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土工格柵之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能?！彼年P鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。
土工合成材料不僅在道路工程領域，而且在水利、鐵道、巖土等工程領域都到了廣泛應用。我國土工合成材料行業(yè)政策情況如何？業(yè)內(nèi)專家稱，這是我國土工合成材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重要里程碑




以近代人工聚合物為原料的土工織物的早應用實例，是50年代初的荷蘭三角洲工程。據(jù)估計，用量超過了1000萬m2，大大促進了土工合成材料的工程應用。60年代，美國逐漸擴展了采用土工織物修建護坡下的墊層和反濾以及護岸等，并將土工織物鋪在瀝青路面中以防止路面反射裂縫。土工網(wǎng)于1968 年在日本開始應用，主要用在填土坡，幫助坡緣填土壓實，以增大其強度和穩(wěn)定性。與此同時，土工網(wǎng)也被用在軟基上筑堤，以后又發(fā)展為在堤底鋪設。

  非織造土工合成材料技術可能于1967年在美國、法國、英國開始應用，它是一種較厚的聚酯非織造土工織物，作為大壩上游拋石護坡下的反濾層，或作為基土與其上覆蓋的粗粒料之間的隔離層。非織造織物的出現(xiàn)為土工織物的應用開辟了較廣闊的天地。

  80年代后出現(xiàn)了排水帶，路堤下用非織造織物作加筋，以及土工織物加筋擋墻等應用實例。我國應用土工合成材料開始較晚，但發(fā)展速度很快。目前幾乎在各種類型的巖土工程和大量的水利及堤防工程中都得到應用。1974年江蘇省江都嘶馬用織造型土工織物制成的軟體排，結合混凝土塊壓重，進行長江護岸。稍后江都西閘和湖北省長江堤防也都采用了軟體排。非織造土工織物用作反濾料的工程實例更多，云南麥子河水庫用得早。80年代中期，非織造土工織物在尾礦壩和灰堤等工程中得到應用。塑料排水帶早在80年代初



路德土工格柵生產(chǎn)廠家有限公司自成立以來，非常注重 山西忻州高強度土工網(wǎng)材料、標準件等的質(zhì)量把關，嚴禁使用質(zhì)量次的非正規(guī)廠商的物件，以確保 山西忻州高強度土工網(wǎng)產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，使得我們的 山西忻州高強度土工網(wǎng)產(chǎn)品得到各行業(yè)用戶的信賴，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。




PSD10(103)專業(yè)排水板的底板是用抗高沖擊及高抗壓聚苯乙烯（HIPS）制成。能抵抗長期高壓，不會產(chǎn)生變形。這種長久抗壓性不但能抵受混凝土底板重量及其荷重，并可抵受在施工期間不可避免的外來壓力及沖擊力，如車輛、工人踐踏及混凝土灌注沖力等。長期保持底板不變形，因而可維持原有的排水量。底板上的濾層土工織物用途是確保排水通道不會因外來物而阻塞，如回填土顆?；蚧炷?。 PSD10(103)排水板在排水功能、經(jīng)濟效益上都比傳統(tǒng)的石料、陶粒排水及其他過濾層優(yōu)越可靠。適用于擋土墻、地下室、隧道、斜坡、花槽、平臺等。 PSD10(103)排水板具有排水功能，在擋土墻、地下室、隧道、護坡以及高速公路路基應用廣泛。
鋪設規(guī)程：
1. 清理鋪設現(xiàn)場的垃圾、水泥找平、使現(xiàn)場沒有明顯凹凸處，室外車庫
頂和屋頂花園需要有2-5‰的找坡。
2. 屋頂綠化和室外車庫頂板綠化可配多孔滲水管使用，這樣能把排水板中排出的水集中到附近的下水管或附近城市下水道。
3. 地下室地面防滲水，在基礎上面架空地坪，也就是在做地坪前先做一層排水板，圓突臺向下，四周留有盲溝，使地下水上不來，滲水自然通過排水板的空間流入四周盲溝，再通過盲溝流入集體坑。
4. 地下室內(nèi)墻防滲水，可在建筑物主題墻面上鋪設排水板，圓突臺面向主題墻面，排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網(wǎng)粉水泥來保護排水板，使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直至集水坑。
5. 在任何地段鋪設排水板，必須注意，不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進入排水板的正面空間，確保排水板的空間暢通。
6. 當排水板鋪設時盡可能做好保護措施，層面或室外車庫鋪設排水板應及時盡快做好回填土工作，防止大風吹亂排水板影響鋪設質(zhì)量；地下室和內(nèi)墻防水要盡快做好保護層，排水板被人或物破壞。
7. 回填土是粘性土，在土工布上面需鋪3-5公分的黃沙比較理想，有利于土工布的濾水；如回填土是一種營養(yǎng)土或輕質(zhì)土就無需再鋪設一層黃沙，這種土本身就很松很容易濾水。



那么，在衛(wèi)生填埋領域，土工合成材料面臨著巨大發(fā)展空間。清華大學環(huán)境工程學院教授白慶中表示，衛(wèi)生填埋應根據(jù)填埋場污染控制的“多重屏障學說”進行設計。也就是要先對填埋的垃圾進行預處理，形成廢棄物屏障，再按巖土設計的原理與方法進行設計，形成工程屏障，重要的是，在選址階段時，要注意選擇合適地段，形成天然的地質(zhì)屏障。此外，合格的填埋場必須要有充分的填埋容量和較長的使用期，填埋容量必須達到設計量，使用期在六年以上。同時，不受洪水、滑坡等威脅，填埋工程處理垃圾成本低也是重要考慮因素。白慶中指出，目前國內(nèi)常用的技術方法有豎向截水板樁、豎向截水地質(zhì)膜、旋噴注漿底部封堵技術、地下泥漿截面、物探技術應用于監(jiān)測衰減規(guī)律等多種。
而衛(wèi)生填埋場中的周邊圍護，可利用土工膜、土工黏土墊、土工織物、土工網(wǎng)格、土工排水材料等進行防滲、隔水、隔離反濾、排水、加筋等方式加固，防止垃圾滲濾液滲出，引導滲濾液排走，回灌，防止垃圾滑動，垃圾覆蓋。防滲是衛(wèi)生填埋處理技術的主要標志，它能防止垃圾在填埋過程中產(chǎn)生的滲濾液、填埋氣體對填埋場的水體和土壤污染，減少滲濾液的產(chǎn)生量，并為以后對填埋氣體有序、可控制地收集和利用創(chuàng)造空間。防滲的技術關鍵是防滲層的構造。其結構形式直接決定了防滲效果和工程建設投資。目前國內(nèi)外采用的防滲襯層效果比較好的主要包括高密度聚乙烯土工膜、膨潤土防水毯（GCL）、非織造土工織物、復合排水網(wǎng)等幾種材料。其中HDPE膜作為一種高分子合成材料。




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