)零件均會有磨損。若這些機件的磨損量超過規(guī)定值時，就會使燃油供給系統(tǒng)的供油量降低，各缸供油不均勻度增加，供油時間不準確，造成柴油機工作粗暴，怠速轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，啟動困難，功率降低，油耗率增高等不良情況，因此，柴油機長期使用后應(yīng)進行檢查。 ①分列式噴油泵噴油時間的檢查 1)將 缸高壓油泵的高壓油管拆下，裝上定時管，然后壓人柴油，直到玻璃管內(nèi)看見油面為止。 2)第1缸活塞在壓縮沖程的上止點，再在飛輪上裝一個360°的紙盤，并在飛輪殼上做一個記號，記下此記號相對位置，記號對準某一刻度（如0°）。 3)慢慢轉(zhuǎn)動飛輪，當(dāng)玻璃管內(nèi)的柴油剛剛上升時，停止轉(zhuǎn)動飛輪，再看原記號0°位置距飛輪殼記號的刻度讀數(shù)，此讀數(shù)在說明書技術(shù)要求范圍內(nèi)，表明噴油時間合適，否則應(yīng)進行調(diào)整。 調(diào)整時，先將高壓油泵的鎖緊螺帽松開，然后調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲，螺絲旋進，供油時間落后，螺絲旋出，則供油時間提前。調(diào)好后將鎖緊螺帽固緊。 ②組合式噴油泵噴油提前角的檢查與調(diào)整 組合式噴油泵由油泵體、分泵、傳動機構(gòu)及油量控制機構(gòu)組成，其噴油提前角的檢查和調(diào)整應(yīng)按分泵和總泵順序進行。 1）分泵的檢查與調(diào)整。當(dāng)調(diào)整某一汽缸噴油提前角時，應(yīng)使該缸處于壓縮沖程位置，同時該缸所對應(yīng)的高壓油泵的柱塞在上止點，即處于噴油位置。如何確定油泵處于噴油位置呢？可按下面方法進行判斷。 （a）找飛輪上的記號。先使第1缸活塞處于上止點，再反轉(zhuǎn)曲軸至上止點前噴油提前角的數(shù)值（直接噴射式燃燒室柴油機提前角約為28°～35°，分隔式燃燒室柴油機提前角為15°～20°），此時第1分泵柱塞應(yīng)是噴油位置。 （b）檢查油泵柱塞被頂起 位置，此時柱塞頂與出油閥座底平面之間間隙應(yīng)為（0.4～1.0）mm，而活塞則處于壓縮沖程上止點前28°～31°。由于機件在機器內(nèi)部無法直接測量，可在外部間接測量，即在調(diào)整供油時間的基礎(chǔ)上，用螺絲刀壓縮柱塞彈簧，加在柱塞的壓力，然后用（0.4～1.0）mm的厚薄規(guī)，在柱塞下端與調(diào)節(jié)墊塊之間插試。若不符合要求，可增減墊塊來調(diào)整。通過墊塊每增加0.4nm，供油提前角約提前1～。第1分泵調(diào)整完后，以第1缸為基準，再按噴油泵的供油順序和間隔角度調(diào)整其余各缸。

大同柴油發(fā)電機組企業(yè)面臨國際舞臺的角色轉(zhuǎn)換 大同柴油發(fā)電機組作為、可靠、的應(yīng)急電源、移動電源和自備電源，為中國過去幾十年的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的 大同柴油發(fā)電機組作為、可靠、的應(yīng)急電源、移動電源和自備電源，為中國過去幾十年的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的輔助電源保障。同時，對應(yīng)急備用電源持續(xù)增長的需求也使得中國國內(nèi)出現(xiàn)了一批能夠和康明斯、卡特彼勒等國際知名品牌瓜分市場的本土企業(yè)。上世紀八十年代開始，中國大同柴油發(fā)電機組市場從大部分依賴進口階段，演變到中低功率段產(chǎn)品實現(xiàn)國產(chǎn)化，乃至到目前部分國內(nèi)本土企業(yè)能夠生產(chǎn)出具有較高穩(wěn)定性的2000kW以上大功率機組。短短的二三十年時間，中國大同柴油發(fā)電機組企業(yè)在生產(chǎn)上所體現(xiàn)出的成熟工藝技術(shù)和裝配能力獲得了國內(nèi)外諸多用戶的廣泛肯定。 三大因素助中國本土企業(yè)快速發(fā)展 過去十年，有幾個重大因素驅(qū)動了中國市場對大同柴油發(fā)電機組的強烈需求，這極大促使了中國本土企業(yè)在國內(nèi)市場上的立足和發(fā)展。首先，2003-2005年中國經(jīng)歷了一場從局部到全國性大面積的缺電現(xiàn)象，特別是2004年全年全國缺電超過30000MW缺口，相當(dāng)于30臺超超臨界火電機組的裝機量。為了保障城鎮(zhèn)的居民用電，政府不得不對高耗能的制造工廠拉閘限電，由此推動了對大同柴油發(fā)電機組的巨量需求。第二，2008年北京奧運會和2010年上海世博會期間，僅場館投資方面，北京奧運會達到200億元，上海世博會180億元。重要的是，由此拉動對城市軌道交通、高級酒店業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)和通信以及金融服務(wù)超過上萬億元的建設(shè)投資。而這些終端市場正是大同柴油發(fā)電機組的主要應(yīng)用領(lǐng)域。第三，為了抵御全球性金融危機，從2009年到2011年，中國政府投入了4萬億元用于刺激國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展，其中超過2萬億元屬于鐵路、公路等工程建設(shè)項目。除此之外，還包括2008年和2011年中國國內(nèi)發(fā)生的嚴重缺電現(xiàn)象，尤其是2011年的缺電一度再次接近30000MW的缺口。 由于這些因素對中國大同柴油發(fā)電機組市場產(chǎn)生的需求刺激，使得國內(nèi)市場在一定時期內(nèi)年復(fù)合增長率接近15%。根據(jù)MARTEC GROUP咨詢公司的行業(yè)報告，2011年中國大同柴油發(fā)電機組市場銷售額達到145億元，預(yù)計2015年市場規(guī)模超過250億元。持續(xù)穩(wěn)定增長的市場需求造就了一批較大規(guī)模的本土企業(yè)，如康誠、鼎新、百發(fā)、星光等年銷售額過5億元的企業(yè)，這些企業(yè)已具備和康明斯、卡特彼勒、科勒等國際巨頭競爭的實力。 國內(nèi)市場已開始顯現(xiàn)發(fā)展阻力 作為市場發(fā)展周期中必須經(jīng)受的考驗，在經(jīng)歷了較快發(fā)展的十年后，中國國內(nèi)的大同柴油發(fā)電機組市場也面臨著一些發(fā)展阻力。首當(dāng)其沖的是中國基礎(chǔ)建設(shè)投資和高耗能制造業(yè)增速放緩，在2009-2011年由政府主導(dǎo)的四萬億元投資中的工程項目已基本完工并投入運行，部分工程在建成后并沒有起到很好的使用效率，這對未來經(jīng)濟刺激政策的推出起到一定阻力。另一方面，為降低污染排放并提高工業(yè)生產(chǎn)能效，大量的中小規(guī)模的制造工廠，特別是高耗能行業(yè)的企業(yè)面臨被關(guān)閉的可能。這些企業(yè)曾經(jīng)在中國的多次電荒中都是大同柴油發(fā)電機組的重要用戶。 其次，國內(nèi)市場的競爭激烈、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高。僅銷售額過千萬元的企業(yè)就超過200家，這些被稱之為OEM的企業(yè)所使用的發(fā)動機大部分由大同大同維曼機電設(shè)備有限公司、沃爾沃、三菱重工等企業(yè)提供，發(fā)電機由利萊森馬、馬拉松等國際品牌供應(yīng)。在中低端的終端應(yīng)用市場上，也會采用中國本土的發(fā)動機品牌，如上柴、濟柴、常柴等。在過去的市場階段，中國本土企業(yè)普遍只重視對客戶的開發(fā)和銷售渠道的擴張，很少有企業(yè)會重視對客戶應(yīng)用需求的定制化以及售后服務(wù)的維護。因為后者需要投入很大的成本，并且不能在短期內(nèi)為企業(yè)帶來收益。 再次，由于國際品牌如康明斯、卡特彼勒、科勒等都將生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移到了中國，有些外資企業(yè)還將中國作為亞太區(qū)乃至全球的生產(chǎn)基地，以此降低成本和國內(nèi)企業(yè)競爭。這無疑降低了行業(yè)整體的利潤率水平。 基于以上這些原因，中國本土大同柴油發(fā)電機組企業(yè)已不滿足于國內(nèi)市場，轉(zhuǎn)而發(fā)力海外市場，特別是針對海外工程承包項目市場。MARTEC GROUP 咨詢公司對中國大同柴油發(fā)電機組市場的專題研究顯示，2006 年中國大同柴油發(fā)電機組出口額僅10 億元左右，而到了2010 年，出口額增至100 多億元，年復(fù)合增長率接近80%。 世界市場上和國際巨頭展開競爭 中國本土大同柴油發(fā)電機組企業(yè)在全球大同柴油發(fā)電機組市場中主要以兩種形式銷售其產(chǎn)品，一部分是通過在海外的分銷商或直銷團隊，將產(chǎn)品直接供給海外當(dāng)?shù)氐慕K端。用戶通常是當(dāng)?shù)氐闹圃旃S或居民，特別在印度、孟加拉和非洲這些大部分時間都沒有市電供應(yīng)的 和地區(qū)。另一類形式是通過參與海外的工程承包項目，直接客戶通常是中國本土的EPC企業(yè)或工程施工公司。一般來說，絕大部分的中國EPC 企業(yè)或工程施工公司會采購國內(nèi)的發(fā)電機組，用于其海外工程項目。海外工程市場對產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和品牌信譽有更高要求，更能體現(xiàn)大同柴油發(fā)電機組企業(yè)在市場中的地位。 吸引中國本土企業(yè)參與海外工程承包市場的首要因素，自然是誘人的市場規(guī)模和發(fā)展前景。根據(jù)CHINCA（中國對外承包工程商會）的數(shù)據(jù)表明，每年各國面向全球公開招標(biāo)的工程承包項目金額達到1.8 萬億美元，目前中國EPC 企業(yè)僅占有7%的市場份額。在對超過30家中國一級EPC企業(yè)和50 家 的大同柴油發(fā)電機組企業(yè)的調(diào)研后，MARTECGROUP咨詢公司發(fā)現(xiàn)：2011 年中國EPC 企業(yè)參與的海外工程承包項目金額達到1423.5 億美元，由此對大同柴油發(fā)電機組的需求超過50 億元。中國EPC 企業(yè)在公路、鐵路、發(fā)電廠以及通信工程領(lǐng)域的建設(shè)水平處于全球 ，未來他們將逐步占據(jù)剩余93%的市場份額，由此將對國內(nèi)大同柴油發(fā)電機組的采購產(chǎn)生持續(xù)增長的需求。 雖然和國際品牌在全球市場中的份額還相差很大，但中國本土企業(yè)在海外市場中也逐漸建立了品牌知名度，如科泰、泰豪、康誠等中國本土企業(yè)在海外市場的銷售額都超過億元，這對僅有20 多年發(fā)展歷史的中國大同柴油發(fā)電機組企業(yè)來說并不簡單。之所以能有這種業(yè)績增長，得益于以下幾點：相比于國際品牌，中國本土企業(yè)的產(chǎn)品有明顯的價格優(yōu)勢。中國企業(yè)的大同柴油發(fā)電機組通常都使用了康明斯、沃爾沃、斗山、三菱、MTU 等品牌的發(fā)動機，并且擁有成熟的機組裝配技術(shù)。本土企業(yè)和中國EPC 企業(yè)、中國工程施工企業(yè)擁有良好的客戶關(guān)系。 從國內(nèi)市場到國際舞臺的市場擴張中，若要取得對國際品牌的競爭優(yōu)勢，中國本土的大同柴油發(fā)電機組企業(yè)還應(yīng)該彌補自身的不足之處，比如提高終端應(yīng)用的定制化水平、增強國內(nèi)外的售后服務(wù)市場等，通過地企業(yè)在產(chǎn)品、服務(wù)和內(nèi)部管理上的水準，才能獲得客戶長期的信賴，并贏得更多的全球用戶。

4.租賃隨機技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

發(fā)電機功率 50KW--2000ｋｗ一個今天勝過兩個明天。要銘記在心；每天一年中美好的日子。 樂觀者在災(zāi)禍中看到機會；悲觀者在失望中看到機會。有勇氣并不表示恐懼不存在，而是敢面對恐懼、克服恐懼。低調(diào)的大同大同發(fā)電機出租、租賃，大同大同發(fā)電機出租大同發(fā)電機出租是一種境界，一種舍我其誰的大度，租賃發(fā)電機一種任勞任怨的付出而不追求回報的崇高品德，讓我們每一個人都找到了自己的定位，大同靜音大同發(fā)電機出租找到自己的努力的方向，柴油大同發(fā)電機租賃，從此人生不再孤單，事業(yè)不再難尋。 1、發(fā)電服務(wù)由我公司負責(zé)，派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電，派操作技工實施監(jiān)控。 2、我公司僅提供發(fā)電設(shè)備，燃油由用戶自己解決。 3、我公司既提供設(shè)備，又配備操作技工、強有力的服務(wù)保障系統(tǒng)專業(yè)服務(wù)隊伍是保障的基礎(chǔ)。現(xiàn)有17臺跟蹤服務(wù)車，24小時有人值守，以滿足用戶突發(fā)停電事件我們承諾： 設(shè)備發(fā)生故障時，北京市內(nèi)8小時、市外 24 小時內(nèi)到達，外埠 48 小時到達，外省 72 小時到達修復(fù)或用備用機代替；承諾相同質(zhì)量的設(shè)備我們有優(yōu)于市場的價格。我們的優(yōu)勢： 本公司長期租賃發(fā)電機、地泵等設(shè)備。與中建一局、中鐵隧道、北京城建等諸多單位合作過，租賃價格優(yōu)惠，誠實守信，服務(wù)周到！與本公司合作是您的明智之選！期待與您合作！本公司董事長攜全體員工對您的光顧表示衷心的感謝，并希望能和您在工作之余成為要好的朋友。

大同柴油發(fā)電機運動部件故障的原因 大同柴油發(fā)電機曲柄連桿結(jié)構(gòu)常見故障有拉缸、連桿磨損、敲缸、連桿短脫、螺栓斷裂、曲軸斷裂等，這些故障主要發(fā)生與高速運動部位，采集裝置難以安裝并進行數(shù)據(jù)采集，且發(fā)生故障后信號干擾信息較多，也難以準確診斷和識別。目前許多學(xué)者都比較傾向于地域數(shù)據(jù)的處理和診斷，也有部分學(xué)者考慮依靠動力學(xué)對大同柴油發(fā)電機運動部件進行分析和診斷，更進一步地找準故障產(chǎn)生的機理及原因。后者這種方法主要依靠計算機仿真軟件實現(xiàn)，通過對大同柴油發(fā)電機進行建模，設(shè)定大同柴油發(fā)電機各部件工作參數(shù)，設(shè)置各部件出現(xiàn)故障后的參數(shù)，進行通過仿真模擬，識別故障發(fā)生時各部件參數(shù)狀態(tài)。這一技術(shù)具有可操作性強、實驗周期短、省時、省資金等優(yōu)點，該技術(shù)為未來發(fā)展的一個潛力方向。 運動部件產(chǎn)生故障主要原因主要為兩方面，一方面相互連接的兩個部件由于長時間的接觸，造成了磨損，使得接觸表面變形，在運動過程產(chǎn)生振動及噪聲，另一方面由于接觸部件之間發(fā)生嚴重的磨損后產(chǎn)生了相互運動過程的碰撞及撞擊，直接產(chǎn)生了異響等現(xiàn)象。顯而易見，各部位產(chǎn)生故障涉及到諸多方面的內(nèi)容，包括機械動力、熱力、摩擦等，故障的分析不能僅僅依靠簡單的分析就可以進行診斷和確定。 1.拉缸故障診斷拉缸故障會引起活塞機件損壞、大同柴油發(fā)電機油耗增加、轉(zhuǎn)速降低、連桿斷裂、曲軸箱爆炸，嚴重影響發(fā)電機正常運行。目前主要通過對發(fā)電機進行故障信號檢測，判斷拉缸時振動信號頻域范圍，例如國外研究學(xué)者 Jacobo Porteiro 通過分析研究，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驗證了拉缸時發(fā)電機故障的特征，并分析預(yù)測了發(fā)電機內(nèi)潤滑油內(nèi)金屬顆粒的含量值。 2. 敲缸故障診斷敲缸指的是活塞撞擊氣缸內(nèi)壁產(chǎn)生明顯異響的現(xiàn)象，敲缸時巨大的撞擊力使得缸體外壁產(chǎn)生較為強大的振動，同時長期的敲缸對活塞及缸體造成嚴重的破壞。在敲缸故障診斷方面，利用計算機仿真軟件，分析了在不同轉(zhuǎn)速、不同負載和敲缸程度下的故障信號特征，實現(xiàn)了對敲缸狀態(tài)下發(fā)電機故障的分析和診斷。 3.連桿軸異常診斷大同柴油發(fā)電機長時間大功率工作，連桿軸會產(chǎn)生磨損，使得軸承之間間隙變大，在連桿軸帶動活塞及曲軸運動過程，造成敲擊幅度變大，容易產(chǎn)生連桿的變形及斷裂。杜小元通過對兩岸頭與軸承之間的振動信號分析，實現(xiàn)了對往復(fù)式發(fā)電機連桿故障振動信號角域和值域的分析，實現(xiàn)驗證具有一定的可靠性。

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